Обоснование рациональных параметров технологического автотранспорта при повышенных уклонах карьерных автодорог

• Автор: Горшков, Эдуард Викторович
• Шифр специальности: 05.15.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Свердловск
• Количество страниц: 195 c. : ил

4

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПРИМЕНЕНИЯ КАРЬЕРНЫХ

АВТОСАМОСВАЛОВ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ УКЛОНАХ АВТОДОРОГ

Анализ условий эксплуатации автомобильного транспорта на открытых горных

разработках 9

Краткий обзор научнотехнической литературы

по рассматриваемому вопросу .

Состояние исследуемого вопроса, выбор

направления и методов исследования

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС

АВТОМОБИЛЕЙ С ПОКРЫТИЕМ КАРЬЕРНЫХ АВТОДОРОГ
Условия проведения экспериментальных работ
Методика определения коэффициента сцепления дорожных покрытий в карьерных
условиях
Основные закономерности изменения коэффициента сцепления покрытий карьерных
автодорог
Выводы
ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ КАРЬЕРНЫХ АВТОСАМОСВАЛОВ
ПРИ ПОВЫШЕННЫХ УКЛОНАХ АВТОДОРОГ
Особенности методики экспериментальных исследований большегрузных
автосамосвалов
Оценка эксплуатационных параметров дизель
электрических автосамосвалов в условиях карьеров глубинного типа
Исследование особенностей эксплуатации
автомобильного транспорта на нагорных карьерах . .
Выводы
ОЦЕНКА СООТВЕТСТВИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ УСЛОВИЯМ
ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ УКЛОНАХ АВТОДОРОГ
Анализ конструктивных решений карьерных автосамосвалов
Установление предельных уклонов по допустимой нагрузке на шины . ИЗ
Влияние уклона автодорог на эффективность электродинамического торможения
автосамосвалов . . 1
Основные требования к специализированным автосамосвалам
Выводы
ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПРИМЕНЕНИЯ КАРЬЕРНЫХ АВТОСАМОСВАЛОВ ПРИ
ПОВЫШЕННЫХ УКЛОНАХ АВТОДОРОГ
Основные положения методики техникоэкономического обоснования
Оценка влияния продольного уклона автодорог
на объемы разноса бортов карьера .
Экономическая эффективность применения карьерных автосамосвалов при повышенных
уклонах автодорог 1
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Установление предельных уклонов по допустимой нагрузке на шины . Практическое значение. Реализация результатов работы. Уралгипроруда. НО т и 0 т. Апробация работы. Челябинск, г. Свердловск, г. Челябинск, г. Публикация. По результатам выполненных исследований опубликовано статей. Объем работы. С г. II. ЦГОКа, Соколовского, Сарбай ского, I НКГОКа достигла м. ТОО м. Если в г. В г. Продольный профиль автомобильных дорог в карьерах переменный. О до . Условия эксплуатации автооа1. Протяженность карьерных автодорог, км
Расстояние транспортирования, км
подъема
массы,
Средневзвешенный уклон. ВЛСК Снбайский
5
3,
0
Приморский ГОК Рудный
НО
1. ЗлатоустБеловский
5
2,3

Маднеульский ГОК РОГР
8
1. Ярославский ГОК Вознесенский
0
2,
0
Тырныаузский ШК Нукуланский
5
1. Высотный
НО
0,5

Алмалыкскдй ШС Кургаши
0
3,7

Калмакыр
5
1,
0
Сарычеку
5
1,4
0

Рис. Михайловский ГОК
,8
Г7. Примечание. Рис.