Совершенствование сквозной технологии производства холоднокатаного листа на основе исследования природы его дефектов

• Автор: Ковалев, Павел Валерьевич
• Шифр специальности: 05.16.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 185 с. : ил.

Содержание
Введенне

Глава 1. Аналитический обзор литературы

1.1. Классификация дефектов поверхности холоднокатаного листа

1.2 Дефекты, образовавшиеся на этапе сталеплавильного производства

1.3 Дефекты, образовавшиеся в результате нарушения технологии горячей прокатки

1.4 Дефекты, образовавшиеся в результате нарушений технологии холодной прокатки

Глава 2. Материалы и методика исследования

2.1. Материалы исследования

2.2. Методика исследования

ф 2.2.1. Методика пробоподготовки

2.2.1. Методика металлографического анализа
2.2.3. Методика проведения микрорентгеноспектралыюго анализа
2.2.4. Методика проведения термодинамических расчетов
Глава 3. Исследование качества поверхности холоднокатаного листа
3.1. Дефект плена
3.2. Дефект сквозные разрывы
3.3. Дефект черные штрихи
3.4. Дефект выкрошка
3.5. Дефект светлая полоса
3.5.1. Дефект Светлая полоса без надрывов
3.5.2. Дефект светлая полоса с надрывами
3.5.2.1. Дефект светлая полоса с надрывами изза синусоидального течения металла
3.5.2.2. Дефект светлая полоса с надрывами изза раската механических повреждений и неровностей поверхности листа
3.5.2.3. Дефект светлая полоса с надрывами изза карбидной
сетки по границам зерен
3.6. Дефект серая полоса
3.7. Дефект вкатанная металлическая частица
3.8. Дефект механическое повреждение поверхности листа риски, отпечатки
3.9. Дефект пятна ржавчины
Глава 4. Разделение дефектов между переделами и рекомендации по их предотвращению
4.1 Классификатор дефектов холоднокатаного листа
4.2. Меры по предотвращению дефектов в сталеплавильном производстве
4.3. Меры по предотвращению дефектов в прокатном производстве
Основные выводы
Список использованных источников


Как уже отмечалось выше, в некоторых источниках [4,6,-] приводится разделение “плен” на крупные одиночные отслоения и более мелкие “плены”, имеющие строчечный характер расположения на поверхности листа. Отмечается, что в месте расположения строчечных “плен”, могут присутствовать либо полости от вскрывшихся газовых пузырей, заполненных окалиной, либо неметаллические включения, а также обезуглероженный слой и крупное ферритнос зерно. Изменения величины зерна в области плены незначительны. Следует отметить, что ни в одной из рассмотренных работ не было приведено ни состава обнаруженных неметаллических включений, ни их морфологии, ни причин, ответственных за их образование. В литературе приводится достаточно много различных причин образования дефекта “плена”, причем зачастую авторы путают прокатные и сталеплавильные плены. Выделим те из них, которые однозначно указывают на сталеплавильную природу возникновения дефекта. Необходимо отметить, что неметаллические включения, обнаруженные в дефекте, могут иметь как эндогенную, так и экзогенную природу образования. Дефект “поверхностные надрывы”, “сквозные разрывы”. В литературе данный дефект в зависимости от внешнего вида и причин его вызывающих может иметь различные названия: “поверхностные надрывы”, “сквозные разрывы”, “прорыв”, “дыра” [6,8,,,,-]. Авторы [,,] разделяют “надрывы” (“разрывы”), образовавшиеся из-за наличия усадочных полостей, а также “надрывы“ (“разрывы”), причиной возникновения которых явились скопления неметаллических включений. Необходимо отметить, что практически во всех работах образование поверхностных “надрывов” и “сквозных разрывов” холоднокатаного листа связывают только со сталеплавильными причинами образования, а возможную их прокатную природу даже не рассматривают. Внешний вид дефекта по результатам многочисленных исследователей [6,8,,,,-] представляет собой поперечные несквозные (“надрывы”) или сквозные (“разрывы”) несплошности металла, образовавшиеся в результате локальной разнотолщинности листа. Причинами образования такой локальной разнотолщинности авторы работы [] называют грубые плены на поверхности подката, в работе [] первопричиной дефекта считается наличие внутренних усадочных полостей. А в работе [6] отмечаются раскатанные газовые пузыри и неметаллические включения, залегающие в непосредственной близости к поверхности проката. По мнению большинства исследователей, чем меньше толщина холоднокатаного листа, тем больше вероятность возникновения локальной разнотолщинности и тем значительнее развитие данного дефекта. Дефект “светлая полоса”. Светлая полоса является одним из самых распространенных поверхностных дефектов холоднокатаного листа. Необходимо отметить, что на фоне светлой полосы могут наблюдаться надрывы поверхности листа. Как следует из ряда отечественных и зарубежных классификаторов, загрязнения, забившие полости надрывов, при исследованиях поверхности таких дефектов на плоскостных шлифах, идентифицируют как «цепочки неметаллических включении» и на этом основании данный дефект относят к разряду сталеплавильных [,-,]. В работах [,,,] утверждается, что исследуемый дефект может быть обнаружен на поверхности листа только после холодной деформации в виде вытянутых вдоль направления прокатки полос более светлого цвета по сравнению с поверхностью холоднокатаного металла. Микроструктура по месту светлых полос характеризуется наличием “подповерхностных” неметаллических включений или включений окислов железа. Дефект “раскатанный газовый пузырь”. В работах [1,4,,-] утверждается, что данный дефект имеет вид тонких, иногда отслаивающихся от поверхности листа, пластинок металла, вытянутых вдоль направления прокатки и имеющих, как правило, групповое расположение. Дефект часто сопровождается наличием мазков красной окалины и надрывов на поверхности полосы. В работе [] отмечают, что микроструктура металла в районе дефекта характеризуется наличием окалины, а также скоплением сателлитных включений. В области дефекта металл незначительно обезуглерожен и имеет крупное зерно.