Обоснование параметров малогабаритных транспортных средств сельскохозяйственного назначения с широкими функциональными возможностями

• Автор: Дзоценидзе, Тенгизи Джемалиевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 368 с. : ил.

Глава 1. Состояние проблемы. Постановка задач исследования

Глава 2. Исследование предпосылок создания грузовых

автомобилей сельскохозяйственного назначения

Исследование тенденций использования

автотранспорта в сельскохозяйственном производстве

Особенности товаропроизводства в КФХ и ЛПХ

и анализ перевозок мелкопартионных грузов

Разработка методики оценки эффективности применения МТС в условиях КФХ и ЛИХ по

принципу качественного сравнения

Научные основы создания грузовых автомобилей сельскохозяйственного назначения

Анализ опыта создания малотоннажных

автомобилей
Анализ опыта создания автомобилей высокой проходимости грузоподъемностью до 6
Разработка мероприятия НИОКР на частном примере перспективного грузового
автомобиля высокой проходимости
Выводы по главе
Глава 3. Разработка научных основ создания семейства
МТС
Анализ имеющегося опыта создания и применения аналогов МТС в транспортной
инфраструктуре,
коммунальном хозяйстве и сельской местности
Универсальное моторное орудие Унимог
принципы создания и особенности эксплуатации
Анализ отечественного опыта создания
автотракторов
Исследование аналогов МТС в виде средств
механизации и транспортной инфраструктуры
Разработка концепции создания семейства МТС на основе локализации и синтеза
основных технических
требований
Основные предпосылки для разработки
концепции
Разработка математической модели динамики
движения МТС по деформируемому грунту
Локализация технических требований к средствам механизации
сельскохозяйственного
назначения
Локализация технических требований к малогабаритным транспортным средствам для
сельского
хозяйства
Синтез и разработка ГОСТ Автомобильные транспортные средства специальные с
широкими функциональными возможностями. Общие технические
требования
Выводы по главе
Глава 4. Математическое моделирование процессов
взаимодействия I с деформируемым грунтом с учетом
требований экологии земледелия
Анализ основных требований экологии земледелия
Физикомеханические свойства почвы и анализ
воздействия колесных движителей на почву
Сравнительная оценка параметров проходимости
и экологических показателей
Математическая модель прямолинейного движения МТС по деформируемому грунту с
учетом экологических показателей 3
Основные принципы и особенности разработки математической модели
Разработка математической модели
Экспериментальные исследования шины типа
Свампер Боггер размерности х .ЬТ
Выводы по главе
Глава 5. Разработка типажа и создание опытных образцов
МТС
Разработка типажа МТС
Определение назначения и условий
операционного применения семейства МТС
Особенности реализации модульного принципа проектирования МТС
Разработка технических заданий на опытные
образцы МТС .,
Разработка принципов формирования
художественного облика опытных образцов МТС
Анализ вариантности дизайнерских решений
Создание макетных образцов, опытной оснастки, выбор композиционных полимерных
материалов и
технологии их переработки
Создание опытных образцов первой и второй
серии
Выводы по главе
Глава 6. Экспериментальные исследования опытных
образцов МТС
Предварительные заводские испытания опытных
образцов
Результаты государственных приемочных испытаний опытных образцов МТС и
доработка
конструктивных решений
Проведение ресурсных испытаний
Оценка экономической эффективности
Выводы по главе
Основные выводы и рекомендации
Литература


Глава 1. Состояние проблемы. Глава 2. Глава 3. Глава 4. Свампер Боггер размерности х . Глава 5. МТС . Глава 6. Актуальность проблемы. России. АПК связано с определенными трудностями. В структуре сельского хозяйства доля ЛПХ составляет . Методы исследования. ФИИЦ М и Автополигона ФГУП НАМИ. ПЛК. Практическая ценность работы. Реализация результатов работ. Великий Новгород. Апробация работы. Основныерезультаты, исследований. Министерства сельского хозяйства России, Москва,. Полимеры в автомобилестроении, Москва,. НАМИ . Публикации. Структура и объем работы. Объем диссертационной работы составляет 7 страниц текста. Основной текст изложен на 1 странице и содержит рисунков и таблиц. Б.А. Н.Ф. Бочарова, О. И. Гируцкого, I Глинера, О. Н. Дидманидзе, Ю. ЕсеновскогоЛашкова, Н. Е. Евтушенкова, Ю. Л. Зеленина, А. Ипатова, Н. И. Коротоношко, Г. А. Крестовникова, И. П. Ксеневича, В. Московкина, В. А. Петрушова, В. Ф. Платонова, Полунгяна, В. В.М. Семенова, З. Л. Сироткина, В. И. Соловьева, С. Л.И. Абалкина, К. Амамуры, Ю. М. Голанда, Гринберга, А. Я.И. Кузьминова, В. А.Д. Некипелова, В. М. Полтеровича, В. В. Попова, М. Д. Прохорова, Г. В.А. Следовательно, разработка концепции организации автопрома, исходя из . В.П. Алферьева, В. А. Банькина, Е. Н. Бородина, Н. В.А. I Гоберманов, О. Н. Дидманидзе, А. М. Долгошеева, Ю. ЕсеновскогоЛашкова, Е. Н. Евтушенкова, А. Ю. Измайлова, Л. Н.В. Краснощекова, В. М. Кряжкова, И. П. Ксеневича, Ю. Ф. Лачуги, С. Г.Е. Никонова, Л. С. Орсика, Полякова, П. А. и М. П. Смирновых, В. Черноиванова и др. АПК. России требуют решения проблемы технического перевооружения. В структуре сельского хозяйства доля ЛПХ составляет . А.Ю. Баснака, Н. И. Глотовой, В. М. Лялякина, Т. А. Мутных, Н. КФХ и ЛПХ. КФХ и ЛПХ. В таб. Таблица 1. Парк транспортных средств,

тыс. Работы Я. С. Агейкина, В. Ф. Бабкова, А. Бируля, М. Г. Беккера, Н. Ф. Бочарова, М. Д. Брегадзе, Н. И. Бычкова, А. Вержбицкого, Л. Е. Глинера, Ю. К. ЕсеновскогоДашкова, Н. И. Кнороза, Н. Коротоношко, Г. О. Котиева, Н. Ф. Кошарного, Г. А. Крестовникова, А. А.Ф. Нефедова, В. А. Петрушова, Ю. В. Пирковского, В. Ф. Платонова, И. Полунгяна, В. М. Семенова, В. А. Скотникова, Г. А. Смирнова, В. Ульянова, К. А. Фрумкина, С. А. Шуклина, С. Б. Шухмана, М. В итоге определены три группы автомобилей. Т.е. При этом минимальное давление в шинах 0,1. ИхМ образом таб. ЛПХ является актуальной задачей. Таблица 1. Виды машин и структура парка но грузоподъемности,
Состояние на г. По расчету ВИМ, на г. Прогноз ВИМ на г. КФХ и ЛПХ. ЧКД на опытные образцы МТС различных классов. АПК, но и способствовать быстрому росту экономики. ГЛАВА 2. Таблица 2. Внутрихозяйственные,

в том числе с полей и на поля

Внехозяйственные

Всего
0
Таблица 2. Среднее расстояние внутрихозяйственных перевозок равно 6,4 км. Максимальная потребность в автомобилях приходится на период вывозки урожая. Здесь
где Д. При этом
где расходы, приходящиеся на 1 км пробега автомобиля, руб. IV производительность автомобиля, тч. В этом случае
2. Из уравнения 2. В качестве примера на рис. ББ и т. Первое. В таблице 2. КФХ и ЛПХ. Рис. Себестоимость перевозки 1 т 1руза автомобилями различной грузоподъемности, руб. Второе. МТС, а также к показателям эргономики и уровню комфорта. КФХиЛПХ. АПК. КФХ, около млн. В таблице 2. Количество, тыс. Площадь сельхозугодий, млн. Средняя площадь сельхозугодий

хозяйства, га
,2
Удельный вес производства в общем

объеме производства,

зерновые и зернобобовые
,3
семена подсолнечника
,6
сахарная свекла
,4
овощи
5,7
картофель
2,1
мясо скота и птицы в убойном весе
2,4
молока
3,2
яйца
0,7
Таблица 2. Основные показатели отечественных КФХ в . Площадь земельных участков, тыс. Крупный рогатый скот, гол. Свиньи, гол. Овцы и козы, гол. Тамбовская обл. Курская обл. Таблица 2. Затраты, млрд. Однако есть примеры другого рода. В мае года Ю.