Обеспечение долговечности и безопасности конструкций транспортных тоннелей и метрополитенов при их проектировании, строительстве и эксплуатации

• Автор: Гарбер, Владимир Александрович
• Шифр специальности: 05.23.15
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 79 с. : ил.; 20х15 см

Шапошников доктор технических наук, профессор Голицынский Д М. И. Я. Защита состоится декабря г. Диссертационного совета Д 3 при Научноисследовательском институте транспортного строительства по адресу , Москва, ул. Отзывы в двух экземплярах просим направлять в адрес совета. Ученый секретарь диссертационного совета, к. Тоннели. Научные основы проектирования тоннельных конструкций с учетом технологии их сооружения. Москва, г. Метрополитен. Долговечность тоннельных конструкций в условиях эксплуатации и городского строительства. Москва, г. Подземные i сооружения относятся к наиболее м . Л ответственным ббъектм, связанным с безопасностью людей. В связи с этим проблема обеспечения долговечной и безопасной работы подземных конструкций всегда была актуальна. В городах России в последние годы получило широкое распространение строительство крупных новых объектов городской инфраструктуры, в том числе, многоярусных, в зоне расположения подземных транспортных артерий метрополитены, городские автодорожные тоннели.


Разработан алгоритм обеспечения долговечности и безопасности подземных транспортных сооружений. Разработана математическая модель технологии проходки шахтного ствола, позволившая определять силовые параметры проходческого оборудования с учетом реальных не идеализированных свойств фунтовой среды и свойств материала, из которого изготовлено оборудование. Разработана оптимальная этапность определения фактических показателей прочности и несущей способности эксплуатируемых подземных конструкций. Разработаны математические модели расчета стоимости и трудоемкости сооружения всех объектов линий метрополитенов и горных тоннелей, позволившие создать экспрессметод определения стоимостных и трудовых показателей строительства. В результате комплексных исследований созданы научнотео ретическая и практическая базы для обеспечения долговечности и безопасности подземных транспортных сооружений при проектировании, строительстве и эксплуатации тоннелей и метрополитенов. Разработаны программы для ЭВМ, реализующие комплекс математических и имитационных моделей, используемые в практике проектирования подземных сооружений. Банки данных для определения значений стоимости и трудоемкости сооружения объектов линий метрополитенов и транспортных тоннелей и необходимого усилия вдавливания опускной шахтной крепи при проходке шахтных стволов, позволяющие на стадии разработки ТЭО оперативно оценивать стоимость и трудоемкость вариантов строительства, а также выбирать параметры силового проходческого оборудования для сооружения шахтных стволов в разнообразных инженерногеологических условиях.