Разработка технологии предварительной обработки чугуна для кислородно-конверторной плавки

• Автор: Щетинина, Ирина Сергеевна
• Шифр специальности: 05.16.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Липецк
• Количество страниц: 112 с.

Г лава 1. Глава 2. Глава 3. Исследования по рафинированию чугуна в индукционной печи

3. Глава 4. Библиографический список использованной литературы 8

ма шлака, что позволяет увеличить выход по железу на 0,3 за счт снижения его потерь с конверторным шлаком. На заводе фирмы Сии ниппон сэйтэцу в Кимицу обескремнивание чугуна проводили на выпускном жлобе доменной печи . Чугун обрабатывали обескремнивающим материалом следующего состава железистого песка 3 СаО 0 2, который подавали на поверхность или вдували в чугун. После обработки образовавшийся шлак отделяли скиммером. Максимальная эффективность обескремнивания достигается, когда струи вдуваемого материала направлены по нормали к поверхности чугуна. В этом случае флюс проникает в металл на максимальную глубину. Также определили, что эффективность обескремнивания снижается по мере увеличения удельного расхода оксидов железа. Специалистами этой фирмы был изучен механизм дефосфорации на выпускном жлобе доменной печи . За установкой обескремнивания чугуна разместили установку для его дефосфорации на выпускном жлобе.


Добавка соды повысила дефосфорирующую способность вышеуказанной смеси. Одна из особенностей процесса обработки чугуна на выпускном жлобе заключается в том, что в период обескремнивания происходит и дефосфорация. Максимальное снижение содержания фосфора составило 0,6 . При максимальном удельном расходе дефосфоратора достигнуто конечное содержание фосфора 0,8 . В периоды обескремнивания и дефосфорации получены аналогичные зависимости между основностью шлака, содержанием кремния в чугуне до и после обработки, температурой процесса и, с другой стороны, коэффициентом распределения фосфора в шлаке и металле. На заводе фирмы Сумитомо киндзоку коге в Касиме разработана технология последовательного обескремнивания и дефосфорации чугуна путем вдувания порошкообразных реагентов через две фурмы, встроенные в днище главного жлоба . Вначале осуществляют отделение доменного шлака, а затем последовательное отделение шлаков, образующихся при вдувании порошков. Быстрое удаление шлаков препятствует процессу рефосфорации и обеспечивает высокую эффективность рафинирования. Для удаления кремния вдувают смесь железной руды и извести в количестве кгт чугуна, что обеспечивает снижение содержания кремния с 0,,3 до 0,,1 . Для дефосфорации были опробованы смеси, химический состав которых приведн в таблице 1. В качестве транспортирующего газа используют кислород, расход которого составляет около 5 м3т чугуна. Содержание фосфора в результате обработки снижается с 0, до 0, при расходе каждого типа смесей по , и 0 кгт чугуна соответственно.