+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Исследование и оптимизация технико-экономических решений при проектировании и эксплуатации газотурбинных ТЭЦ

Исследование и оптимизация технико-экономических решений при проектировании и эксплуатации газотурбинных ТЭЦ
  • Автор:

    Куликов, Павел Федорович

  • Шифр специальности:

    05.14.14

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2000

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    152 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    250 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"АО Подольский машиностроительный завод ЗИО, г. АО Красный котельщик ТКЗ, г. СТР. АО Ленинградский металлический завод ЛМ3 ГВТО для ГТУ единичной мощностью МВт с горизонтальным выхлопом. ОАО Специальное конструкторское бюро котлостроения ОАО СКБК, г. СанктПетербург малогабаритные паровые КУ морского исполнения для энергетических ГТУ и судовых ГТД единичной мощностью до МВТ. Теплообменные поверхности этих КУ выполнены из трубок с поперечным ленточным оребрением за исключением пароперегревающих поверхностей, которые, как правило, выполняются в гладкотрубном исполнении в случае применения дожигания топлива. Кроме чисто водогрейных и паровых КУ, отечественной промышленностью производятся также комбинированные котлыутилизаторы, вырабатывающие и отпускающие тепловую энергию как с горячей водой, так и с паром. Конструктивно комбинированный КУ это паровой котелутилизатор, в хвостовой части которого после экономайзерного участка размещен дополнительный ГВТО. Регулирование отпуска теплоты от КУ осуществляется байпасированием части газового потока, приводящим к изменению расхода газов через теплообменные поверхности КУ. Для повышения теплопроизводительности КУ и поддержания постоянной тепловой нагрузки при разгрузке ГТУ по электрической мощности, КУ оснащаются дожигающим устройством, повышающим температуру газов перед КУ за счет сжигания дополнительного количества топлива в газовом потоке. Как правило, для дожигания используется природный газ. В тоже время, ТКЗ разработано дожигающее устройство на жидком дизельном топливе. СТР. АО Подольский машиностроительный завод ЗИО, г. АО Красный котельщик ТКЗ, г. СТР. АО Ленинградский металлический завод ЛМ3 ГВТО для ГТУ единичной мощностью МВт с горизонтальным выхлопом. ОАО Специальное конструкторское бюро котлостроения ОАО СКБК, г. СанктПетербург малогабаритные паровые КУ морского исполнения для энергетических ГТУ и судовых ГТД единичной мощностью до МВТ. Теплообменные поверхности этих КУ выполнены из трубок с поперечным ленточным оребрением за исключением пароперегревающих поверхностей, которые, как правило, выполняются в гладкотрубном исполнении в случае применения дожигания топлива. Кроме чисто водогрейных и паровых КУ, отечественной промышленностью производятся также комбинированные котлыутилизаторы, вырабатывающие и отпускающие тепловую энергию как с горячей водой, так и с паром. Конструктивно комбинированный КУ это паровой котелутилизатор, в хвостовой части которого после экономайзерного участка размещен дополнительный ГВТО. Регулирование отпуска теплоты от КУ осуществляется байпасированием части газового потока, приводящим к изменению расхода газов через теплообменные поверхности КУ. Для повышения теплопроизводительности КУ и поддержания постоянной тепловой нагрузки при разгрузке ГТУ по электрической мощности, КУ оснащаются дожигающим устройством, повышающим температуру газов перед КУ за счет сжигания дополнительного количества топлива в газовом потоке. Как правило, для дожигания используется природный газ. В тоже время, ТКЗ разработано дожигающее устройство на жидком дизельном топливе. СТР.


Технические решения по структуре тепловых схем 8 газотурбинных ТЭЦ. Обзор и анализ выполненных проектов. Постановка задачи исследования. Характеристики российского теплоэнергетического 8 оборудования, применяемого на ГТУ ТЭЦ и сравнение с зарубежными аналогами. Оптимизация режимов теплоснабжения на ГТУТЭЦ. Основные положения методики технико 3 экономического сравнения вариантов теплоснабжения на ГТУТЭЦ. Сравнение различных вариантов теплоснабжения 6 методом базового варианта. Краткие технические характеристики сравниваемых ГТУ в реальных условиях эксплуатации, а именно при температуре наружного воздуха С, нормальных климатических условиях 0 , с учетом механических потерь в генераторе, тепловых потерь, аэродинамических сопротивлений воздухозабора комплексного устройства очистки циклового воздуха, газовыхлопа шумоглушителя и газоходов, приведены в прил. II квартала г. Результаты выполненного сравнительного анализа показывают, что отечественные и зарубежные ГТУ, относящиеся к одному поколению, имеют практически одинаковые показатели тепловой экономичности.


АО Подольский машиностроительный завод ЗИО, г. АО Красный котельщик ТКЗ, г. СТР. АО Ленинградский металлический завод ЛМ3 ГВТО для ГТУ единичной мощностью МВт с горизонтальным выхлопом. ОАО Специальное конструкторское бюро котлостроения ОАО СКБК, г. СанктПетербург малогабаритные паровые КУ морского исполнения для энергетических ГТУ и судовых ГТД единичной мощностью до МВТ. Теплообменные поверхности этих КУ выполнены из трубок с поперечным ленточным оребрением за исключением пароперегревающих поверхностей, которые, как правило, выполняются в гладкотрубном исполнении в случае применения дожигания топлива. Кроме чисто водогрейных и паровых КУ, отечественной промышленностью производятся также комбинированные котлыутилизаторы, вырабатывающие и отпускающие тепловую энергию как с горячей водой, так и с паром. Конструктивно комбинированный КУ это паровой котелутилизатор, в хвостовой части которого после экономайзерного участка размещен дополнительный ГВТО. Регулирование отпуска теплоты от КУ осуществляется байпасированием части газового потока, приводящим к изменению расхода газов через теплообменные поверхности КУ. Для повышения теплопроизводительности КУ и поддержания постоянной тепловой нагрузки при разгрузке ГТУ по электрической мощности, КУ оснащаются дожигающим устройством, повышающим температуру газов перед КУ за счет сжигания дополнительного количества топлива в газовом потоке. Как правило, для дожигания используется природный газ. В тоже время, ТКЗ разработано дожигающее устройство на жидком дизельном топливе. СТР.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.801, запросов: 966