Повышение эффективности работы фронтального ковшового погрузчика органических удобрений на базе трактора тягового класса 5.0.

• Автор: Маштаков, Александр Петрович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 169 с. : ил

ВВЕДЕНИЕ.

I. СОСТОЯНИЕ I I. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1 Анализ механизированных процессов погрузки тврдых и органических удобрений

1.2 Классификация фронтальных ковшовых погрузчиков

1.3 Анализ техникоэкономических показателей фронтальных ковшовых пневмоколесных погрузчиков

1.4 Исследование по повышению эффективности ковшовых пневмоколесных погрузчиков.

1.4.1 Энергоемкость операции захвата груза ковшовым погрузчиком

1.4.2 Влияние блокированного привода на работу колесных машин.

1.5 Цель и задачи исследований

2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФРОНТАЛЬНЫХ КОВШОВЫХ ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ ПОГ РУЗЧИКОВ С ШАРНИРНОСОЧЛЕНЕННОЙ РАМОЙ.

2.1 Аналитические законы распределения техникоэкономических показателей погрузчиков

2.2 Линейный регрессионный анализ технических параметров погрузчиков
2.3. Множественный корреляционнорегрессионный анализ показателей
погрузчиков.
2.4 Влияние сил действующих на погрузчик на распределение масс
по его мостам.
2.5 Влияние скорости внедрения на процесс забора груза
2.6 Суммарная сила внедрения, развиваемая погрузчиком.
2.7 Выводы
3 МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Экспериментальная установка
3.2 Тарировка тензозвеньев и определение основной погрешности
средств измерения.
3.3 Исследование физикомеханических свойств органических
удобрений.
3.4 Методика исследования распределения масс
по мостам трактора
3.5 Методика проведения лабораторнополевых экспериментов
3.6 Методика обработки опытных данных
3.7 Методика проведения производственных испытаний
3.8 Выводы
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И РОИЗВОДСТВЕН1ЫХ ИСЫТАНИЙ.
4.1 Результаты исследований физикомеханических свойств
органических удобрений.
4.2 Результаты исследования распределения масс по мостам
трактора.
4.3 Результаты исследования операции забора органических удобрений
ковшом погрузчика
4.3.1 Влияние скорости внедрения погрузчика на характеристики рабочего процесса
4.3.2 Влияние давления воздуха в шинах моторного моста на характеристики забора груза
4.4 Влияние скорости внедрения и давления воздуха в шинах на
распределение мощности по мостам трактора
4.5 Анализ энергоемкости рабочего процесса погрузчика.
4.6 Результаты производственных испытаний.
4.7 Экономическая эффективность от реализации результатов исследований.
4.7.1 Рекомендации по внедрению результатов исследований.
4.7.2 Экономическая эффективность результатов исследований.
4.8 Выводы.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
ЛИТЕРАТУРА


При малых объёмах работ они имеют низкую годовую загрузку. Мобильные уборочно-транспортные агрегаты типа УП- и Д-2 представлены в работе [5] (Рис. Применение их на погрузке органики дало неплохие результаты. Они могут использоваться даже при погрузке на ферме, однако имеют те же недостатки, что и грейферные погрузчики и погрузчики непрерывного действия. Кроме этого неудачное расположение выгрузного транспортера создает неудобства при погрузке. Фронтально-перекидные погрузчики органических удобрений могут работать как в перекидном (Рис. Рис. Они практически не повреждают площадку, так как отпадает необходимость в поворотах трактора перед разгрузкой. Их использование наиболее эффективно при средних объёмах погрузочных работ, однако их применение не всегда оправдано из-за высокой материалоемкости и низкой универсальности. Широкое распространение в нашей стране и за рубежом получили фронтальные ковшовые погрузчики на колесном ходу (Рис. Рис 1. НД-0А; 3 - мобильным уборочным агрегатом; 4, 5 - фронтально-перекидным погрузчиком; 6 - ПКУ-0,8А; 7 - П-4/. Они производительны, универсальны, сравнительно недороги, отличаются надёжностью и маневренностью [9]. Эти погрузчики применяются, как в нашей стране [, ) , так и за рубежом [, ], на погрузочно-разгрузочных работах в сельском хозяйстве, промышленности и строительстве. В хозяйствах с небольшим объемом органики широкое применение получили погрузчики ГПСУ-0,8А (Рис. Они мобильны, универсальны, позволяют регулировать высоту разгрузки, но малопроизводительны. В последние годы в нашей стране наметилась тенденция создания погрузчиков [-) и другого навесного оборудования! Выбор погрузчиков на базе тракторов типа "Кировец" [-] (Рис. Кроме этого учитывается неравномерность загрузки тракторов "Кировец" в течение года (особенно зимой) [], которая связана с низкой обеспеченностью их шлейфом навесного оборудования и агрегатируемых машин []. Проведённый анализ позволяет сделать вывод, что в условиях крупных хозяйств, машинно-технологических станций и агро-химических центров наиболее предподчительным является применение высокопроизводительных фронтальных одноковшовых погрузчиков на базе трактора тина "Кировец". Однако их эффективность в перспективе зависит от совершенствования грузоподъёмной системы и технологии процесса погрузки, выбора рациональных режимов работы и адаптации конструкции ковшей к погружаемому материалу. Классификация фронтальных ковшовых погрузчиков. Выявление наиболее перспективных, с точки зрения эффективности конструктивных решении и эксплуатационных возможностей, моделей погрузчиков возможно на базе классификации, составленной при анализе множества типов машин. Классификация позволяет оценить эффективность средств для погрузки органики в условиях крупных животноводческих комплексов, машинно-технологических станций и агрохимических центров по улучшению плодородия почв, а так же наметить пути их совершенствования. В представленной нами классификации (Рис. Фронтальные ковшовые погрузчики по исполнению могут быть самоходными или навесными. Самоходные погрузчики используются в основном в промышленности и строительстве. В сельскохозяйственном производстве наиболее перспективными являются навесные погрузчики, прежде всего из-за возможности более рационального использования ( тракторного парка в течение года на других видах работ. Они могут быть установлены как на тракторы, так и на самоходное шасси. По типу движителя встречаются погрузчики на пневмоколесном, гусеничном, и полугусеничном ходу. В зависимости от модели базового трактора или самоходного шасси различают погрузчики с шарнирно-сочлененной или с жесткой рамой. Погрузчики с жесткой рамой более устойчивы по сравнению с погрузчиками шарнирно-сочлененной рамой. Однако погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой значительно более манёвренны из-за меньшего радиуса поворота, что уменьшает расстояние перемещения погрузчика между транспортным средством и штабелем груза. Тракторы или самоходные шасси по виду привода движителей могут быть полноприводными или с одним ведущим мостом.