Свойства и особенности применения в железобетонных конструкциях резьбовых и опрессованных механических соединений

• Автор: ДЬЯЧКОВ, Вячеслав Владимирович
• Шифр специальности: 05.23.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Загорские Дали
• Количество страниц: 76 с. : 65 ил.

Оглавление
Введение

1. Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1. Требования норм проектирования железобетонных конструкций

к механическим соединениям арматуры

1.2. Типы механических соединений

1.2.1. Механические соединения за рубежом.

1.2.2. Механические соединения в России.

Выводы по главе 1 и задачи работы

2. Свойства опрсссованных соединений.

2.1. Постановка задачи.

2.2. Характеристика образцов и методика проведения испытаний
2.3. Результаты испытаний
2.4. Технология производства опрессованных соединений арматуры.
2.4.1. Подготовительные операции
2.4.2. Изготовление опрессованых соединений арматуры
2.4.3. Контроль качества работ
Выводы по главе 2
3. Исследование прочности и деформатнвностн резьбовых соединений арматуры.
3.1. Постановка задачи.
3.2. Характеристика опытных образцов и технология их изготовления
3.3. Методика проведения испытаний на растяжение резьбовых соединений арматуры
3.4. Результаты испытаний
3.4.1. Прочность и деформативность соединений арматуры с конусной резьбой
3.4.2. Прочность и деформативность соединений арматуры с нарезанной цилиндрической резьбой.
3.4.3. Прочность соединений арматуры с нарезанной цилиндрической резьбой при отрицательных температурах
3.4.4. Прочность и деформативность соединений арматуры с накатанной цилиндрической резьбой.
3.4.5. Прочность соединений арматуры с накатанной цилиндрической резьбой при испытании на выносливость
Выводы по главе 3.
4. Прочность, деформативность и трещиностойкость центрально и внецентренно сжатых железобетонных элементов, армированных арматурой класса А0С, соединенной резьбовыми соединениями
4.1. Постановка задачи
4.2. Характеристика опытных образцов
4.3 Методика проведения испытаний
4.4. Результаты испытаний опытных образцов.
4.4.1. Характер разрушения опытных образцов.
4.4.2. Деформативность бетона и продольной арматуры опытных образцов
4.4.3. Прочность железобетонных колонн, армированных арматурой класса А0С, соединенной резьбовыми соединениями.
5 4.4.4. Анализ влияния деформативности резьбовых соединений
на прочность сжатых железобетонных элементов
4.4.5. Анализ влияния эксцентриситета приложения нагрузки на прочность сжатых железобетонных элементов.
4.4.6. Влияние эксцентриситета приложения нагрузки и деформативности соединения на трещиностойкость сжатых железобетонных элементов.
Выводы по главе 4.
5. Техникоэкономическое обоснование применении механических
соединений сжатой арматуры
Общие выводы по работе
Список литературы


Однако, вопросы прочности и деформативности механических соединений с арматурой периодического профиля, особенности напряженнодеформированного состояния центрально и внецентренно сжатых железобетонных элементов, рабочая арматура которых соединена механическими соединениями, еще недостаточно изучены, поэтому для обеспечения внедрения таких соединений в практику строительства возникла необходимость проведения экспериментальнотеоретических исследований этой проблемы. Целью диссертационной работы является исследование свойств и особенностей применения в. Объект и предмет исследования. Объектом исследования являются опрессованные и резьбовые соединения арматуры, центрально и внецентренно сжатые железобетонные элементы, рабочая арматура класса А0С которых соединена резьбовыми соединениями. Предметом исследования являютсямеханические свойства резьбовых и опрессованных соединений арматуры, а также прочность, деформативность и трещиностойкость центрально и внецентренно сжатых железобетонных элементов, армированных арматурой класса А0С, соединенной резьбовыми соединениями. Научнотехническое сопровождение строительства жилого комплекса Континенталь позволило разработать оптимальную технологию выполнения и контроля качества опрессованных соединений. Проведенные исследования соединений с конусной, цилиндрической нарезанной и накатанной резьбой дали возможность их применения при строительстве МДЦ МоскваСити, здания i и др. Результаты работы позволили разработать и выпустить технологические регламенты по производству опрессованных соединений арматуры для ООО СПРУТ и ЗАО Трансмонолит, пособие по применению механических соединений арматуры для железобетонных конструкций зданий и сооружений атомных станций, а так же технические условия резьбовых соединений арматуры производства фирм ЬепЮп, Иех1га и САВК. Апробация работы. Основные положения диссертации были доложены и обсуждены на конференции молодых ученых в транспортной науке г. Москва, ЦНИИС, г. Опубликованностъ результатов. Основные положения диссертации опубликованы в 3 печатных работах. Структура и объм диссертации. Диссертация состоит из введения, 5 глав основной части, общих выводов по работе, списка использованной литературы из наименования. Работа изложена на 5 страницах, содержит таблицу и рисунков. В настоящем разделе рассмотрены требования отечественных и зарубежных нормативных документов к механическим соединениям. Несущая способность муфтового соединения должна быть такой же, что и стыкуемых стержней. Прочность, деформативность и пластичность резьбовых механических соединений арматуры на растяжение должны соответствовать нормам технических условий указанным в таблице 1. Таблица 1. Т5 номинальная площадь поперечного сечения соединяемой армагуры по нормативным документам на е производство ав браковочное значение временного сопротивления соединяемой арматуры по нормативным документам на ее производство. За деформативность соединения принимается значение пластической деформации стыка при напряжении з арматуре, равном 0,6сгт 0,6ао, где гт рол браковочное значение физического или условного предела текучести арматуры по нормативным документам на ее производство. Механические соединения должны быть выполнены в соответствие с установленными стандартами или утвержденными документами. Усилие с одного стержня на другой может быть передано торцевым опиранием концов стержней, отрезанных под прямым углом и удерживаемых в концентрическом контакте муфтой или другим соединительным устройством. Защитный слой бетона для муфты должен быть не меньше, чем установленный для обычной без стыков арматуры. Нммг
1, для класса 0, 9 Нмм 1, для класса 0 горячекатаной стали и
6 Нмм 1, для класса 0 холодиодеформированной стали. Технические условия . Разрушение должно происходить вне соединения. Требования остаются такими же как для соединений типа Л, но исключается пункт д. Требования такие же как для соединений типа А, но исключаются пункты
4. Каждый образец должен выдержать 0 циклов растягивающих напряже
ний изменяющихся от 5 до напряжения равного 0 Нмм . Деформация, происходящая в дополнение к упругой деформации изза сдвига на концах муфты не должна превышать 0,1 мм при рабочей нагрузке.