Обоснование нормативных требований к качеству очищенных производственных сточных вод предприятий железнодорожного транспорта в Республике Узбекистан

• Автор: Мусаев, Олимжон Мавлянджанович
• Шифр специальности: 05.23.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 169 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ
Значимая роль в проблеме рационального использования и охраны водных ресурсов принадлежит нормированию водопотребления и водоотведения. Особенно это касается тех регионов, в которых водные ресурсы ограничены.
Немалое значение приобретает очистка промышленных сточных вод от нефти и нефтепродуктов, которые по данным ЮНЕСКО, относятся к числу десяти наиболее опасных загрязнителей окружающей среды.
В Республике Узбекистан для очистки производственных сточных вод в том числе предприятий железнодорожного транспорта применяются, как правило, морально устаревшие технологии.
В данной работе рассматривается вопросы, связанные с обоснованием нормативных требований к качеству очищенных производственных сточных вод предприятий железнодорожного транспорта республики Узбекистан в водные объекты. К таким предприятиям относятся

литсйиомехаиический завод ЛМЗ

вагонные депо в частности, ВД

завод но ремонту пассажирских вагонов ВРЗ

локомотивные депо например, ЛД Узбскнстои

тепловозоремонтиый завод ТРЗ.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность


Основными источниками загрязнения водных ресурсов от транспортных предприятий являются локомотивных, вагонных депо, дистанции гражданских сооружений, транспортные средства Узбекистан Темир Иуллари, объединенных авиаогрядов, завод 3 Национальной Авиационной Компании Узбекистон Хаво Йуллари, а также отдельные автобазы и автопарки. Транспортные объекты загрязняют поверхностные водотоки сбросами недостаточно очищенных сточных вод, ливневых вод, загрязненных нефтепродуктами смываемых с производственных территорий. Локальное загрязнение подземных вод развивается ввиду проникновения в подземные воды сточных вод, фильтрации нефтепродуктов из емкостей, находящихся часто в неудовлетворительном состоянии, разливов нефтепродуктов, не соблюдения технологии промывки вагонов на локомотивных и вагонных депо и т. Так, например, в гг. ГСМ, автомойки, АЗС. По г. Ташкенту, в пределах кольцевой дороги, где наблюдается напряженное автотранспортное движение, содержание нефтепродуктов в подземных водах превышает ПДК. Для различных технологических процессов железнодорожных предприятий в Российской Федерации разработаны нормы водопотребления и водоотведения табл. Они же используются и в республике Узбекистан. Таблица 1. Наружная обмывка локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава секция локомотива, 1. Промывка узлов и деталей вагонов и локомотивов в моечных машинах и выварочных ваннах секция локомотива или вагон 0, 0,7 0. II. Пропшка шпал 1 гыс. IV. В г. Локомотивное депо Узбекистон относится к Янгиюльскому району Ташкентской области и расположено в км. Ташкента. Депо предназначено для эксплуатационноремонтного содержания и экипировочного обслуживания электровозов на электрифицированных участках, вода используется в процессе наружной обмывки подвижного состава, для хозяйственнопитьевых нужд и др. Водопотребление составляет м3сут, из них подземных вод м3еут, из водопровода города м3сут. США с учетом НДС. Хозяйственнобытовые стоки отводятся в городскую канализацию. Производственные и ливневые стоки транспортируются по раздельным сетям, проходят очистку на локальных очистных сооружениях и отводятся в сеть хозяйственнобытовой канализации. Количество сбрасываемых сточных вод в канализацию города составляет мУсут. США м3 с учетом НДС. Концентрации сбрасываемых сточных вод после локальной очистки приведены в табл. Таблица 1. Вагонное депо1, расположено в городе Ташкенте в депо вода используется на хозяйственнобытовые и производственные моечные машины, компрессорная, котельная нужды. Водопотребление составляет 7 м сут, из них подземных вод 3м сут, из водопровода города 4 м сут. США с учетом НДС. Количество сбрасываемых сточных вод в канализацию города после локальной очистки составляет 9 м3сут. Сброс сточных вод в водный объект и на рельеф местности на предприятии отсутствует. Стоимость 1 м3 сбрасываемой сточной воды в горканализацию , сум 1, руб. США с учетом НДС. Концентрации сбрасываемых сточных вод после локальной очистки приведены в табл. Таблица 1. Тепповозоремонтный завод находится в г. Ташкент, основная деятельность предприятия ремонт магистральных тепловозов, цельнометаллических пассажирских вагонов и выпуск запасных частей к ним. Водопотребление составляет м3сут, из них подземных вод 4
м сут, из водопровода города 9. США с учетом НДС. На предприятии функционируют две раздельные сети канализации хозяйственнофекальная и промышленная. Обе канализационные сети объединяются в один выпуск и стоки, образующиеся на предприятии, сбрасываются в систему городской канализации. Количество сбрасываемых сточных вод в канализацию города составляет мУсут. Стоимость 1 м3 сбрасываемой сточной воды в горканализацию , сум 1, руб. США с учетом НДС. Концентрации загрязнений в очищенной сточной воде приведены в табл. Таблица 1. Тепловозоремонтиый завод 7,8 1, 3. Завод по ремонту пассажирских вагонов расположен в городе Ташкент, Яккасарайский район. На заводе вода применяется для моек мелких деталей, буферных стаканов, буксов, роликовых подшипников, колесных пар, тележек, щелочных аккумуляторов и резиновых кожухов.