Совершенствование рабочих органов для удаления ботвы моркови на корню

• Автор: Первушин, Владимир Федорович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1996
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 129 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Состояние вопроса

1.2. Способы удаления ботвы моркови на корню и типы ботвоудалителей .

1.3. Теоретические исследования по оценке точности механической обрезки ботвы

1.4. Агрофизические свойства моркови .

Задачи исследований.

2. ТЕОРЕТШНСШЙ АНАЛИЗ ПРОЦЕССА УДАЛЕНИЯ БОТВЫ И 0Б0Сиование основных киншаяйеских И КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЮТВ0УДАЛИ1ЕЛЯ 4

2.1. Обоснование типа рабочего органа .

2.2. кинематический анализ процесса копирования рабочим органом микрорельефа почвы

2.3. Кинематика процесса удаления ботвы
2.4. Обоснование условия, при котором отсутствует соскальзывание ботвы с разрушающей кромки лопасти.
2.5. Обоснование критической скорости лопасти
2.6. Определение мощности, потребной на перемещение бот
воудалителя и привод рабочих органов
Выводы по второй главе
3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ .
3.1. Программа экспериментальных исследований
3.2. Методика экспериментальных исследований .
3.2.1. Определение показателей, характеризующих состояние поля и убираемой культуры.
3.2.2. Объект исследования, измерительные устройства, приборы и оборудование .
3.2.3. Методы проверки гипотезы о законе распределения расположения головок корнеплодов по высоте и микропрофиля рядка .
3.2.4. Вычисление статистических характеристик корнеплодов
и микропрофиля рядка
3.2.5. Методика экспериментальных исследований по оптимизации процесса отделения ботвы
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭХСШЖШ1ТАДКШХ ИССЛЕДОВАНИЙ .
4.1. Условия проведения экспериментальных исследований
4.2. Расположение головок корнеплодов относительно поверхности почвы по высоте
4.3. Исследование микрорельефа поверхности рядка .
4.4. Экспериментальное изыскание рациональной конструкции рабочего органа ботвоудалятеля
4.5. Обоснование скорости ботвоудаляющей лопасти, при которой наступает наиболее полное отделение черешков ботвы от корнеплодов
4.6. Оптимизация основных параметров ботвоудалителя. Многофакторный эксперимент
4.7. Результаты производственных испытаний ботвоуборочных машин и их сравнительная оценка
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БОТВОУДАЛИТЕЛЯ
оыда выводыно
ЛИТЕРАТУРА


Конструкция, параметры и режимы работы нового рабочего органа для удаления ботвы. Результаты производственной проверки комбинированной ботвоуборочной машины. Состояние вопроса. Трактор с навесной скобой производит рыхление гряд, разрушая связь корнеплодов с почвой. Сборщики вытаскивают морковь руками за ботву, отделяют ботву и почву от корнеплодов, сортируют по размеру укладывают в корзины шш ведра и загружайт в кузов транспортных средств. Транспортные средства отвозят корнеплоды в овощехранилища или овощебазы города. При таком способе уборки привлекается огромное число городского населения, которое отрывается с основной работы, отвлекаются от учебных занятий школы, училища, техникумы и институты, тем самым уборка моркови сопровождается огромными затратами труда достигающими чел. Проверкой и исследованиями, проведенными Ижевским сельскохозяйственным институтом, установлено, что при такой технологии уборки потери урожая достигают . По уровню механизации уборка корнеплодов остается еще на низком уровне и по всей стране. Извлечение корнеплодов из почвы за ботву с последующим отделение ботвы и почвенных примесей. Обрезка ботвы корнеплодов до извлечения из почвы,последующее выкапывание их и очистка от почвенных я растительных примесей. По первому способу работают машины теребильного типа, по второму - выкапывающего. Работы по созданию машин теребильного типа для уборки столовых корнеплодов в нашей стране начаты в г. Они завершились созданием однорядной навесной на самоходное шасси Т- машины УКШ-1, состоящей из подкапывающей лапы, шарнирно установленных прутковых ботвоподьемников, теребильного механизма, включающего две бесконечные втулонно-роликовые цепи с накладками из прорезиненного ремня, выравнивающего механизма с дисковым нозком,ботвоотводящего устройства, загрузочного транспортера. СССР и другие страны международного общества "Агромаш" поставлялась из ГДР однорядная, прицепная к трактору тягового класса КН машина Ш-П. Рис. В нашей стране разработана в ГСКБ по машинам для овощеводства г. Москва совместно с ВМСХОМом прицепная однорядная машина ШТ-1 (Рис. В ). Машина создана с учетом возможностей работы на характерных для центральной зоны РЗ почвах Специалистами ГДР с участием сотрудников ВИСХШ и ГСКБ по машинам для овощеводства разработана и выпускается двухрядная машина Е-5. Технологический процесс, выполняемый машинами ЗМ-П. ХТ-Г и В-5 аналогичен; однако в конструктивном исполнении этих машин имеются различия. Подкапывающее устройство машины В-5 выполнено из двух симметричных копачей "плавающего" типа, обеспечивающих более стабильное тяговое сопротивление и надежную защиту от перегрузок. Рис. Рис. П-ботвоотделяющий механизм. Дія перспективной технологии возделывания корнеплодов с шириной колеи 1,8 м разрабатывается трехрядный самоходный комбайн ЫУл-1,8 (Рис. I3). Основные рабочие органы (за исключением бот-воподьемников, прокосчика междурядий и пальчатой горки с обратным углом наклона, установленной в технологическом переходе с поперечного пруткового транспортера на погрузочный подобны рабочим органам машин І. Р.ГГ—І и ЇЇ-5. СЗД. КС-5Б и картофелеуборочного ког. КСК—1 3 / /. Западной Лвроны в основном применяют однорядные машины с ограниченной производительностью. Рабочие органы их (теребильные ремни, роторно-планчатые ботвоудаляющие механизмы и др. Из зарубежных машин для уборки столовых корнеплодов наибольший интерес представляют двухрядные самоходные комбайны фирмы "Дадер энд Длэтт" (Великобритания) модель фирмы ? С (СДА), а также трехряднвй комбайн фирмы "Аса лифт" (Дания) (Рис. Эти машины предназначены для работы в легких условиях. В них отсутствуют продольный сепарирующий элеватор (за исключением комбайна фирмы "Аса Лифт" имеющего три индивидуальных для каждой теребильной секции продольных элеватора), транспортер ботвы и пальчатая горка. Остальные рабочие органы примерно такие же, кок у машины МДТ-І. Вместе с тем опыт зарубежных стран, а также многих хозяйств стран. СНГ, показывает нецелесообразность монопольного применения'машин одного типа. Рис. Рис. S-площадка для обслуживающего пеосонала.