Разработка составов, конструкций и технологии изготовления манжет и рукавных изделий, обладающих повышенной работоспособностью

• Автор: Зуев, Антон Владимирович
• Шифр специальности: 05.17.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 123 с. : ил.

Введение

Глава 1. Литературный обзор

1.1 Составы для изготовления манжет

1.1.1 Составы для изготовления наружной части манжет

1.1.2 Составы для и ичгговления рабочей части манжет

1.2 Модификация поверхности фторопластовых композитов с целью повышения адгезионного взаимодействия

1.2.1 Химическая модификация поверхности фторопластовых композитов

1.2.2 Физическая модификация поверхности фторопластовых композитов

1.3 Конструктивные особенности радиальных уплотнений

1.4 Составы и способы изготовления рукавных изделий

1.4.1 Особенности изготовления рукавных изделий

1.4.2 Составы для изготовления рукавных изделий
1.4.3 Технологии изготовления топливных шлангов дорновым и бездорновым способом
1.4.4 Способы снижения топливопроницаемости рукавных изделий Глава 2. Объекты и методы исследования
2.1 Объекты исследования
2.2 Методы исследования
Глава 3. Разработка составов для изготовления манжет с повышенными эксплуатационными свойствами
3.1 Разработка активов резиновых смсссй и методов модификации политетрафторэтилена для повышения адгезии к резине
3.2 Исследование структуры каучука СКФ ВС
3.2.1 Исследование гелевой составляющей каучука СКФ ВС
3.2.2 Исследование молекулярномассовою распределения н длинноцепной развствленмостн каучука СКФ ВС
Г лава 4. Разработка активов для изготовления рукавных изделий пониженной топливопроницаемости
Глава 5. Технологии изготовления и конструкции манжет с повышенными
эксплуатационными свойствами и рукавных изделий
5.1 Конструкции манжет и рукавных изделий с повышенными
эксплуатационными свойствами
5.1.1 Конструкции манжет с повышенными эксплуатационными свойствами
5.1.2 Усовершенствованная конструкция шланга наливной горловины сгандарга
5.1.3 Конструкция шланга наливной горловины пониженной топливопроницаемости стандарта
5.1.4 Конструкция топливного шланга пониженной топливопроницаемости стандарта
5.2 Технологии изготовления манжет с повышенными эксплуатационными свойствами
5.2.1 Технология изготовления манжет с пилообразной формой рабочего элемента
5.2.2 Технология изготовления манжет с формой рабочего элемента в виде гусеницы
5.3 Технологии изготовления рукавных изделий с пониженной топливопроннцаемостью
5.3.1 Усовершенсвованная бездорновая технология изготовления шланга наливной горловины стандарта
5.3.2 Всздорновая технология изготовления шланга наливной горловины пониженной топливопроницаемости стандарта
5.3.3 Дорновая технология изготовления топливного шланга пониженной топливопроницаемости стандарта
Список литературы
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
ЛГМ9 у аминогропилтриутоксисилан
БНК б утадиеннитр ильный каучук
ДБС дибутилсебацинат дибутиловый эфир себациновой кислоты
Вес. весовые процегть
ИКС инфракрасная спектроскопия
Масс. массовые проценты
Масс. ч. массовые части
ИД нормативная документация
НК натуральный каучук
ГВДФ поливинилиденфторид
ПОД полиоксадиазальные волокна
ПТФЭ политетрафиорзтилеи
ПТФЗГФП сополимер тетрафторэтилена с гексафторпропиленом
ПХП полихлоропрен
ПЭ полиэтилен
РТИ резинотехническис изделия
СКД синтетический каучук диеновый
СКНПВХ синтетический каучук нитрильный, содержащий акри лонитрила и поливинилхлорида
СКФ фгоркаучук
Усл.ед. условные единицы
Ф4 ф горопласт
АСМ акрилатный каучук
ЕСО эпихлоргидриновый каучук
РЕР сополимер тетрафторэтилена и гексафторпропилена
РРМ фторкаучук
РТРУ сополимер фтортермопласта и фторкаука
О комплексный динамический модуль упругости, кПа
ЯРА анализатор перерабатываемости резин
ТНУ терполимер тетрафторэтилена, гексафторпропилена и винилидснфтори
б тангенс утла механических потерь.
ВВЕДЕНИЕ


Определены параметры структуры молекулярномассовое распределение и длинноцепная разветвленноеть для фторкаучуков различных марок, с применением динамических методов испытания. Доказано, что химическая модификация поверхности ПТФЭ натрийнафтапиновым комплексом в тетрагилрофураие повышает адгезионное взаимодействие ПТФЭ с акрилатной и фтористой резинами в раз. Установлено преимущество метода химической модификации поверхности политетрафторэтилена перед физическим методом плазменная обработка, а также влияние последовательности обработки поверхности ПТФЭ обработка нафталиновым комплексом в тетрагидрофуране с последующей обработкой уаминопропилтриэтоксисиланом АГМ9 на адгезионную прочность резинаПТФЭ. Определен механизм повышения адгезионного взаимодействия ПГФЭ с резиной при химической модификации нафталиновым комплексом в тетрагидрофуране с последующей обработкой ЛГМ9, заключающийся в дефторированни ПТФЭ и образовании двойных связей СС с дальнейшим взаимодействием по двойным связям гсксаметилендиаминкарбамата, а также с взаимодействием аминогруппы АГМ9 с кислородом карбонильной и эфирной групп акрнлатного каучука. Оценена, по комплексному динамическому модулю упругости, способность к соэкструзии резин, используемых для различных слоев рукавных изделий. Личный вклад автора. Представленные в диссертации результаты получены автором самостоятельно или совместно с соавторами опубликованных работ, при этом автор принимал непосредственное участие в проведении экспериментов, разработке методик испытания, расчетах, анализе полученных результатов и формулировке выводов. Апробации работ ы. Результаты работы докладывались и обсуждались на XIII, XIV и XV Международных научнотехнических конференциях Резиновая промышленность. Сырье. Материалы. Технологии Москва, , , XIX и XX Международных научнотехнических конференциях Проблемы шин и резинокордных композитов Москва, ,. Публикации. По теме диссертации опубликовано работ, из них 4 работы в журналах, рекомендованных ВАК. Структура и объем диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, заключения, содержит 3 страницы, а также включает рисунков, таблиц, 1 приложение и список использованной литературы из 8 наименований. Глава I. Составы для изготовления манжет. Составы для изготовления наружной части манжет. Производство РТИ включает большой ассортимент разнообразных но виду и назначению деталей для автомобилей. Большой объем производства, многообразие конфигураций, областей применения, технологических приемов изготовления и рецептуры резиновых смесей определяют особое место комплектующих деталей в производстве РТИ. Наиболее важными в автомобилестроении являются, прежде всего, различного рода уплотнительные изделия с использованием резиновых материалов. В зависимости от вида уплотняемого соединения различают уплотнения неподвижных соединений, в которых контактирующие поверхности не совершают относительного перемещения, и уплотнения соединений, контактирующие поверхности которых совершают относительное возвратнопоступательное или вращательное движение 1. Уплотнители соединений с вращательным движением предназначены для создания плотности герметичности в местах выхода валов осей и других подвижных элементов из внутренних полостей агрегатов. Наиболее простыми, дешевыми, малогабаритными типами уплотнений соединений с вращательным движением являются резиноармированные манжеты. Формовые уплотнительные манжеты сальники применяются в подвижных и неподвижных соединениях для предотвращения проникновения жидкостей, газов в отдельные узлы машины. Поэтому основным требованием к таким составам является стойкость к различным средам, в том числе воде, маслу и другим смазкам. Вместе с тем, к таким изделиям постоянно возрастают требования по температурному диапазону эксплуатации и работоспособности 2. Резиноармированные манжеты эксплуатируются в среде воды и масел, вызывающих повышенное набухание резины. Температура при эксплуатации манжет в среде масел лежит в пределах от С до 0 С 3.