Рециркуляция отработавших газов судового дизель-генератора как средство снижения выбросов оксидов азота

• Автор: Чуб, Тарас Викторович
• Шифр специальности: 05.22.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 138 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ стр. ГЛАВА 1. ОБЗОР СПОСОБОВ. СНИЖЕНИЮ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ СДВС. ИССЛЕДОВАНИЯ С ЦЕЛЬЮ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ. Анализ существующих норм на вредные выбросы СЭУ. Анализ способов и исследований снижения ЫОх в ОГ судо вых дизелей. Проведение экспериментальных исследований с целью выбо ра направления по снижению оксидов азота. Рециркуляция отработавших газов. Выбор направления исследования и постановка задачи. ГЛАВА 2. ДГР, МЕ ТОДИКИ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТА. Состав экспериментального стенда. Система рециркуляции отработавших газов дизеля . Описание фильтра нейтрализатора. Обоснование выбора и расчета системы испарительного ох лаждения. Разработка предварительной методики испытаний и порядка обработки полученных результатов. Описание схемы измерений. Методика оценки доли газов, идущих на рециркуляцию по результатам газового анализа. ГЛАВА 3. ДИЗЕЛЬГЕНЕРАТОРА С СИСТЕМОЙ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ФИЛЬТР АНЕЙТРАЛИЗАТОРЛ ФИРМЫ НЕЙТРАЛЬЭКО. Влияние рециркуляции отработавших газов на выбросы ок сидов азота.


Сравнение расчетных и экспериментальных данных по зави 1 симости оксидов азота от доли рециркуляции отработавших газов. Влияние температуры окружающей среды на показатели ра 4 боты дизеля с рециркуляцией отработавших газов. ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ПРИЛОЖЕНИЕ 3. В приложении к Протоколу приводится Технический кодекс по ЫОх для контроля эмиссии выпускных газов судовых дизелей. В кодексе изложен ряд вопросов, связанных с сертификацией судовых дизелей, оформлением документации для этих целей и методиками измерений табл. Таблица 1. Весовой коэффициент 0. С года вступает в действие Приложение к МАРПОЛ . В настоящее время выбросы вредных веществ СО ЫОх, НС для дизелей в РФ нормируются в соответствии с ГОСТ Р 9. Нормы выбросов этих веществ в зависимости от среднего эффективного давления и удельного расхода топлива при номинальной мощности приведены в табл. Таблица 1. Выпуск до г. Выпуск с г. Удельный средневзвешенный выброс оксидов азота 0. Судовой ,0 ,. Удельный средневзвешенный выброс окиси углерода СО, гкВтч еРСО Любое 6. Удельный средневзвешенный выброс углеводородв СН, в приведении к СН. Вт ч СРСН Любое 2. Удельный средневзвешенный выброс оксидов азота для судовых дизелей при частоте вращения п мин 1 еох гкВт ч в диапазоне частот 0 п мин рассчитывают по формуле ец0, п0 гкВтч при частоте вращения п мин1 со. Для дизелей после капитального ремонта требования по выбросам оксидов азота становятся более жесткими. Таблица 1. Табл 1. Таблица 1. Промышленный 2. Страны ЕС Дизельные двига x 7. Европа, тели тяжелого 4. США Дизельные двига x 8. ЕРА тели тяжелого 4.