Технология торкретирования бетонной смеси на вертикальные поверхности пневмоопалубок

• Автор: Болотских, Леонид Викторович
• Шифр специальности: 05.23.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 192 с. : ил

Оглавление
Введение

1. Анализ состояния вопроса. Цели и задачи научного исследования.

1.1 Анализ эффективности использования пневматических опалубок

1.2 Развитие технологии транспортирования и укладки мелкозернистых бетонных смесей и дальнейшие перспективы создания торкретной техники
1.3 Особенности проектирования составов бетона для торкретирования с учетом механизма формирования макроструктуры торкретного массива .

1.4 Постановка целей и задач научного исследования.

2. Теоретические исследования технологических параметров нанесения торкрет бетона на пневматическую опалубку.
2.1 Обоснование параметров нанесения торкрет бетона по ранее разработанным моделям движения торкретной смеси.

2.2 Физико математическое моделирование процессов взаимодействия

торкретной струи с упругоподатливой поверхностью пневматической

опалубки
3. Влияние технологических параметров нанесения на прочностные характеристики торкрет бетона и его отскок
3.1 Методика исследований зависимостей прочности торкрет бетона и отскока от технологических параметров пневмонанесения.
3.2 Экспериментальная оценка зависимостей прочностных характеристик и отскока торкрегбетона от принятых технологических параметров.
4.Практическое использование результатов экспериментальнотеоретических
исследованийПО
4.1 Методика определения эффективных технологических параметров нанесения торкрет бетона на пневмоопалубку
4.2 Реализация результатов исследований.
4.3 Расчет экономического эффекта применения торкретной технологии нанесения бетона на пневмоопалубку.
Выводы и заключения
Список используемой литературы


Данная опалубка имеет ряд преимуществ перед ранее описанной опалубочной конструкцией, поскольку при установке её в проектное положение, она занимает весь проектный объем одновременно, что позволяет сократить сроки её монтажа. Применение данной опалубки позволяет сократить сроки её демонтажа, поскольку она с легкостью отрывается от бетона во всех точках и не требует применения специальных лебедок и других средств. Перечисленные выше преимущества обосновывают целесообразность применения пневматических опалубок в практике строительства. Наиболее ярким проявлением технологического использования пневматических опалубок в настоящее время становиться технология возведения армоцементных сводов. Комплексный технологический процесс возведения монолитных сооружений с применением пневмоопалубки (рис. Так, до начала производства работ по возведению волнистого свода из армоцеменга, должны быть выполнены все работы по устройству монолитного фундамента, бетонного пола, смонтирована опалубка и произведено комплектование строительного процесса соответствующим рабочим оборудованием //. Приведение мягкой опалубки в проектное положение и придание ей необходимой жесткости осуществляется при помощи сжатого воздуха. Армирование каркаса сооружения производится рулонной тканной сеткой и металлическими тросами. Нанесение пескобетонной смеси на рабочую поверхность опалубки производиться послойно при помощи установки «Пневмобетон». При достижении бетоном проектной прочности производят распалубку конструкции путем отключения воздухоподающих установок /. Данная технология возведения сооружений с использованием пневмоопалубки успешно внедрена в строительных организациях Воронежа, Минска, Старого Оскола и может быть применена для строительства складов, хранилищ, мастерских по ремонту техники, закрытых стоянок транспорта и т. Пневмобетон». Рис. К тому же пневмоопалубка сокращает сроки выдерживания бетона, позволяет возводить пространственные конструкции оптимальной геометрической формы. Во ВГАСУ этой проблемой занималась целая группа ученных под руководством д. Арзуманова A. C. Основные положения предлагаемой технологии отражены в авторских свидетельствах и патентах. Однако использование воздухоопориой опалубки, помимо достоинств, таких как простота установки, возможность сверхраннего раслалубливания, довольно высокая оборачиваемость, небольшая величина рабочего давления, имеет и ряд недостатков. Поэтому, при возведении сравнительно небольших строительных конструкций, рациональней использовать пневмокаркасные опалубки, поскольку они просты в эксплуатации, легко транспортируемы, позволяют сэкономить затраты на эксплуатацию воздухоподающей системы. Рис. Пневмокаркасные опалубочные системы могут быть укомплектованы определенным количеством пневматических модулей (стержней, цилиндров, конусов, арок, тороидов), выполненных из резинотканевых материалов с металлическими крепежными элементами, позволяющими вести работы как на отдельных захватках с последующей перестановкой, так и на всем сооружении в целом. Это позволит сократить удельную материалоемкость опалубочной формы в расчете на 1м2 перекрываемой поверхности //. За счет своей герметичности пневмокаркасные модули, напряженные воздухом, не требуют постоянной подкачки, это значительно снижает эксплуатационные затраты в связи с уменьшением расхода электроэнергии. Модульные пневмокаркасные опалубки позволяют расширить номенклатуру конструктивных элементов и сооружений в целом, возводимых в монолитном варианте //. Во ВГАСУ предложены концептуальные решения по использованию пневмокаркасных опалубочных форм в строительном производстве. Некоторые частные технические решения применения пневмокаркасных опалубок приведены на рисунках. Например, на рисунке 1. Одним из недостатков данного способа является использование щитовой опалубки с противоположной стороны обрабатываемой поверхности пневмомодулей. Однако, если расстояние между модулями сравнительно небольшое можно наносить торкрет- бетон без щитовой опалубки, поскольку торкрет будет забивать зазоры между пневмомодулями. Также пневматические модули применяют для устройства лотков и желобов (см.