Повышение эффективности вспашки путем использования плугов с изменяемыми параметрами

• Автор: Степанов, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург, Пушкин
• Количество страниц: 145 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. Цель и задача исследований. Диференциальное уравнение колебаний плуга в горизонтальной плоскости при устойчивом движении агрегата. Математическая модель совокупного критерия. Программа экспериментальных исследований. Методика проведения лабораторнополевых исследований. Зависимость удельного расхода топлива от изменения ширины захвата, угла постанови лезвия лемеха к стенке борозды и скорости ДЕИЖеНИЯ. Выводы. СО
1
7
розды и ко дну борозды град. При уменьшении этих углов ухудшается заделка пожнивных остатков и увеличивается величина гребнистости поля. Тяговое сопротивление плуга возрастает как с увеличением углов постановки лемеха к стенке и ко дну борозды, так и рабочей скорости. Профессор Щучккн Н. В. 3 установил, что лезвие лемеха к стенке борозды необходимо установить для рабочей скорости 1,3 мс под углом град. При увеличении рабочей скорости с 1,3 до 1,8 мс диапазон регулирования угла постановки лемеха к стенке борозды в сторону уменьшения должен составить 2 град.


Тяговое сопротивление плуга возрастает как с увеличением углов постановки лемеха к стенке и ко дну борозды, так и рабочей скорости. Профессор Щучккн Н. В. 3 установил, что лезвие лемеха к стенке борозды необходимо установить для рабочей скорости 1,3 мс под углом град. При увеличении рабочей скорости с 1,3 до 1,8 мс диапазон регулирования угла постановки лемеха к стенке борозды в сторону уменьшения должен составить 2 град. Разность между углами установки верхней образующей крыла отвала и постановки лемеха к стенке борозды должна находиться в пределах 2. Однако эти рекомендации относятся только к корпусам культурного типа, работающим на скоростях 4. П.Н. Бурченко и Л. В.Мамедова 3 для скоростных корпусов рекомендуют принимать угол постановки лемеха к стенке борозды град. Угол установки лемеха ко дну борозда должен изменяться в пределах от максимального значения . Чтобы лемех был наиболее узким, целесообразно иметь угол постановки лемеха ко дну борозды больше или равным град. При выборе указанных параметров для плугов с изменяемой шириной захвата эти данные могут быть использованы только как ориентировочные, т. Теоретическими исследованиями Видце С установлено, что по критерию минимального тягового сопротивления плужного корпуса наклон плоскости лемеха ко дну борозда должен быть равен град. Оптимальное значение угла постановки лемеха к стенке борозды должно изменяться от град, при рабочей скорости 1,5 мс до град, при скорости 3,0 мс. Применение корпусов с оптимальными геометрическими параметрами, по мнению А. Однако эти вывода экспериментально не проверены. Профессор Л. Т.к. С. М.