Обоснование перехода от глухозаземленной нейтрали к изолированной в сетях электроустановок сельскохозяйственного назначения напряжением до 1000 В

• Автор: Семенова, Мария Николаевна
• Шифр специальности: 05.20.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 153 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ОБОСНОВАНИЕ ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Общая характеристика воздушных линий напряжением до В

с глухозаземленной нейтралью.

1.2. Средства обеспечения электробезопасности при проектировании и эксплуатации В Л до В с глухозаземленной нейтралью.

1.3. Методики расчета эффективности зануления.

1.4. Задачи исследования

2. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ 0, кВ И АППАРАТОВ ЗАЩИТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ

В СХЕМЕ ЗАНУЛЕНИЯ.

2.1. Времятоковые характеристики аппаратов защиты, используемых в схеме зануления..

2.2. Статистическая оценка токов однофазного короткого замыкания на
ВЛ 0, кВ
2.3. Определение условия эффективности зануления на В Л 0, кВ
2.4. Выводы.
3. АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ЧИСЛА ПОВТОРНЫХ ЗАЗЕМЛИТЕЛЕЙ НУЛЕВОГО ПРОВОДА НА УСЛОВИЯ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ ЛИНИИ.
3.1. Анализ токораспределения в схеме устройства зануления воздушной линии.
3.1.1. Воздушная линия без ответвлений
3.1.2. Воздушная линия с ответвлением длиной до 0 м.
3.1.3. Воздушная линия с ответвлением длиной более 0 м
3.2. Анализ токораспределения в схеме устройства зануления при наличии параллельной воздушной линии
3.3. Анализ токораспределения в схеме устройства зануления воздушной линии при параллельном прохождении протяженной заземленной конструкции .
3.4. Математическое описание полученных зависимостей.
3.5. Выводы
4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСЛОВИЙ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ В СИСТЕМАХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ ДО В ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ ГЛУХОЗАЗЕМЛЕННОЙ НЕЙТРАЛИ К ИЗОЛИРОВАННОЙ .
4.1. Определение потенциала на зануленном корпусе электроприемника
в нормальном режиме работы линии
4.2. Обеспечение условий электробезопасности в четырехпроводной сети с изолированной нейтралью.
4.3. Определение уровня электробезопасности в четырехпроводной сети
с изолированной нейтралью.
4.4. Оценка техникоэкономической эффективности. П
4.5. Выводы.
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.
ЛИТЕРАТУРА


Тем не менее, на низковольтных ВЛ допускается подвеска однопроволочных проводов. В основном провода для В Л до В изготавливаются из меди, алюминия, сталеалюминия. Гораздо реже применяются стальные провода, так как их электрическая проводимость существенно ниже, чем у меди и алюминия. Сталь, в отличие от цветных металлов, окисляется на открытом воздухе и покрывается ржавчиной. Ржавчина не защищает провод от дальнейшего разрушения, в то время как медные и алюминиевые провода на открытом воздухе покрываются тонкой оксидной пленкой, которая защищает их от внешних воздействий среды. В последние годы стали внедряться в эксплуатацию ВЛ напряжением 0, кВ с изолированными самонесущими проводами []. Требования современного издания ПУЭ [] также ориентируют на применение для ВЛЭП переменного тока напряжением до 1 кВ самонесущих изолированных проводов. С точки зрения механической прочности ПУЭ запрещают применять провода, сечение которых меньше нормы. Минимальное сечение проводов зависит от номинального напряжения линии, материала провода и климатических условий эксплуатации (толщина стенки гололеда). Марку, сечение и число проводов на отдельных участках выбирают путем расчета потери напряжения, значение которой определяют допустимыми пределами отклонений напряжения на зажимах электроприемника [7]. Аналитический метод расчета проводов громоздок и неудобен, поэтому на практике наиболее широкое применение получили графические методы расчета проводов по номограммам, составленным для различных марок проводов. Примером такого номографического метода для определения сечения электрических сетей 0, кВ может служить работа []. В зависимости от числа проводов и их назначения, участки линии могут быть полнофазными или неполнофазными. На полнофазном участке линии имеются фазные провода всех фаз и нулевой провод. Полнофазные линии применяются на головных участках по всей длине линии при наличии трехфазной силовой нагрузки в конце линии или при значительной осветительной нагрузке [7]. Полнофазные линии системы напряжений 0/0 В могут выполняться в пяти- или четырехпроводном исполнении. Пятипроводная линия, помимо трех фазных и нулевого провода, имеет фонарный провод, что позволяет использовать ее и для наружного освещения. На неполнофазном участке линии имеются фазные провода некоторых фаз и нулевой провод. Четырехпроводная неполнофазная линия 0/0 В имеет два фазных провода, нулевой и фонарный провода, на трехпроводной отсутствует один фазный или фонарный провод. Неполнофазные участки применяются в конце линии и на ответвлениях с осветительной нагрузкой небольшой мощности [7]. В основном, в электрических сетях 0, кВ применяются одноцепные линии. Однако, при необходимости прокладки в одном направлении двух отходящих линий, может быть сооружена двухцепная линия. Двухцепные линии всегда являются полнофазными восьмипроводного исполнения: обычная (шесть фазных и два нулевых) или с наружным освещением (шесть фазных, нулевой и фонарный) [7]. Расположение проводов на опорах ВЛ может быть горизонтальным (в один ярус), вертикальным (друг над другом в два-три яруса) и смешанным, при котором вертикально расположенные провода смещены относительно друг друга горизонтально []. Важнейшими характеристиками ВЛ являются длина ВЛ и длина пролета линии между опорами. Длина ВЛ, как правило, определяется на основе проектных данных, которые уточняются при строительстве и эксплуатации []. Конечно, этот конструктивный параметр ВЛ зависит от номинального напряжения линии, от рельефа и климатических условий, а также от техникоэкономических требований. У реальных воздушных линий электропередачи (ВЛЭП) длина пролета между опорами является переменной величиной, что определяется, главным образом, рельефом местности, по которой проходит линия. Так как рельеф местности можно считать случайным, то и последовательность длин пролетов случайным образом варьируется около некоторой средней величины. Средняя длина пролета ВЛ определяется инженерным расчетом, исходящим из прочности провода и максимальной ветровой, гололедной или температурной нагрузки на него [].