Обоснование параметров спецэнергосредства для агрегатирования уборочных машин

• Автор: Жилкибаев, Марат Шамшудинович
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 235 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ Стр.

АННОТАЦИЯ.
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Технологии уборки сельскохозяйственных культур с применением

энергосредств для агрегатирования уборочных машин

1.2. Обзор конструкций энергосредств для агрегатирования

уборочных машин

1.2.1. Классификация энергосредств.

1.2.2. Отечественные энсргосредства

1.2.3. Зарубежные энсргосредства.
1.3. Технические характеристики энергосредств.
1.4. Конструктивные особенности и рабочее оборудование энергосредств для агрегатирования уборочных машин
1.5. Цель и задачи исследования.
ГЛАВА И. АНАЛИЗ РАЗЛИЧНЫХ ВАРИАНТОВ
АГРЕГАТИРОВАНИЯ ПОЛЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН.
2.1. Классификация технологических машин по способу агрегатирования
2.2. Агрегатирование валковых жаток и косилок.
2.2.1. Агрегатирование с комбайном.
2.2.2. Агрегатирование с трактором.
2.2.3 Агрегатирование со спецэнергосредством.
2.2.4 Агрегатирование с универсальным энергосредством
2.3. Обобщенные технологические и технические эксплуатационные
показатели работы различных энергосредств
Выводы по главе II
ГЛАВА III. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ РАСЧЕТА
ПАРАМЕТРОВ И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭНЕРГОСРЕДСТВА ПРИ РАБОТЕ С УБОРОЧНЫМИ МАШИНАМИ
3.1. Постановка задачи и общие методические предпосылки расчета
3.2. Выбор критериев оптимальности и ограничений
3.3. Расчт, размерномассовых, стоимостных и энергетических параметров спецэнергосредства в составе уборочных агрегатов
3.4. Структурная схема модели и е формализованное содержание
3.5. Алгоритм и программа математической модели для расчта на
3.6. Контрольный пример.
Выводы по главе III.
ГЛАВА IV. ТИПОВЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ
КАРТЫ НА УБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭНЕРГОСРЕДСТВА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ.
4.1. Расчет технологических карт по регионам уборки.
4.1.1. СевероЗападный регион
4.1.2. Центральный регион
4.1.3. Южный регион
4.1.4. Приволжский регион
4.1.5. Уральский регион
4.1.6. Сибирский регион
4.1.7. Дальневосточный регион
4.2. Расчет общегодовой загрузки энергосредства и определение их потребного количества по регионам уборки 9
4.3. Комплектация энергосредств сменными адаптерами в зависимости
от региона использования.
Выводы по главе IV.
ГЛАВА V. ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЭНЕРГОСРЕДСТВА
5.1. Влияние эксплуатационных параметров на эффективность применения спецэнергосредства.
5.2. Энергетические затраты на выполнение уборочных работ спецэнергосредства с различными уборочными машинами
5.3. Региональные значения техникоэкономических
показателей энергосредства.
5.4. Параметры и условия эффективного использования
5.5. Апробация макетного образца энергосредства. 5
Общие выводы и заключение.
Литература


Конструкция самоходного шасси СШ- разработана в двух модификациях: с двухбрусной рамой (модель НАТИ, рис. СШ-ЗОА модель ВИСХОМ и Владимирского тракторного завода). Рис. От однобрусного шасси СШ-ЗОЛ двухбрусное шасси СШ- отличается механизмам навески и способам навешивания машин и орудий. На шасси установлен дизельный четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель воздушного охлаждения мощностью л. Колея передних колес у двухбрусного шасси регулируется путем выдвижения из балансирного бруса поворотных кулаков вместе с передними колесами шасси, у однобрусного шасси - посредствам передвижения хомутов, которыми закрепляются оси вилок колес к поперечному брусу. Гидравлическая система навески машин на шасси состоит из насоса шестеренчатого типа с приводом от шестерни распределительного вала двигателя и четырехпозиционного распределителя с тремя золотниками (у однобрусного шасси - для одного основного цилиндра и двух выносных) или двумя золотниками (у двухбрусного шасси). Самоходное горно-равнинное колесное шасси ГС-1. Рама шасси состоит из трех частей: правой, левой и поперечной с телескопическим устройствам; благодаря последнему колея шасси мажет изменяться в пределах - мм через каждые мм. Двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, четырехтактный, водяного охлаждения, мощностью л. Муфта сцепления однодисковая, сухая, постоянно замкнутая, автомобильного типа. Рис. Коробка перемены передач (автомобильная) четырехступенчатая, четырехходовая. Крутящий момент от двигателя через муфту сцепления и коробку перемены передач передается главным передачам при помощи трансмиссии. Конструкция Таганрогского ГСКБ (рис. Для получения бесступенчатого изменения скоростей движения самоходного шасси применен вариатор, который в сочетании с трехскоростной коробкой передач обеспечивает получение любой скорости движения в диапазоне от 1,7 до ,3км/час. Самоходное шасси СШ- оборудовано раздельно-агрегатной гидравлической системой для управления навесными машинами. Гидросистема включает три основных цилиндра двойного действия, из которых два выносных, устанавливаемых на навесных машинах. Рис. Конструкция ГСКБ по самоходным комбайнам (г. Таганрог) представляет собой самоходную тележку с передним ведущим и задним управляемым мостами, связанными специальной балкой. Мост управляемых колес смещен влево относительно центральной оси моста ведущих колес (Рис. На шасси установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель СМД-7 с воспламенением от сжатия. Мощность двигателя л. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Охлаждение двигателя - водяное, принудительное. Воздухоочиститель инерционный, масляный, тракторного типа. Регулятор числа оборотов - центробежный. Запуск двигателя - от стартера. Двигатель расположен на подмоторной раме за левым колесом, параллельно оси моста ведущих колес, картером маховика вправо по ходу машин (рис. В вариаторе используется специальный клиновой ремень сечением x. Для использования шасси как транспортной машины конструкцией привода предусмотрено применение двух ремней без вариатора. В этом случае скорость движения шасси изменяется переключением передач в коробке переменных передач и регулирования подачи топлива в двигатель шасси. Рис. Тульского комбайновых заводов. Испытания шасси СШ- Таганрогского завода показали высокую трудоемкость монтажа и демонтажа технологического оборудования для уборки зерна и малое время использования шасси в уборочном варианте. На технологических операциях по возделыванию культур шасси СШ- использовать не удалось. В итоге оно не могло составить конкуренцию обычным тракторам. Самоходные шасси - гг. Самоходное косилка-плющилка предназначена для скашивания и плющения сеянных трав и для уборки зерновых культур раздельным способом в агрегате с валковой жаткой шириной захвата до м [], (Рис. Рис. Энергосредство создано с применением ряда узлов и агрсгатоЕ трактора ЛТЗ-2 (Рис. Предложено ВИМом совместно с липецким тракторным заводом для уборки зерновых и зернобобовых культур раздельным способом, а также для скашивания сеяных трав.