Совершенствование процесса выпуска трудносыпучих материалов из бункеров сельскохозяйственного назначения

• Автор: Кожевников, Вадим Александрович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 148 с. : ил.

1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ТЕХНОЛОГИЙ РАЗГРУЗКИ ТРУДНОСЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ ИЗ БУНКЕРОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ И КУЗОВОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1.1. Хранение и транспортировка трудиосыпучих сельскохозяйственных материалов

1.2. Существующие технические средства, используемые для сводообрушения при разгрузке бункеров и кузовов транспортных средств

1.3. Обзор научных исследований

1.4. Цели и задачи исследований

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РАБОЧИХ ОРГАНОВ ПСОУ СО СЛЕЖАВШИМИСЯ МАТЕРИАЛАМИ ПРИ ИХ ВЫПУСКЕ ИЗ БУНКЕРОВ И КУЗОВОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

2.1. Анализ технологического процесса работы переносных сводообрушителейочнстителей

2.2. Теоретический анализ процесса рыхления слежавшихся материалов ПСОУ лопастного типа
2.2.1. Определение мощности затрачиваемой приводом при разрыхлении рабочими органами слежавшегося материала
2.2.2. Определение мощности затрачиваемой приводом на преодоление рабочими органами силы сопротивления со стороны разрыхленного материала

2.2.3. Определение энергоемкости процесса разрыхление слежавшегося материала

2.3. Теоретический анализ процесса рыхления устройством
звеньевого типа
2.3.1. Определение энергозатрат разрыхления слежавшегося материала рабочим органом
2.3.2. Определение энергозатрат на преодоление сил сопротивления со стороны разрыхленного материала
Выводы по 2 главе
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Программа экспериментальных исследований
3.2. Общая методика экспериментальных исследований
3.3. Конструктивнотехнологические схемы переносных устройств, лабораторных образцов бункера и кузова транспортного Средства
3.4. Характеристика трудносыпучих материалов используемых в исследованиях
3.5. Методика определения пропускной способности и энергоемкости выпуска
3.6. Методика оптимизации места расположения технологических отверстий в стенках емкостей на количество выгружаемого материала
3.7. Методика оптимизации длины рабочих органов
3.8. Методика оптимизации подачи рабочих органов на энергоемкость процесса выпуска материалов из емкостей
4. РЕЗУЛЬТАТЫ И АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Влияние длины рабочих органов переносных устройств на количество выгружаемого материала
4.2. Влияние длины рабочих органов устройств на пропускную способность емкостей
4.3. Влияние длины рабочих органов переносных устройств на энергоемкость процесса выгрузки материалов
4.4. Влияние подачи рабочих органов переносных устройств на энергоемкость процесса выгрузки материалов
Выводы по 2 главе
5. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА ПЕРЕНОСНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВЫПУСКА МАТЕРИАЛОВ ИЗ БУНКЕРА И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ
5.1. Производственные испытания ПСОУ лопастного типа
5.2 Оценка экономической эффективности применения ПСОУ лопастного типа
Выводы по 5 главе
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ


Постановка экспериментальных исследований и производственных испытаний проводилась в соответствии с действующими ГОСТами и разработанными индивидуальными методиками. ПСОУ. Экспериментальные исследования проводились в лаборатории кафедры Технология грузовой и коммерческой работы, станции и узлы и ОАО ВолжскоУральская транспортная компания на ст. Самарка. Апробация. Основные положения диссертации доложены и одобрены на второй международной отраслевой научнотехнической конференции Актуальные проблемы развигия железнодорожного транспорта и роль молодых ученых в их решении РГУПС, г. РостовнаДону, г. СГАУ, г. Саратов, на Поволжской межвузовской научной конференции профессорскопреподавательского состава, сотрудников и аспирантов инженерных факультетов сельскохозяйственных вузов Актуальные агроинженерные проблемы АПК СамГСХА, г. Кинель, г. Поволжской межвузовской конференции Совершенствование машиноиспользования и технических процессов в АПК СамГСХА, г. Самара, г. Безопасность транспортных систем МАНЭБ, г. Самара, г. Актуальные проблемы в строительстве и архитектуре. Образование, наука, практика СамГАСА, г. Самара, г. Поволжской межвузовской конференции Современные технологии, средства механизации и техническое обслуживание в АПК СамГСХА, г. Самара, г. АГРО Пути повышения эффективности АПК в условиях вступления России в ВТО БГАУ, г. Уфа, г. Вклад ученых вузов в научнотехнический прогресс на железнодорожном транспорте СамГАПС, г. Самара, г. СамГАПС, г. Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в виде 9 статей и 1 тезисов. Новизна конструкции переносного сводообрушающеочищающего устройства подтверждена патентом РФ 3. Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 5 глав, общих выводов, списка использованных источников и приложений. Работа представлена на 0 страницах машинописного текста, содержит иллюстраций, 4 таблицы, 3 приложения, список литературы включает в себя 8 наименований, в том числе 6 на иностранном языке. Зм. Комбикормовые и животноводческие предприятия являются наиболее крупными переработчиками зерновых материалов, таких как отруби, мука животного и растительного происхождения, шрот, жмых, мел, белкововитаминные добавки БВД, премиксы, относящиеся к трудносыпучим и объем погрузоразгрузочных и транспортноскладских операций с которыми, составляет миллионы тонн. Принципиальная схема доставки и хранения запасов сырья и готовых кормовых смесей для животноводства, а так же виды транспорта и способы транспортирования, используемые при этом в настоящее время представлены на рис. Автомобильный транспорт в зависимости от дальности перевозок используется в основном в системах внутризаводского или регионального транспорта. Преимущественно автомобилями осуществляется доставка тех трудносыпучих компонентов комбикормов, которые занимают в общей массе готовой продукции малую долю. Следует отметить, что данный вид транспорта не вызывает трудностей с выгрузкой. Железнодорожный транспорт в основном оказывает услуги при транспортировании грузов на региональном и межрегиональном уровнях. Отруби, мучку, ракушечную и известковую муку комбикормовым предприятиям поставляют безтарным способом. Рис. ПОДВИЖНОЙ
фэЖЫГ
Рис. Б безтарные перевозки, М перевозки в мешкотаре. Изза высоких тарифов на железнодорожные перевозки, а также снижения эффективности этого вида транспорта на малых расстояниях менее 0. Мясокостная мука поставляется на комбикормовые предприятия насыпью или с использованием мешкотары и мягких контейнеров в вагонах общего назначения ,. Рыбная мука насыпью, как правило, не поставляется, а транспортируется в мешкотаре или мягких контейнерах. Более высокий уровень механизации погрузоразгрузочных работ делает пакетированные перевозки в мягких контейнерах более перспективными по сравнению с перевозками в мешкотаре. Данный способ поставок обладает также преимуществом перед безтарным, использующим специализированный подвижной состав, при выгрузке которого могут возникнуть трудности изза явления сводообразования.