Анкерно-контрфорсные конструкции подпорных стен и устоев мостов и новые методы их расчета

• Автор: Соколов, Александр Дмитриевич
• Шифр специальности: 05.23.15
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 353 с.

СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ПОСТАНОВКА ЦЕЛИ И ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ. Устои обсыпного типа. Устои необсыпного типа. Устои диванного типа лежевые устои. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ГРУНТОМ ПОДПОРНЫХ СООРУЖЕНИЙ АНКЕРНОКОНТРФОРСНОГО ТИПА С РЕБРИСТОЙ НАПОРНОЙ ГРАНЬЮ И ОГРАНИЧЕННОЙ ДЛИНЫ. Разработка крупномасштабной экспериментальной установки, измерительной аппаратуры и методики проведения опытов. Описание конструкции крупномасштабной установки. Разработка измерительной аппаратуры. Результаты экспериментальных исследований. КОНСТРУКЦИЙ УСТОЕВ МОСТОВ И ПОДПОРНЫХ СТЕН. Особенности взаимодействия с грунтом рассматриваемого типа сооружений. Расчетные предпосылки и допущения. Активное давление от собственного веса фунта на сооружения контрфорсного типа. Частичное зафужение поверхности засыпки равномерно распределенной нафузкой . Действие полосовой нафузки на призме обрушения
3. Учет взвешивающего влияния фунтовой воды. Расчт взаимодействия с фунтом анкерноконтрфорсных коншрукций в зависимости от их перемещений и податливости основания 6

равновесия элементарного слоя грунта в пределах призмы обрушения.

Пространственная задача равновесия тела обрушения грунта, близкая к задаче о давлении грунта на подпорные стены, возникает при расчте устойчивости вертикальных откосов траншей, метод которого изложен у Г. К.Клсйна , И. П.Прокофьева, Л. М. Емельянова ,, . Условия пространственной задачи при взаимодействии сооружения с грунтом возникают при действии на поверхность грунтовой засыпки различного вида локальных нагрузок, не охватывающих равномерно всю дневную поверхность призмы обрушения. Не перечисляя здесь множество теоретических и экспериментальных исследований вопроса о величине и
распределении по поверхности подпорной стены дополнительного давления от нагрузки, расположенной на поверхности засыпки, отметим, что они , как правило, несмотря на противоречивость самих этих исследований, плохо согласуются с принятыми на практике упрощнными примами построения эпюр дополнительного давления грунта на стенку от находящейся на поверхности засыпки нагрузки. Этому вопросу посвящена диссертационная раблта Л. С.Рябинского . Пространственный характер напряженного состояния засыпки и с давления на устои мостов нашли отражение в Приложении к СНИП 2. Обобщая краткий обзор приведенных здесь экспериментальных и теоретических исследований взаимодействия сооружений с грунтами в условиях пространственной задачи, следует отметить, что при всей пестроте имеющихся решений и различном уровне постановки экспериментальных исследований, подчркивается, что активное давление грунта на сооружение в условиях пространственной задачи, как правило, значительно ниже определяемого по теории Кулона.