Удобоукладываемость асфальтобетонных смесей в процессе строительства покрытий

• Автор: Завьялов, Михаил Александрович
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 139 с.

СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ. Технологические дефекты асфальтобетонных слоев, обусловленные свойствами смеси. Обзор способов оценки технологических свойств строительной смеси. Обзор основных способов оценки физикомеханических свойств грунтов пенетрационными приборами. Выводы. Цель и задачи исследования. Определение необходимого числа измерений. Разработка математической модели динамической системы выглаживающая плита асфальтоукладчика асфальтобетонная смесь. Анализ математической модели. Выводы по главе 3. Определения физикомеханических свойств асфальтобетонной смеси. Определение силы сопротивления движению выглаживающей плиты асфальтоукладчика. Выводы по главе 4. Обоснование метода динамического пенетрационного испытания асфальтобетонной смеси. Обоснование экспрессоценки удобоукладываемости асфальтобетонной смеси. Выводы по главе 5. Оценка экономической эффективности использования удобоукладываемой асфальтобетонной смеси в процессе строительства покрытий . Выводы по главе 6.


Шасси приводится в движение двигателем, который обеспечивает поступательное движение машины вперед, независимо от того, является шасси гусеничным или колесным. На шасси навешиваются упорные ролики, загрузочный бункер для приема смеси, затвор для пропуска материала из бункера, два пластинчатых транспортера и два шнековых распределителя. Ходовая система. Асфальтоукладчик может быть гусеничным или колесным. Если асфальтоукладчик работает на рыхлой поверхности, то гусеничный ход обеспечивает широкую опорную поверхность, на которую распределяется вес асфальтоукладчика. Когда асфальтоукладчик должен своим ходом перемешаться от одного участка строительства к другому, обычно применяют колесные шасси, так как их скорость существенно превышает скорость шасси на гусеничном ходу. Тип движителя ходовой системы, не оказывает какоголибо воздействия на выполнение основных функций асфальтоукладчика. Упорные ролики, расположенные перед загрузочным бункером асфальтоукладчика, предназначены для соприкосновения с шипами самосвала и толкания его впереди асфальтоукладчика. Многие асфальтоукладчики имеют сцепное устройство, смонтированное впереди асфальтоукладчика под упорными роликами. Оно предназначено для присоединения грузового автомобиля к асфальтоукладчику для того, чтобы водитель самосвала случайно не разгрузил асфальтобетонную смесь на дорогу перед асфальтоукладчиком. Сцепное устройство, управляемое машинистом асфальтоукладчика, накладывается на задние колеса самосвала с обеих сторон. Как только самосвал заканчивает разгрузку смеси, устройство отсоединяется, и самосвал может свободно отъехать от асфальтоукладчика.