Обоснование и разработка эффективных систем технического диагностирования для мобильных машин сельскохозяйственного назначения

• Автор: Васильев, Ю. А.
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1994
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 387с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1.Современное состояние развития и уровень информационного обеспечения в системе управления техническим состоянием машин .
1.2. Уровень эффективности использования технической диагностики и постановка проблемы.

1.3. Анализ путей повышения эффективности диагностики и задачи исследования

1.4. Общая методика исследований

2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЦИПОВ ПОДХОДА К ФОРМИРОВАНИЮ ЭФФЕКТИВНЫХ ПО СОДЕРЖАНИЮ И СТРУКТУРЕ СИСТЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ.
2.1. Исследование влияния техникоэкономических показателей объектов обслуживания и характеристик их отказов на

выбор стратегии технического обслуживания.

2. 2. Исследование процессов накопления и предотвращения

отказов.
2. 3. Оценка целесообразности диагностирования составной
части машины
2. 4. Прогнозирование уровня эффективности систем технического диагностирования
2. 5. Оценка качества содержания и структуры системы технического диагностирования
2.6. Обоснование путей повышения качества и эффективности содержания систем технического диагностирования
3. РАЗРАБОТКА СИСТЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ, ПОВЫШАЮЩИХ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ МОБИЛЬНЫХ МАШИН СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ.
3.1. Анализ современных методов диагностирования двигателей внутреннего сгорания
3.2. Оценка метода диагностирования по изменению частоты вращения коленчатого вала при тестовых статических режимах работы двигателя
3. 3. Методика исследования процесса диагностирования дви
гателя при тестовых статических режимах его работы
3.4. Средство, методика и алгоритм диагностирования карбюраторных двигателей при их работе на тестовых статических режимах.
3. 4.1. функциональные возможности и техническая ха
рактеристика прибора для создания тестовых нагрузок и контроля состояния двигателей.
3.4. 2. Обоснование тестовых режимов при диагностиро
вании составных частей двигателей
3.4. 3. Методика оценки технического состояния дви
гателей и его составных частей.
3. 4. 4. Алгоритм диагностирования.
4. РАЗРАБОТКА МЕТОДА И СРЕДСТВА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО АМПЛИТУДНОФАЗОВЫМ
ПАРАМЕТРАМ СИГНАЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА .
4.1. Анализ методов диагностирования топливной аппаратуры
и задачи исследования
4. 2. Методика исследования.
4. 3. Функциональные возможности и техническая характеристика приборного комплекса для диагностирования топливной аппаратуры.
4. 4. Обоснование подхода к выбору диагностических
параметров.
4. 5. Результаты экспериментальных исследований.
4. 5.1. Выбор датчиков давления
4. Б. 2. Оценка нестабильности работы приборного
комплекса и топливной аппаратуры
4. 5.3. Общая оценка изменения технического состояния
элементов топливной аппаратуры
4. 5. 4. Выбор диагностических параметров,их предельных значений и режимов диагностирования элементов топливной аппаратуры
4. 6. Технологические воздействия при неисправностях
топливной аппаратуры
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕКОМЕНДУЕМЫХ СИСТЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ МОБИЛЬНЫХ МАШИН СЕЛЬСКОХО
ХЯЙСТВЕНН0Г0 НАЗНАЧЕНИЯ
5.1. Расчет экономического эффекта от внедрения процесса диагностирования карбюраторных двигателей автомобилей с использованием прибора, контролирующего техническое состояние их составных частей при тестовых статических режимах.
5. 2. Расчет экономического эффекта от внедрения процесса
диагностирования топливной аппаратуры дизелей с
использованием анализатора АТА
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
ЛИТЕРАТУРА


Или постановка диагноза по принятым диагностическим параметрам о техническом состоянии плунжерной пары топливного насоса высокого давления дизельного двигателя особенно в статике без связи их с параметрами состояния нагнетательного клапана, проходного сечения распылителя и натяжения пружины форсунки и т. Указанные ошибки можно в значительной мере снизить, если одновременно осуществлять диагностирование и по параметрам работоспособности первый уровень, и по параметрам состояния отдельных элементов второй уровень. Необходимость диагностирования по двум уровням требует, в свою очередь, использование комплексного обобщенного и поэлементного диагностирования машин в хозяйствах с различным их парком. Как указывалось выше,для малых и средних сельскохозяйственных предприятий рекомендуется сравнительно дешевые СД с незначительными функциональными возможностями, не позволяющие ни управлять технологическим процессом обслуживания и ремонта на основе достаточной и достоверной информации, ни выявить неисправности при заявочном диагностировании. Возникает актуальная необходимость разработки дешевых, простых в обслуживании, но с широкими функциональными возможностями универсальных СД, которые эффективно бы использовались в предприятиях с разным уровнем производства. Выполнить противоречивые требования при решении такой задачи вполне возможно при использовании микроэлектроники в СД и новых методов диагностирования. Недостаточная проработка рассматриваемого элемента как наиболее главного и сложного в системе диагностирования в значительной мере затрудняет эффективное использование Д в практической деятельности сельскохозяйственных предприятий. Краткий анализ существующих СД показывает на необходимость принятия единого методологического подхода к систематизации, типизации и созданию диагностических средств. В сельском хозяйстве неуклонно растут затратно и ремонт. Так за период с по г. В структуре себестоимости механизированных работ они составляют в настоящее время около . АПК в целом характеризуется опережающим ростом затрат на ТО и ремонт по сравнению с темпами роста валового объема сельскохозяйственной продукции и объема выполняемых техникой работ. Так за две последние пятилетки валовый объем сельскохозяйственной продукции увеличился в 1, раза, а затраты на ТО и ремонт возросли в 2, раза ,. Надо отметить,что опережение затрат на ТО и ремонт не следует относить за счет удорожания запасных частей, т. Использование эффективной диагностики с целью снижения затрат на ТО и ремонт и поддержания потребительских качеств машин на высоком уровне в процессе их эксплуатации является одним из путей решения проблемы экономии материальных и трудовых ресурсов в сельском хозяйстве. Опыт передовых хозяйств показывает, что там, где результаты диагностирования используются и при принятии решения о виде и объеме РОВ, и в работе звеньев, восстанавливающих работоспособность техники, показатели использования машиннотракторного и автомобильного парков значительно улучшается. Так для тракторов расход запасных частей сокращается в 1,5. Для автомобилей расход топлива снижается на 5. Однако, таких хозяйств немного, и на общем фоне сельскохозяйственных предприятий они составляют исключение. Множество причин влияют на эффективность использования Д. Проведенная нами систематизация позволила разбить их на четыре группы технические, методические, технологические и организационные. СД. Указанные и другие причины, снижающие эффективность технического диагностирования, связаны с использованием недостоточно обоснованных систем технического диагностирования по своему назначению, составу технических средств, конструкции, схемотехническим решениям и т. Под качеством СТД подразумевается свойство системы, обуславливающее ее пригодность удовлетворять определенным потребностям в соответствии с ее назначением. Показатель качества количественная характеристика одного или нескольких свойств системы, составляющих ее качество, рассматриваемая применительно к определенным условиям создания и потребления .