Совершенствование методов подготовки и проведения капитального ремонта магистральных нефтепроводов

• Автор: Лисин, Юрий Викторович
• Шифр специальности: 05.15.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 168 с. : ил.

1. Обзор подходов к вопросу капитального ремонта магистральных трубопроводов

1.1. Обзор данных, получаемых на основе внутритрубной диагностики и их интерпретаций

1.2. Обзор методик технического состояния нефтепроводов,

основанных на данных внутритрубной диагностики

1.3. Анализ существующих подходов к ремонту

магистральных трубопроводов

2. Разработка стратегии ремонта магистральных нефтепроводов на основе результатов внутритрубной диагностики

2.1. Оценка опасных дефектов

2.2. Оценка неопасных дефектов

2.2.1. Формирование стратегии ремонта неопасных дефектов

2.2.2. Анализ фактических данных по повторному пропуску ВИС

2.3. Выбор параметров потенциально опасных участков
2.3.1. Общие положения
3. Методы оптимизации затрат на проведение ремонта
магистральных нефтепроводов по результатам
внутритрубной диагностики
3.1. Методы кластеризации для выбора ремонтных
участков
3.2. Методы оптимизации затрат на проведение ремонта 0
магистральных нефтепроводов по результатам внутритрубной диагностики
4. Разработка обобщенной методики капитального ремонта магистральных нефтепроводов
4.1. Методика выбора оптимальной комбинации методов ремонта участков нефтепроводов
4.2. Методика формирования плана капитального ремонта нефтепроводов по результатам внутритрубной диагностики
Основные выводы и рекомендации
Литература


КМ Г совместно Т общее время ликвидации всех дефектов на одном дефектном участке, С сумма денежных средств, выделенная на ремонт данного дефекгного участка из общей суммы определенной в плане капитального ремонта всего нефтепровода. Проведенные в работе расчеты для участка НурлиноСамара нефтепровода НКК показали, что учет дополнительных эксплуатационных расходов может существенно изменять комбинацию методов ремонта по сравнению с комбинацией, определенной в соответствии РД и повысить эффективность работ более, чем на . В заключении представлены материалы по внедрению результатов работы на предприятиях АК Транснефть. Показано, что внедрение методики рационального планирования капитального ремонта позволяет увеличивать эффективность ремонтных работ при формировании планов капитального ремонта по АК Транснефть. Представлена структура автоматизированной системы контроля и управления техническим обслуживанием и ремонтом магистральных нефтепроводов СКУТОР, являющаяся подсистемой ЕАСУ АК Транснефть, в программное обеспечение которой входит разработанная методика. Реализация Программы диагностики, капитального ремонта, реконструкции и технического перевооружения объектов нефтепроводного транспорта АК Транснефть позволило в текущем году устранить около тысяч дефектов, что на 7 больше чем в году. За счет внедрения Порядка очередности ремонта дефектов магистральных нефтепроводов по результатам внутритрубной диагностики и расширения классификации дефектов в план ликвидации дефектов в году включено дополнительно свыше 0 дефектов. Устранение указанных дефектов позволило обеспечить за месяцев текущего года стабилизацию роста аварийности на уровне аварий и отказов.