Деформирование и разрушение железобетонных балочных конструкций при переменном положении нагрузки и внезапных повреждениях

• Автор: Моргунов, Михаил Валерьевич
• Шифр специальности: 05.23.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 190 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. ВОПРОСЫ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ КОНСТРУКЦИЙ

ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

1.1. Развитие методов расчета и нормирования безопасности зданий и сооружений.

1.2. Основные концепции повышения безопасности эксплуатируемых зданий и сооружений.

1.3. Методы анализа силового сопротивления железобетонных конструкций в предельных и запредельных состояниях при переменном положении нагрузки.

1.4. Краткие выводы. Цель и задачи исследований

2. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

МАКСИМАЛЬНЫХ УСИЛИЙ В СЕЧЕНИЯХ ЭЛЕМЕНТОВ

КОНСТРУКЦИЙ ПРИ ПЕРЕМЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ

НАГРУЗКИ.
2.1. Постановка задачи.
2.2. Математическая модель расчета статически определимых и неопределимых балочных систем при переменном положении нагрузки
2.3. Алгоритм автоматизированного расчета ферм при переменном положении нагрузки
2.4. Математическая модель и ее формализация определения невыгодных положений нагрузки для сечений многопролстных иеразрезных балочных систем
2.5. Выводы
3. ДЕФОРМИРОВАНИЕ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТЬ
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОЧНЫХ СИСТЕМ ПРИ ПЕРЕМЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ НАГРУЗКИ И ВНЕЗАПНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЯХ .
3.1. Исходные гипотезы и положения
ф 3.2. Определение деформаций в сечениях железобетонных
балочных систем при внезапных повреждениях.
3.3. Определение приращений кривизн в сечениях
железобетонных элементов балочных систем при
динамических эффектах
3.4. Анализ запредельных состояний статически неопределимых конструкций при переменном положении нагрузки
3.5. Выводы.
4. ОСОБЕННОСТИ АЛГОРИТМИЗАЦИИ РАСЧЕТА И ЧИСЛЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПРИ ПЕРЕМЕННОМ
ПОЛОЖЕНИИ НАГРУЗКИ И ВНЕЗАПНЫХ
ПОВРЕЖДЕНИЯХ
4.1. Особенности алгоритмизации задач расчета неразрезных железобетонных балочных систем при переменном положении нагрузки и внезапных запроектных воздействиях
4.2. Цель и задачи численного эксперимента.
4.3. Анализ запредельных состояний статически неопределимых железобетонных конструкций при переменном положении нагрузки
4.4. Рекомендации по повышению живучести балочных конструкций при переменном положении нагрузки и внезапных повреждениях.
4.5. Выводы
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ОБЩИЕ ВЫВОДЫ .
9 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ .
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Интерфейс программы по расчету неразрезных железобетонных балочных конструкций при переменном положении нагрузки и внезапных запроектных
воздействиях
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Листинг основных модулей программы
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Пример динамического расчета балки на
запроектное воздействие и расчет по предложенной методике.
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Материалы внедрения результатов диссертационных исследований
ВВЕДЕНИЕ


Статистическая природа запаса прочности была впервые показана в работах М. Майера и Н. Ф.Хоциалова. Существенное развитие эта идея получила в работах Н. С.Стрслецкого 9. До появления этих работ в инженерной практике обычно считалось, что точное соблюдение коэффициент запаса, предписанное его численным значением, обеспечивает надежность конструкций, в то время как даже незначительное его преуменьшение влечет за собой опасность для сооружения. Однако, для разработчиков норм расчета коэффициент запаса всегда оставался обобщенным отражением мер предосторожности, обеспечивающих в целом удовлетворительный уровень надежности. Общие принципиальные вопросы применения вероятностных методов к анализу надежности сооружений получили развитие в фундаментальных исследованиях А. Р.Ржаницыиа 0 и В. В.Болотина . Если в результате проектирования, изготовления и возведения формируется уровень надежности строительных конструкций или объекта в целом, то во время эксплуатации этот уровень реализуется, т. Реализация состояний объекта, при которых он не сможет выполнять свои функции, называется отказом. Мерой надежности является вероятность безотказной работы за заданный срок службы. Она входит в число приоритетных направлений Российской академии архитектуры и строительных наук РААСН и критических технологий федерального уровня. В России эта проблема стала особенно актуальна изза новых экономических условий, в которых проектирование и строительство зданий и сооружений осуществляется множеством проектных мастерских и строительных фирм различного уровня квалификации и ответственности. Проектная документация в последнее десятилетие выполняется чаще всего поэтапно и подвергается экспертизе не всегда в полном объеме, установленном действующими нормативнотехническими требованиями. Для технически сложных объектов такое положение дел приводит к прямому нарушению нормативных требований безопасности проектируемых объектов. Необходимый уровень надежности этих объектов не обеспечивается даже при многоступенчатой проверке проектной документации и соблюдении всех требований современных норм. Нормы лишь устанавливают минимальный уровень безопасной эксплуатации и долговечности и закладывают его в конструкции на стадии проектирования. В процессе строительства требуется реализовать это качество, а затем службам эксплуатации сохранять и поддерживать его, как важнейшее качество любого сооружения в течение всего нормируемого срока службы. Первостепенный интерес при рассмотрении данной научнотехнической проблемы вызывает состояние и концепция совершенствования Государственных норм проектирования, которые являются первым документом, во многом определяющим безопасную эксплуатацию конструкции. Научные разработки определили уровень нормирования расчетов. Большинства стран мира, включая страны Восточной и Западной Европы, СНГ, в последние годы коснулась проблема нормирования конструктивной безопасности. Европейские страны объединились в создании международных норм, так называемых, Еврокодов и Евростандартов , также идет объединение усилий в плане создания Азиатских региональных норм, гармонизации норм и стандартов стран Восточной Европы, России и стран СНГ ,. Этот процесс оказался наиболее прогрессивным в Европейских странах, где он был начат еще в году с, так называемого, Римского соглашения и соответствующих по этому вопросу документов совета Европы. Европейские нормы включают три основных части 1 . Общие нормативные требования 2. Еврокоды 3. Евростандарты. Действие этих региональных норм будет распространяться на стран Европы, включая Венгрию и Польшу. На сегодня из намеченных к разработке восьми Еврокодов наиболее разработаны три, и в их числе и Еврокод2 Железобетонные конструкции 7. Новые Еврокоды уже через некоторое время заменят соответствующие нормативные документы во всех странах, участницах проекта. Из стран СНГ наиболее полные проработки по гармонизации Европейских и отечественных норм по железобетонным конструкциям сделаны в республике Беларусь 9 и России ,. Общие положения 2. Пособия 3. Стандарты.