Влияние конструктивных особенностей составных валков на их прогибы и межвалковое давление

• Автор: Зубачев, Владимир Алексеевич
• Шифр специальности: 05.16.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Магнитогорск
• Количество страниц: 171 c. : ил

ВВЕДЕНИЕ

СОСТАВНЫЕ ВАЛКИ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ. МЕТОДЫ РАСЧЕТА ИХ НАПРЯЖЕННОДЕШРМИРОВАННОГО

СОСТОЯНИЯ обзор литературы

Составные валки прокатных станов

Определение прогибов и межвалковых давлений.

Влияние их на точность прокатки

Задачи исследования

РАЗРАБОТКА МЕТОДИК ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРЯЖЕННО ДЕШРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ СОСТАВНЫХ

БАЖОВ С ОСЯМИ ПОВЫШЕННОЙ УПРУГОСТИ

Разработка методики определения прогибов составных валков с осями повышенной

упругости и характера распределения межвалковых

давлений
Методика определения напряженного состояния контакта бандажа и оси повышенной
упругости составного валка
Выводы
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СОСТАВНЫХ ВАЛКОВ НА ИХ ПРОГИБЫ И
МЕЖВАЛКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ
Исследование влияния усилия прокатки на прочность соединения бандажа и оси
составного валка
Влияние ширины прокатываемой полосы и толщины бандажа на прогибы и
распределение межвалкового давления
Влияние условий трения между валками и между бандажом и осью составного валка
на прогибы и распределение межвалкового давления
Исследование влияния величины натяга на прогибы образующей рабочего валка и
распределение межвалкового давления
Выводы
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СОСТАВНЫХ
ВАЛКОВ НА ИХ НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И МЕКВАЛКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ
Методика экспериментального исследования межвалкового давления
Влияние ширины прокатываемой полосы и толщины бандажа составного валка на
распределение межвалкового давления
Исследование влияния величины натяга и условий трения между бандажом и осью
составного валка
на распределение межвалкового давления
Исследование напряженного состояния бандажей составных валков
поляризационнооптическим методом
Методика исследования напряженного состояния бандажей составных валков
Влияние конструктивных параметров на напряженное состояние бандажей составных
валков
Выводы
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СОСТАВНЫХ БАЖОВ С ОСЯМИ ПОВЫШЕННОЙ УПРУГОСТИ
Особенности производства ленты на плющильных станах
Определение конструктивных параметров составных валков стана 3x
Расчет натяга и профилировки посадочной поверхности оси повышенной упругости
стана 3x
Прочностной расчет составных валков
с осями повышенной упругости
Производственные испытания составных валков
на стане 3x
Выводы
ОБЩИЕ вывода
ЛИТЕРАТУРА


СОСТАВНЫЕ ВАЛКИ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ. Определение прогибов и межвалковых давлений. Стойкость прокатного валка зависит, прежде всего, от материала и . В СССР накоплен большой опыт применения составных валков. Запорожсталь и и на стане завода Азовсталь . СССР и за рубежом, способов соедине ния баццажа и оси. Рассмотрены преимущества и недостатки основных конструкций составных валков. Определены цель и задачи исследования. Даны рекомендации по выбору конструктив
ных параметров составного валка с осью повышенной упругости. В выводах сформулированы основные результаты диссертационной работы. СОСТАВНЫЕ ВАЛКИ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ. Вместе с тем, трудомкость изготовления прокатных валков в 2. При износе бочки съм ме талла составляет 3. Неразборная фиксация бандажа на оси за счт литья двухслойные валки 5,
Фиксация баццаяа на оси за счт гарантированного натяга. Азовсталь , . Юнайтед Стил Корпорейшн и МидвалХоппенсталь. Гарантированный натяг осуществляется различными способами. До настоящего времени полностью не вскрыт механизм этого явления. Применение покрытий повышает коэффициенты трения в 1,5. Кроме того, цинковые, как и
Таблица 1. Лр 0. Л 0,

кадмий
р 0,

хром
р 0, 4, 0,

никель
0,
гие покрытия, уменьшают износ поверхностей, вызываемый контактным трением.