Утилизация нефтяного шлама и анилиновой смолы в дорожном строительстве : Метод защиты окружающей среды

• Автор: Граматиков, Игорь Владимирович
• Шифр специальности: 05.14.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 208 с. : ил.

1.1. Экологические проблемы и методы утилизации водосодержащих промышленных отходов.

1.1.1. Нефтяной шлам.

1.1.2. Анилиновая смола

1.2. Использование промышленных отходов в дорожном строительстве

Выводы и заключения по главе 1

ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ, МЕТОДЫ И ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Взаимодействие модифицированного и вспененного битума с поверхностью минеральных материалов.

2.2. Общая методика проведения экспериментальных исследований.

2.3. Характеристика применяемых материалов

Выводы и заключения по главе 2

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ПРИГОТОВЛЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И АСФАЛЬТОБЕТОНОВ С УТИЛИЗИРУЕМЫМИ НЕФТЯНЫМ ШЛАМОМ И
АНИЛИНОВОЙ СМОЛОЙ.
3.1. Влияние нефтяного шлама и анилиновой смолы на реологические свойства нефтяных битумов
3.2. Исследование адгезии модифицированного битума к минеральным материалам различных пород
3.3. Приготовление асфальтобетонных смесей на основе битумов, модифицированных и вспененных водосодержашими отходами промышленности нефтяным шламом и анилиновой смолой Физикомеханические свойства асфальтобетонов
3.4. Изменение свойств асфальтобетонов с промышленными отходами в процессе термического старения асфальтобетонных смесей
3.5. Экологические и производственные аспекты утилизации нефтяного шлама и анилиновой смолы при производстве асфальтобетонных смесей.
Выводы и заключения по главе 3
ГЛАВА 4. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ.
4.1. Строительство и испытание опытных участков автомобильных дорог.
4.2. Область применения асфальтобетонных смесей с нефтяным шламом и анилиновой смолой
4.3. Требования к оборудованию для производства асфальтобетонных смесей с нефтяным шламом и анилиновой смолой
4.4. Приготовление асфальтобетонных смесей в процессе утилизации нефтяного шлама и анилиновой смолы. Технология строительства покрытий и оснований.
4.5. Ликвидация прудовнакопителей и рекультивация земель.
4.6. Требования техники безопасности и охраны труда.
Выводы и заключения по главе 4
ГЛАВА5. ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УЛУЧШЕНИЯ ЭКОЛОГИИ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИ
УТИЛИЗАЦИИ НЕФТЯНОГО ШЛАМА И АНИЛИНОВОЙ
СМОЛЫ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Выводы и заключения по главе 5
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПО РАБОТЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


В нижнюю часть колонн подастся воздух, перемешивающий содержимое резервуара и обеспечивающий интенсивный процесс окисления загрязнителей. Эффективность работы аэротенков может быть повышена с применением автоматизации для поддержания оптимальных режимов работы. Например, на нефтеперерабатывающем заводе фирмы Хамбл в Бейтауне США 6 автоматизированная система полностью управляет процессом очистки. Недостатком аэротенков является то, что в них нельзя повышать интенсивность процесса очистки, увеличивая концентрации активного ила, и они очень чувствительны к перегрузкам залповым сбросам, так что после каждого нарушения режима требуется длительное время для его восстановления. Предыдущий материал главы был посвящен проблемам и возможным методам утилизации водосодержащих промышленных отходов в общем. Теперь рассмотрим частные примеры и проблемы обезвреживания нефтяного шлама и анилиновой смолы. Нефтяные шламы основные отходы нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий. Они образуются в процессе очистки нефтесодержащих сточных вод на очистных сооружениях нефтеперерабатывающих заводов НПЗ песколовках, нефтеловушках, прудах дополнительного отстаивания, буферных прудах, при флотационной очистке, а также в системе оборотного водоснабжения при очистке резервуаров. Основное количество нефтешламов приходится на флотаторы и нефтеловушки . Выход отхода составляет примерно 0,7 т на 1 т перерабатываемой нефти ,,1, прил. Не находя применения, эти отходы сбрасываются в специально организовываемые прудынакопители.