Влияние химического состава полиуретановых эластомеров на их сцепные свойства

• Автор: Русакова, Анна Александровна
• Шифр специальности: 05.17.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 254 с.

Раздел I. Раздел П. Механизм истирания резин и виды

2. Раздел III. Условные обозначения и сокращения. Влияние на сцепные свойства образцов 4 наличия тврдых абразивных включений на их поверхности. Полиуретановые эластомеры на основе 5

3. Раздел IV. Раздел V. Раздел VI. Литература 2

рассматривается как в предыдущей модели. Односегментная модель дат реалистическое описание низкочастотной области переходной зоны, но переоценивает поведение полимера в области средних и высоких частот. Мультисегментная модель предсказывает существование максимума на зависимости 5 У частота, но дат заниженные значения Тб в высокочастотной области переходной зоны. Для односегментной модели корреляция расчтного 6 со сцеплением на мокрой дороге имеет место при частотах 1кГц 1МГц. Для мультисегментной при частотах 1 ЮкГц. Ключковского, Марка и Фриша КМФ. Модель КМФ представляет собой модифицированную модель Рауза, состоящую из сетки зацеплений с древовидными связями с некоторым числом субцепей. При расчте рассматривалась динамика полимера в массе в зоне переходной к стеклованию.


Коэффициент аг смеси, наполненной техническим углеродом в большей степени зависит от температуры, чем коэффициент смеси, наполненной кремнекислотой. Т.о. С Крем некисл ОТОЙ при ТОМ же 1о2т следует испытывать при температуре около 5С для прогнозирования сцепных свойств на мокром покрытии. Полученные коэффициенты приведения ат используются для построения кривых Есо при С. Смесь, наполненная кремнекислотой, имеет сдвиг в сторону более низкой частоты, чем смесь, наполненная тех. Полагается, что более высокий модуль потерь при частотах порядка 5 6 Гц обеспечивает повышенное сцепление на мокром покрытии. Особый интерес представляет возможность прогнозирования сцепных характеристик протекторных резин по таким показателям, как тврдость и эластичность, т. Сопротивление скольжению по мокрому асфальту хорошо коррелирует с температурой минимума эластичности по отскоку, при этом бутил каучук не является исключением . ПССк ,2 0, Л0,Я П. Я эластичность, Н тврдость резин при С. С применением результатов работ Перкапио и Бевилаквы и Сейби и Лаптона Ф. Куперман получит следующее уравнение для определения коэффициента трения р. Я 1, Я0,0, Я0, Я П. Уравнения П. II. Считается, что для получения высоких показателей сцепления с мокрым асфальтом показатель ц1С,Н должен иметь значение 0,. В работе показано, что для оценки сцепных свойств протекторных резин на основе диеновых каучуков можно пользоваться простым и наджным методом определения эластичности по отскоку ГОСТ 0 . В работе отмечено, что увеличение сопротивления скольжению по сухому и мокрому асфальту достигается при повышении гистерезисных потерь при относительно низких температурах С при оптимальной тврдости. Понижение тврдости резин способствует увеличению площади контакта с контртелом и, тем самым, увеличению коэффициента трения правда при этом растт истираемость резин. Очевидно, что тврдость характеризует влияние на коэффициент трения истинной площади контакта, а эластичность влияние гистерезисных потерь. Измерение тврдости один из способов оценки модуля упругости модуля Юнга эластомеров , стр. Л П. Для оценки сцепных свойств резин применяются не только экспериментально измеренные, но и расчтные показатели. Гаргани и др. Для характеристики вязкоупругого поведения полимеров можно использовать коэффициент мономерного трения, который может быть оценн с применением теории Рауза . В работе Рахалкара предложена теория, связывающая сопротивление скольжению по мокрой дороге, главным образом, с движением сегментов макромолекул в переходной области. Предполагается, что механизм молекулярных движений в переходной области в основе похож на тот, что описывает теория Рауза . Отличие от истинного раузовского движения состоит в том, что концы сегмента не движутся свободно, а связаны с остальной макромолекулой. Каждый сегмент может быть представлен как пружина гуковская, связанная с другими сегментами бусинками шариками, что образует т. Сопротивление, которое испытывает шарик со стороны окружения, характеризуется мономерным коэффициентом трения. Полагается, что среднее значение мономерного коэффициента трения может применяться для всех шариков. Одновременное движение шариков описывается сериями собственных мод. Когда к системе прикладывается воздействие, имеет место изменение свободной энергии, связанное с изменением энтропии и упорядочиванием конфигурации. В то же время существует тенденция к переходу в неупорядоченное случайное состояние изза вмешательства окружающих молекулярных сегментов, а также изза жсткости макромолекулы. Накопленная и потерянная энергии могут быть рассчитаны. Т П. Больцмана Т температура г число мономерных единиц между точками переплетения. Существует корреляция между т и сопротивлением скольжению по мокрой дороге. Для расчта при частотах 1кГц 1МГц Рахалкар предложил 2 модели движения. В односегментной модели сегмент макромолекулы рассматривается как сегмент Рауза, но с тем ограничением, что его центр находится в покое. В мультисегментной модели была сделана попытка минимизировать эффект центральной узловой точки.