Математическое моделирование движения траловой системы

• Автор: Зинченко, Валерий Павлович
• Шифр специальности: 05.18.17
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Калининград
• Количество страниц: 138 с.

1. Методы расчета движения траловой системы

1.1. Общие замечания

1.2. Метод расчета статики траловой системы В.П.Карпенко

1.3. Метод расчета статики траловой системы А.Л.Обвинцева

1.4. Расчет статики и динамики буксируемых систем по Н.Ьейгке

1.5. Двухстержневая модель Б.А.Альтшуля. Маятниковые модели динамики траловой системы
1.6. Выводы

2. Постановка задачи расчета движения траловой системы

2.1. Принципы схематизации траловой системы

2.1.1 .Моделирование трала

2.1.2. Моделирование движения распорных досок.

2.1.3. Моделирование действия устройства
вертикального раскрытия
2.1.4. Учет веса и гидродинамического сопротивления
ваеров и кабелей.
2.2. Математическая постановка задачи расчета движения
траловой системы.
2.3. Численные алгоритмы расчета движения тратовой системы.
3. Исследование нестационарного движения разноглубинного трала
3.1. Численное исследование точности разработанной модели нестационарного движения траловой системы
3.2. Сравнение результатов расчета нестационарного движения разноглубинного трала по разработанной модели с результатами натурных экспериментов.
3.3. Сравнение результатов расчета движения разноглубинного трата
по разработанной модели с расчетом по двухстержневой модели
3.4. О возможности расчета коэффициентов модели трала
по эмпирическим формулам.
Заключение
Список источников


Л.Обвинцев выполняет с помощью полученной им оригинальной формулы для коэффициента сопротивления плоских сетей, подставляя в нее средние коэффициенты посадки в сетных поясах. Эги коэффициенты посадки рассчитываются через средний поперечный размер ячеи сетного пояса получаемый путем деления длины периметра сетного пояса на количество расположенных по периметру ячей. V., помимо основной гипотезы, вводит дополнительно предположение о форме боковых кромок пластей трала. Это предположение позволяет рассчитать средний коэффициент посадки ячей в отдельных сетных пластинах верхней, нижней и боковых пластей трапа. Средний коэффициент посадки определяется по средней площади ячейки, которая, рассчитывается путем деления величины площади поверхности эллиптического конуса, занимаемой сетной пластиной, на количество ячей в пластине. В отличие от А. Л.Обвинцева, . Сила сопротивления всего конуса получается суммированием сил сопротивления сетных пластин, входящих в конус, а эти последние определяются путем подсчета силовых интегралов через средние значения входящих в них параметров, в частности через средний угол атаки и средний угол раскрытия ячей. Недостатком методов расчета коэффициента сопротивления трала, описанных выше, является то, что при заданных параметрах конструкции трала проверка выполнения условия 1. Тем не менее, расчет силы сопротивления путем суммирования вкладов отдельных элементов канатносетной оболочки трала является, на наш взгляд, более перспективным подходом, чем использование интегральных эмпирических формул.