Технология и средства механизации погрузочно-разгрузочных работ в складах минеральных удобрений АПК

• Автор: Рычков, Виктор Анатольевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Рязань
• Количество страниц: 444 с. : ил

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИСС. Конструктивнотехнологические характеристики прирельсовых складов. Склады рампового типа. Приемные устройства на повышенном подъездном железнодорожном пути. Обоснование направлений повышения эффективности функционирования и совершенствования механизации прирельсовых складов минеральных удобрений. Постановка задач исследования
ГЛАВА 2. Общая характеристика физикомеханических свойств твердых минеральных удобрений. Анализ показателей свойств сыпучести удобрений. Анализ показателей прочности гранул и влажности удобрений. ГЛАВА 3. ПРИРЕЛЬСОВЫХ СКЛАДОВ. По данным исследований НИИЖТа расчетное время простоя вагонаминераловоза при разгрузке на повышенном пути с учетом продолжительности подготовительнозаключительных операций будет составлять при выгрузке азотных удобрений 8,0,0 мин калийных ,4,0 мин фосфорных 7,5 мин и сложных 9,,5 мин. Аналогичным будет расчетное время простоя вагона при разгрузке на приемном устройстве бункерного типа при вместимости подрельсового бункера, обеспечивающей полное опорожнение вагона.


Техникоэкономическая характеристика рассмотренных приемных устройств по данным типовых проектов прирельсовых складов и пунктов по приему и выгрузке удобрений из железнодорожных вагонов приведена в таблице 1. Данные таблицы показывают, что стоимость приемных устройств составляет от до стоимости складов. Это обстоятельство в совокупности с выше изложенным материалом подтверждает необходимость поиска более эффективных технических решений, обеспечивающих снижение затрат, связанных с приемом удобрений. Альтернативным техническим решением рассмотренным двум типам приемных устройств является использование в качестве приемных бункеров винтовых питателей в открытом Уобразном желобе, выполняющих функцию подвижного днища бункеров. Компоновочное решение приемного устройства с такого рода бункерамипитателями позволяет при минимальном заглублении строительной части обеспечить требуемую площадь для опорожнения вагоновхопперов с одной их установки при полном открытии всех разгрузочных люков вагона и регулируемую подачу удобрений на последующее транспортное звено. Разработанные во ВНИПИагрохиме и реализованные на практике приемные устройства данного типа подтвердили указанные их преимущества . Использование в приемных устройствах винтовых питателей БП3,0 позволило уменьшить заглубление их строительной части до отметки 2,0 м и соответственно резко снизить капитальные вложения табл. Однако дальнейший опыт эксплуатации приемных устройств с винтовыми питателями БП3,0, особенно при разгрузке вагоновминераловозов, выявил необходимость совершенствования их конструкции с целью снижения энергоемкости винтовых питателей, повышения их надежности, удобства монтажа и эксплуатации.