Улучшение эксплуатационных показателей многозвенных тракторных поездов за счет совершенствования тягово-сцепного устройства

• Автор: Мандрик, Илья Иванович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 175 с. : ил.

СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. Математическая модель движения многозвенного тракторного поезда

2. Программа и содержание исследований 0

3. Методика определения центробежной силы инерции звеньев многозвенного транспортного поезда
8
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. Известно, что эксплуатация тракторов ведется в различных условиях контакта движителей с почвой, макро и микрорельефом почвы и на различных скоростях3. В связи с повышением транспортных скоростей, особенно для колесных тракторов, возникает опасность потери устойчивости, управляемости4. Анализ травматизма в связи с увеличением скоростей движения факторных агрегатов был исследован зарубежными учеными в начале х годов. И как показывают исследования 5, в Анг лии с но г. Значительное количество опрокидываний тракторов произошло в ФРГ 5 в течении г. Причем большинство из них произошло на пересеченной местности. В Австрии 6, из 0 случаев опрокидывания, подвергшихся учету, 6 случаев оказались опрокидыванием на бок во время фанспортных маневров на дорогах, при полевых работах, а остальные случаев вследствие заноса трактора и нарушения продольной устойчивости.


Анализ травматизма в связи с увеличением скоростей движения факторных агрегатов был исследован зарубежными учеными в начале х годов. И как показывают исследования 5, в Анг лии с но г. Значительное количество опрокидываний тракторов произошло в ФРГ 5 в течении г. Причем большинство из них произошло на пересеченной местности. В Австрии 6, из 0 случаев опрокидывания, подвергшихся учету, 6 случаев оказались опрокидыванием на бок во время фанспортных маневров на дорогах, при полевых работах, а остальные случаев вследствие заноса трактора и нарушения продольной устойчивости. В СССР и других зарубежных странах по данным за годы, количество зарегисфированных несчастных случаев со смертельным исходом в результате опрокидывания факторов представлено в табл. Количество несчастных случаев со смертельным исходом в результате опрокидывания тракторов. Страна Число смертельных исходов на 0 тыс. В СССР впервые обобщенный анализ травматизма в сельском хозяйстве осуществлен за период с по г. ГОСНИТИ 9. По данным лаборатории уровень травматизма на механизированных работах составил ,4 от общего числа несчастных случаев в сельском хозяйстве. Глубокий анализ причин опрокидывания сельскохозяйственных тракторов был проведен В. Ф. Коноваловым в Пермской области в годах 9. Нарушение критериев статической устойчивости, по причине занимаемого в пространстве положения . Нарушение критериев динамической устойчивости, обусловленное действием сил инерций и явлений удара от высокой скорости агрегата. Опрокидывание от столкновения, ударов, скатывающихся камней и т.