Улучшение агротехнической проходимости энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов путем оптимизации параметров ходовой системы

• Автор: Русинов, Алексей Владимирович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 150 с. : ил

Диссертационная работа состой из введения, 4 разделов и выводов, включает в себя 0 страницу текста, таблиц, рисунок, приложения документы о проверке и внедрении результатов исследования. Список литературы включает 0 наименований, в том числе на иностранном языке. Ключевые слова ось, колесо, нагрузка, напряжение, плотность, твердость, почва, трактор. В диссертации рассматривается вопрос о снижении воздействия движителей сельскохозяйственных тракторов на почву. Анализ путей снижения воздействия движителей сельскохозяйственных тракторов на почву показал, что наибольший эффект достигается при синтезе нескольких направлений. Па основе данного анализа предложена схема ходовой системы трактора Кировец с дополнительной опорной осью, объединяющая в себе три направления по снижению воздействия на почву. Представлены результаты лабораторных и полевых исследований подтверждающие уменьшение воздействия колес сельскохозяйственных тракторов на почву и дополняющие теоретические исследования о взаимодействии катящегося колеса с почвой.


Плотность возрастает с 1,2 до 1. ДТ. В работах 4, 5 получено, что по следам тракторов К1 и К0 с уширенными шинами объемный вес почвы достигает 1. ДТ 1,. В опытах, проведенных на Кубанском тяжелосуглинистом черноземе 6, отмечено, что плотность почвы по следам тракторов К1, Т0 и Т0К превышает верхний предел се оптимального значения 1,3 гсм3, в то время на контроле участок без уплотнения плотность равна 1, гсм3. Опыты, проведенные Русановым В. А. 7, показывают, что некоторые участки поля подвергаются 3. Кроме того, отмечено снижение урожая по следам на 0 . При двухкратном воздействии на серую лесную почву трактором ДТ , се плотность увеличилась по сравнению с контролем на 0,3 тсм3, а после четырехкратного на 0, гсм3, у МТЗ соответственно на 0, и 0, гсм3, для Т0К 0, и 0, гсм3, для К1 0, и 0, гсм3. Исследования, проведенные на сероземе в Казахстане 5 показали, что после первою прохода движителя трактора К1 плотность почвы увеличилась на , твердость в 2. Необходимо отметить, что при одном проходе трактора, имеющем две оси, почва подвергается двукратному воздействию. Количество колес перекатывающихся по одному следу определяют степень уплотнения почвы. Гак для двуосной машины плотность почвы после прохода переднего колеса по сравнению с плотностью, когда проходит вся машина, по абсолютному значению может быть значительно меньше. Это обусловливается тем, что все сельскохозяйственные трактора имеют разную нагрузку на осях 6. Причем с увеличением количества осей плотность почвы уменьшается.