Совершенствование технологического процесса приводохранилищных нижних складов лесозаготовительных предприятий Восточной Сибири

• Автор: Клодчик, Иван Петрович
• Шифр специальности: 05.21.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 240 c. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Особенности условий примыкания приводохранилищных складов и их классификация по природнопроизводственным признакам .
1.2. Технология и организация работ на приводохранилищных нижних складах с хлыстовой поставкой древесины потребителю .
1.3. Количественная оценка периода укладки пучков хлыстов на лед водохранилища. Анализ результатов исследований по увеличению длительности периода сброски пуч ков хлыстов на воду
1.4. Показатели эффективности функционирования приводохрагнилищных нижних складоЕ. Анализ предшествующих исследований .

1.5. Цель и задачи исследований.

2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ОПЕРАЦИЙ НА ПРИВ0Д0ХРАНШ1Щ

НОМ НИЖНЕМ СКЛАДЕ .

2.1. ПриЕодохранилищный нижний склад с хлыстовой поставкой как объект исследования

2.1. Методы решения поставленных задач .
2.3. Математическая модель функционирования склада сезонного запаса хлыстое перед сплавными путями .
2.4. Математическая модель функционирования ПТМ на складе
2.5. Математические модели функционирования узла подготовки хлыстов к сплаву при различных способах компоновки устройств .
2.5.1. Математическая модель функционирования узла при выполнении операций последовательно со свободной сеязыо между устройствами
2.5.2. Математическая модель функционирования узла при выполнении операций устройствами одновременно
2.5.3. Математическая модель функционирования узла при выполнении операций последовательно с жесткой связью между устройствами .
2.5.4. Целевая функция оптимизируемых систем .
2.6. Выводы по разделу .
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТОКОВ ХЛЫСТОВ НА ПРИВОДОХРАНИЛШЦНЫХ СКЛАДАХ
3.1. Цель и задачи экспериментального исследования
3.2. Методика проведения экспериментальных исследований
и объем наблюдений
3.3. Исследование и установление параметров и закона распределения продолжительности навигационного периода, объеыоЕ поступления хлыстов с верхних отметок склада.
3.4. Исследование и установление параметров и закона распределения объемного поступления хлыстов на
3.5. Проверка закона распределения потока поступления хлыстое на склад
3.6. Проверка закона распределения продолжительности рабочих циклов ПТМ .
3.7. Проверка закона распределения продолжительности рабочих циклов устройств подготовки ХЛЫСТОЕ к сплаву
3.8. Выводы по разделу .
4. ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПРИВОДОХРАНИЛИЩНЫХ НИЖНИХ СКЛАДОВ
С ХЛЫСТОВОЙ ПОСТАВКОЙ ДРЕВЕСИНЫ ПОТРЕБИТЕЛЮ.
4.1. Выбор исходных данных для моделирования .
4.2. Определение оптимальной вместимости склада сезонного запаса хлыстое перед сплавными путями .
4.3. Определение оптимальной потребности в ПТМ на складе
4.4. Рациональные схемы организации подготовки хлыстов
к сплаву
4.5. Выводы по разделу .
5. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ МАШИН НА ПРИВОДОХРАНШШЩНОМ НИЖНЕМ СКЛАДЕ С ХЛЫСТОВОЙ ПОСТАВКОЙ ДРЕВЕСИНЫ ПОТРЕБИТЕЛЮ.
5.1. Исследование производительности системы машин на складе
5.2. Экономическая эффективность внедрения результатов исследований .
5.3. Вые оды по разделу
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА


Плоты без оплотника по данным Управления лесосплава Линлеспрома СССР позволили повысить производительность труда на , снизить удельные расхода такелажа на II . По озеру Байкал хлысты буксируют в волноустойчивых плотах конструкции ЦНИИЛесосплава 6 и в плотах из хлыстовых сигар конструкции СибТИ . В табл. Перспективные способы основаны на разработках институтов. Механизмы в настоящее время находятся на стадии экспериментальных, опытных и серийных образцов. Графически эти операции,технологические схемы и варианты организации складских работ в навигационный и меннавигационный периода показаны на рис. Таблица 1. Обрезка вершин хлыстов длиннее Бензопилой. Обвязка пачки хлыстов Вручную. МШДЗИГАЦЯЖЮР. ПаТ,Л2. Тот же вариант
РисЗ. Схемы в варианты организации никескладских работ при поставке древесины потребителю хлысташ сплавом. Наибольшее распространение в Восточной Сибири получили технологические схемы с навигационной береговой сплоткой хлыстов схемы I и 2. По этим схемам в настоящее время работает склада, примыкающих к искусственным водоемам. По технологическим схемам с круглогодовой береговой сплоткой схемы 3 и 6,разработанным Гипролестрансом и его филиалами, работают 4 склада в бассейне озера Байкал. Гипролестранс приступил к разработке проектов нижних складов по данным схемам и для лесозаготовительных предприятий, вывозящих хлысты к искусственным водоемам. Существенным недостатком технологических схем является. Уровень механизации труда не превышает . В первой и второй схемах нарушается сохранение единого транспортного пакета от лесосеки до потребителя. В ходе перевалки хлыстов россыпью образуется около 3 обломков хлыстов . Навигационная береговая сплотка характеризуется сезонностью работ, что увеличивает численность рабочих. Укладка хлыстов в запас россыпью требует значительных площадей. Несмотря на то,что третья и шестая технологические схемы имеют ряд преимуществ, на приводохранилищных складах, примыкающих к искусственным водоемам, они не нашли применения проекты не внедрены. Причиной этому является тот факт,что большие колебания уровня воды в водохранилищах,стационарность механизмов требуют производить значительный объем строительных и монтажных работ,т. Это в значительной мере определило то,что склада,примыкающих к искусственным водоемам, работают по временной технологической схеме,базирующейся на существующем мобильном транспортнопогрузочном оборудовании. Четвертая схема разработана Сибирским технологическим институтом для хлыстовой поставки в бассейне озера Байкал . Технология базируется на линии береговой сплотки и спуска на воду сигар из пучков хлыстов. Линия состоит из козлового крана для сплоткиперегрузки пучков хлыстов в сигару,берегового сплоточного оборудования специализированных спусковых тележек с формообразующими устройствами, наклонных рельсовых путей для перемещения спусковых тележек , подъемноспускового оборудования лебедок для спуска сплоточного устройства с сигарой на воду и подъема пустых тележек на берег , технологической эстакады для размещения такелажа и оборудования. Технология позволит механизировать процесс изготовления сигар и они зить затраты на изготовление их в 1,7 раза , но она не обеспечивает механизацию производственных операций по сплотке пучков хлыстов, учету и маркировке. Схема береговой сплотки и сброски на воду готовых пучкоЕ предпочтительная в случае, когда грузоподъемность ПТМ не достаточна для выполнения подъемнотранспортных операций с целыми пучками, а также на складах, расположенных на участках со сложными берегами,затрудняющими подходы к водохранилищу. Организация работ по данной схеме получила распространение в настоящее время на незатопляемых приречных складах, где сплав леса в хлыстах производится в плотах из двух и четырехлачковых пучков . Резервом повышения эффективности работы приводохранилищных складов с хлыстовой поставкой является механизация всех основных и вспомогательных операций. Большие объемы перевалочных работ на складе , значительные колебания уровня воды в водохранилищах требуют оообого внимания к выбору наиболее эффективных средств механизации транспортноштабелавочных работ.