Разработка и внедрение эффективных методов восстановления работоспособности элементов оборудования тепловых энергетических установок

• Автор: Карев, Алексей Николаевич
• Шифр специальности: 05.14.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 190 с. : ил.

Глава 1. Постановка целей и задач исследований Глава 2. Выводы по главе Глава 3. Выводы по главе Глава 4. При режимах ускоренного расхолаживания 1

4. Выводы по главе 5 Глава 5. Выводы по главе 9 Глава 6. Приложения 6

факторов. При анализе опыта эксплуатации ширм котлов П, ПК котлов на четырех станциях и П котлов на трех станциях было установлено следующее. Из известных случаев повреждений труб в местах приварки так называемых сухарей около повреждений приходились на второй, третий, четвертый и средний змеевики внутри петли ширмы. Как установили авторы работы , причина подобной локализации мест разрушений заключалась в наличии высоких компенсационных напряжений в указанных трубах. Другим фактором, влияющим на надежность труб ширмовых пароперегревателей с приварными элементами, как усгановлено в , является повышение температуры металла труб вследствие дополнительного притока теплоты от приварных элементов. Для устранения причин повреждений было предложено разрезать крепления по приварным дистанционным планкам и заменить их на крепления без сварки, а на вновь изготавливаемых ширмах применять крепления без приварки их к трубам.


В связи с этим в работе изучались особенности влияния условий тепловложения при сварке в широком диапазоне погонной энергии на структуру и трешиностойкость соединений и на основе полученных результатов была определена максимально допустимая толщина наплавляемых слоев из условий обеспечения благоприятной структуры и стойкости соединений паропроводов против локального повреждения при повторном нагреве. В работе исследовалось влияние маневренных режимов эксплуатации энергоустановок на долговечность сварных соединений паропроводов. Переход на маневренные режимы эксплуатации энергооборудования способствует снижению работоспособности паропроводов . Так, ресурс службы отдельных элементов паропроводов может снизиться вдвое в зависимости от напряженного состояния деталей ,. Циклические нагрузки вызывают снижение на длительной прочности хромомолибденованадиевой стали, что в условиях частых пусковостановов сокращает долговечность элементов паропроводов , деформирование и разрушение металла в этом случае определяется особенностями процессов накопления повреждений от ползучести и малоцикловой термомеханической усталости . Следует полагать, что сварные соединения в этих условиях эксплуатации являются одним из чувствительных к повреждениям элементов паропроводов. Слабым участком длительно эксплуатируемых сварных соединений хромомолибденованадиевых сталей является зона термического влияния ЗТВ, по разупрочненной прослойке металла которой развиваются повреждения . Однако влияние при высоких температурах циклических нагрузок, определяющих условия малоцикловой ползучести, на работоспособность сварных соединений изучено недостаточно и представляет собой трудно решаемую научнотехническую задачу.