Научные основы ресурсосбережения при организации переустройства железнодорожных станций

• Автор: Левин, Дмитрий Владимирович
• Шифр специальности: 05.23.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 179 с. : ил.

1. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕУСТРОЙСТВА СТАНЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ НА ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОЮГАХ

1.1. Общий обзор и анализ состояния вопроса .

1.2. Станционные комплексы в структуре железных дорог .

1.3. Принципы и методы организации переустройства железнодорожных станционных комплексов.

1.4. Постановка задачи, цель и методы исследования.

1.5. Выводы по главе 1

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ СТРУКТУРИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕУСТРОЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ

2.1. Классификация ресурсных резервов по признакам надежности

2.1.1. Классификация ресурсных резервов железнодорожной станции.

2.1.2. Классификация ресурсных резервов строительного производства

по признакам надежности

2.2. Обоснование выбора адекватной модели функционирования системы строительного производства при переустройстве станций .
2.3. Обобщенная структура исследуемой системы морфология и функционирование .
2.4. Выводы по главе 2 .
3. РЕЗЕРВИРОВАНИЕ РЕСУРСОВ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА ПРИ ПЕРЕУСТРОЙСТВЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ
3.1. Соотношение потребного и выделенного времени, как основа
временного резервирования.
3.2. Структурное резервирование ресурсопотоков строительного производства
3.3. Нагрузочное резервирование ресурсов строительного
производства.
3 по глзве
4. ЛПРОБЛИЯ ВЫВОДОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ . ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕУСТРОЙСТВА РЕАЛЬНОГО ОБЪЕКТА
4.1. Расчет экономической эффективности комплексных решений
при организации переустройства станций
4.2. Экономическая эффективность подрядной деятельности
4.3. Расчет экономической эффективности инвестиционных решений
при переустройстве железнодорожных станций .
4.4. Ресурсосберегающий эффект строительного зонирования при переустройстве реальной железнодорожной станции .
4.5. Выводы по главе 4. 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Она включает вокзал, здание дежурного по станции, здание с помещениями для устройств СЦБ и связи, административное здание, багажное отделение, пост ЭЦ, дом связи, служебнобытовые здания различных служб железной дороги, объединенный центр технического обслуживания устройств связи и СЦБ ОЦТП и объединенный контрольноиспытательный пункт ОКИП. В зону осмотра и экипировки подвижного состава, как правило, входят
открытые и закрытые экипировочные устройства пункты осмотра и экипировки поездных и маневровых локомотивов, пункты технического осмотра и текущего ремонта ПТО, предназначенные для выявления и устранения технических неисправностей вагонов в формируемых и транзитных поездах как правило они размещаются на станциях массовой погрузки, сортировочных и участковых станциях пункты контрольнотехнического осмотра вагонов ПКТО, предназначенные для выявления и устранения технических неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов. В эту же зону следует включать компрессорные станции, маневровую вышку или будку административные помещения околотков ПЧ, ШЧ, ЭЧ и их гаражи, которые
также рекомендуется проектировать объединенными прорабский пункг дистанции зданий и сооружений пункты обогрева рабочих и хранения инструмента пункты зарядки аккумуляторных батарей и пожарное депо. В ремонтной зоне, к которой принадлежат наиболее крупные здания железнодорожных станций, размещают эксплуатационноремонтные базы ЭРБ дистанции пути, связи, 1ражданских сооружений, механизации здание объединенною эксплуатационноремонтного пункта ОЭРП, ремонтное депо грузовых и пассажирских вагонов, рсфрижираторов, контейнеров, электровозов и тепловозов здания ремонтных баз электрооборудования, котельных и тепловых сетей энергоучасток, мастерские водоснабжения и канализации, объединенный гараж.