Методы расчета и технические решения заземления электроустановок протяженных транспортных тоннелей, строящихся в условиях города

• Автор: Недовиченко, Александр Андреевич
• Шифр специальности: 05.26.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 169 с. : ил

Введение
Глава 1. Оценка условий электробезопасности при обслуживании электроустановок протяженных автомобильных тоннелей.
1.1. Анализ условий обслуживания и заземления электроустановок протяженных автомобильных тоннелей.
1.2. Экспертная оценка факторов, влияющих на электробезопасность обслуживания электроустановок автомобильных тоннелей.

1.3. Критерии безопасности электрического тока.

1.4. Анализ значений коэффициентов напряжения прикосновения к электроустановкам автомобильного тоннеля.
1.5. Вероятностностатистическая оценка эффективности защитного заземления электроустановок тоннелей.
Глава 2. Моделирование электрических характеристик заземляющих устройств электроустановок строящихся тоннелей.
2.1. Геоэлектрические характеристики фунтов на площадках строящихся в средней полосе России тоннелей.
2.2. Единичный заземлитель на поверхности земли с неоднородными электрическими характеристиками.
2.3. Методика расчета параметров электрического поля токов, стекающих с железобетонных фундаментов бурокасательных свай.
2.4. Электрические характеристики полосового заземлителя, расположенного в грунтах со сложной геоэлектрической
структурой.
2.5. Сопротивление растеканию комбинированного заземляющего устройства.
Глава 3. Технические решения по заземлению электроустановок протяженных автомобильных тоннелей.
3.1. Заземление трансформаторных подстанций напряжением 0,4 кВ.
3.2. Заземление электроприводов вентиляторов тоннелей.
3.3. Импульсные перенапряжения в кабельных сетях с металлическими покровами и их заземление.
3.4. Система обеспечения электро и пожаробезопасности в электроустановках освещения.
3.5. Электромагнитная совместимость систем управления с силовыми цепями и электроустановками.
Глава 4. Заземление устройств электроснабжения в тоннеле
электрифицированных железных дорог постоянного тока.
4.1. Конструктивные особенности железнодорожного тоннеля, влияющие на решение вопросов заземления его конструкций.
4.2. Моделирование переходного сопротивления рельсовый путь тело железнодорожного тоннеля.
4.3. Грозовые перенапряжения на гидроизоляции железнодорожного и автомобильного тоннеля.
4.4. Внутренние коммутационные перенапряжения на металлоконструкциях и металлических сооружениях при коротких замыканиях в системе тягового электроснабжения.
4.5. Технические решения по заземлению металлоконструкций тяговой сети и определение схемных решений и параметров устройств заземления в тоннеле.
4.5.1. Требования к параметрам заземляющих устройств в железнодорожном тоннеле.
4.5.2. Выбор технических решений по заземлению металлоконструкций тяговой сети.
4.5.3. Технические решения по выполнению по выполнению системы заземления устройств тягового электроснабжения в железнодорожном тоннеле третьего кольца в районе площади Гагарина.
Заключение по работе.
Литература


Возникает еще ряд практических задач, без решения которых не возможно обеспечить электромагнитную совместимость электроустановок тоннелей с тяговым электроснабжением. Это в значительной степени связано с возможностью гальванического влияния тяговых токов на электрохимическую коррозию металлоконструкции и металлических покровов кабельных сетей. Перечисленные выше электромагнитные процессы, происходящие в тяговой сети, а также короткие замыкания в высоковольтных кабельных сетях оказывают определенное влияние на надежность работы системы электроснабжения тоннеля. Тем самым возрастает вероятность появления опасной ситуации, обусловленной необходимостью нахождения персонала в зонах появления опасных напряжений. Рис 1. При стекании части тяговых токов трамваев, электроподвижного состава метрополитена и магистральных железных дорог возможно разрушение металлической оболочки кабельных линий. Это, в свою очередь, вызывает необходимость тщательного обследования их состояния в условиях работы автомобильного тоннеля, т. Перечисленные явления, происходящие в системе электроснабжения тоннелей, несомненно, приводят к снижению вероятности безопасного их обслуживания и к необходимости тщательного изучения условий электробезопасности и заземления электроустановок. Экспертная оценка факторов, влияющих на электробезопасность обслуживания электроустановок автомобильных тоннелей. Оценка факторов, определяющих электробезопасность обслуживания электроустановок протяженных автомобильных тоннелей, может быть проведен методами экспертного анализа. Достоинством этого метода является простота, возможность получения качественной оценки информации путем опроса экспертов без сбора обширного статистического материала о случаях электротравмирования в хозяйстве электрификации 1. При формировании мнений экспертной группы в работе учитывалась компетентность экспертов стаж работы в области электроснабжения промышленных предприятий и транспорта, занимаемая должность, образование и т. Мосэнергопроект, Мосинжпроект, Мосгипротранс, Трансэлектропроект. Ленгипротранс и ряда учебных институтов, а также инженернотехнический состав мостоотрядов. Экспертам выдавались опросные листы, в которых была указана цель исследований, приведены таблицы анкеты, содержащие перечень факторов, предположительно влияющих на условия электробезопасности персонала, обслуживающего электроустановки автомобильного тоннеля. Составной частью этих исследований является экспертный анализ факторов, влияющих на безопасность труда. Проведение такого анализа дает возможность определить основные направления дальнейших исследований в области электробезопасности еще на стадии проектирования систем электроснабжения протяженных автомобильных тоннелей. Решение этих задач до начала эксплуатации электроустановок имеет практическое значение также для обеспечения электромагнитной совместимости электроустановок автомобильного тоннеля с тяговыми сетями магистральных железных дорог при их расположении вблизи трассы автомобильного тоннеля. В специфических эксплуатационных условиях работы электроустановок автомобильного тоннеля на безопасность труда обслуживающего персонала влияют факторы объективного, технического, организационного и социологического характера. Имеется в виду влияние климата, времени, технической оснащенности, опыта эксплуатации, трудовой и производственной дисциплины. Известно, что одним из важных этапов факторного анализа является составление более полного перечня факторов 1. Однако решение поставленной задачи будет, очевидно, тем труднее, чем больше используется факторов. Так как факторы, внесенные в список, не равнозначны по степени влияния на электробезопасность, то после объективного анализа исключаются из дальнейшего рассмотрения факторы, заведомо не оказывающие существенного влияния. Ранжирование факторов двумя методами парного сравнения и ранговой корреляции, отличающимися способами формальной обработки результатов интуитивнологического анализа проблемы, позволяет повысить достоверность результатов 5.