Комплексная оценка технического состояния грузовых вагонов

• Автор: Буткин, Михаил Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.22.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 214 с. : ил.

1 ПОДКОНТРОЛЬНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ НОВОЙ ВАГОННОЙ ТЕХНИКИ.

Выводы по главе 1.

2 АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПОЛУВАГОНОВ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИХ ИСПЫТАНИЙ.

2.1 Эксплуатационные показатели работы полувагонов и техни

ческое состояние кузовов.ЗУ

2.2 Техническое состояние ходовых частей полувагоновУТ

2.3 Техническое состояние деталей тормозного оборудования. .

2.4 Техническое состояние деталей автосцепного устройства

2.5 Техническое состояние опытных узлов полувагонов

2.5.1 Прокладки в узле пятник подпятник.

2.5.2 Дстати тележек наплавленные износостойкими покрытиями

2.5.3 Подвагонная тормозная магистраль
2.5.4 Опытные детали автосцепного устройства.
Выводы по главе 2
3 МОДЕЛИ НАКОПЛЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ И РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ПОЛУВАГОНОВ
3.1 Теоретические аспекты методики расчета показателей надежности.
3.2 Характеристики эксплуатационной надежности полувагонов
и их элементов.
Выводы по главе 3.
4 ИССЛЕДОВАНИЕ КОРРОЗИОННОЙ СТОЙКОСТИ КУЗОВОВ ГРУЗОВЫ X ВАГОНОВ 9Э
4.1 Коррозия элементов полувагонов по результатам их общесетевой эксплуатации
4.2 Коррозия элементов вагонов при перевозке минеральных удобрений1Р
4.2.1 Методика обследования.
4.2.2 Результаты обследования и замеров остаточной толщины. .1.
Выводы по главе 4.
5 РАСЧЕТ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ КУЗОВА ПОЛУВАГОНА ПРИ ПРОДОЛЬНЫХ СОУДАРЕНИЯХ.
5.1 Структура расчета сопротивления усталости по коэффициенту запаса
5.2 Методика определения динамических напряжений в кузове полувагона и расчет коэффициента запаса.
Выводы по главе 5 .
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


В перечне, по каждому опытному узлу, приведены условные обозначения программ испытаний и лазы их утверждения. Первоначальные сроки испытаний устанавливаются программой. В процессе испытаний, в частности, по результатам межведомственных комиссионных осмотров могут быть приняты решения либо о продлении сроков например поз. Некоторые эксплуатационные испытания выходят за рамки сложившихся традиционных испытаний. Так, испытания по оценке общетехнического состояния и коррозионной стойкости вагонов для перевозки минеральных удобрений и вагонов используемых для этой цели проводятся с марта года. Данная работа была инициирована сотрудниками кафедры Вагоны УрГУПС УрГЛПС и научно производственного предприятия Мониторвагонтранс при поддержке Союза производителей калия и соли СПЕКС в лице ОАО Уралкалий и ОАО Сильвинит. Практически одновременно к этой работе подключился ГУП ПО Уралвагонзавод. В результате выполненных исследований выявлены основные конструктивные недостатки вагонов минераловозов. УВЗУрГАПСМониторвагонтранс по состоянию на г. Таблица 1. Опытные уплотнения соединений тормозного воздухопровода Э6 ПМ согласованна зам директора ВНИИЖТ В. А. Мапошин и зам директора ГосНИИВ Н. И. Миронов, утверждена . Главного управления вагонного хозяйст ва В П. Заверталюк . Положительный. Результаты испытаний отражены в журнале Тяжелое машиностроение. Фрикционные клинья из стали X с закалкой Э6 ПМ утверждена гл. ГПО УТЗЗ В. А. Андронов и согласовано зам. ЦВ МПС РФ ВII. Заверталюк . Клинья с накладкой из уретана Э6ПМ утверждена гл. ГПО УВЗ В. А. Андронов . ЦВ МПС РФ В II Запергалк .