Морозостойкость бетонов транспортных сооружений и пути ее повышения

• Автор: Добшиц, Лев Михайлович
• Шифр специальности: 05.23.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 385 с. : ил.

Современные тенденции развития транспортного строительства. Основные причины морозной деструкции бетонов. МОРОЗНАЯ ДЕСТРУКЦИЯ ЦЕМЕНТНЫХ БЕТОНОВ. Механизмы морозной деструкции цементных бетонов. Морозная деструкция при замораживании и оттаивании в жидких средах. Модели коррозии бетонов. Физикоматематическая модель процесса циклического замораживания бетона. Основные уравнения решаемой задачи. Численное решение задачи на ЭВМ. Выводы по главе. Влияние степени гидратации цемента. Влияние условий твердения. Влияние расхода цемента на 1 м3 бетонной смеси. ЦЕМЕНТНЫХ БЕТОНОВ. Стандартные методы испытаний. Прогнозирование морозостойкости по критерию Кмрз. Ускоренное прогнозирование морозостойкости бетонов. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ МОРОЗОСТОЙКОСТИ БЕТОНОВ. Нормативная морозостойкость цементных бетонов. Назначение нормативной проектной морозостойкости. Условнозамкнутая пористость Пу. Дифференциальная кривая распределения объема пор по радиусам г
6. Средний радиус капилляров гср. Физическая природа морозной деструкции цементных бетонов Морозостойкостью бетонов называют их способность выдерживать в водонасыщенном состоянии многократное попеременное замораживание и оттаивание без признаков разрушения или значительного снижения прочности.


Исходя из этого, было выдвинуто много гипотез о преимущественной роли того или иного фактора, вызывающего деструкцию бетона. По одной из гипотез, предложенной Р. Коллинзом, разрушение бетона при замораживании объясняется действием кристаллизационного давления льда. Критикуя эту гипотезу Г. И. Горчаков , , В. М. Москвин 2. Оно может быть значимым только в отдельных, частных случаях. В начале XX века известный русский учный Н. А.Житкевич предложил гипотезу о гидростатическом давлении воды при е замерзании в порах цементного камня 3. Эта гипотеза была в дальнейшем развита Т. О.Е. Власовым, Г. И. Горчаковым. Затем Т. Пауэрсом была выдвинута гипотеза о разрушении бетона от действия гидравлического давления воды 8, 1. Эта гипотеза исследовалась и развивалась в работах О. В. Кунцевича и его учеников. Однако предложенная гипотеза не учитывает возможную миграцию воды и льда через систему нор бетона, за что была подвергнута критике Г. И. Горчаковым , Р. В.М. Москвиным 2, и другими. Гипотеза о влиянии на бетон температурных напряжений, вызванных различием коэффициентов линейного температурного расширения составляющих бетона, рассматривает эти напряжения как один из важнейших факторов возникновения и развития процессов деструкции в бетоне. Дальнейшее развитие эта гипотеза получила в работах В. М. Москвина 2, М. М. Капкина 2, Б. М. Мазура 2,9, 2, А. М. Подвального 6, 5, В. Г. Еремеева 1 и других учных. Однако температурные напряжения играют главенствующую роль в разрушении бетона, не насыщенного влагой. В этом случае, повидимому, в большей степени проявляется термостойкость, а не морозостойкость бетона.