Разработка и расчетно-экспериментальное обоснование металло-бетонных контейнеров и контейнеров повышенной вместимости для хранения и транспортирования сборок российских энергетических реакторов

• Автор: Зубков, Анатолий Андреевич
• Шифр специальности: 05.14.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 227 с.

Заключение и рекомендации Литература

бетонного контейнера 7 Рис. Был разработан специальный тяжелый бетон, подходящий для контейнеров, предназначенных для хранения и транспортирования отработавшего топлива. В состав так называемого тяжелого фибробетона с плотностью около 3. Внутренняя полость контейнера имеет тонкую облицовку из коррозионоустойчивой стали. Наружная более толстая облицовка изготовлена из углеродистой стали. Пространство между облицовками заполнено тяжелым фибробетоном. Корпус контейнера имеет развитую систему армирования, причем армирующие элементы расположены радиально и вдоль корпуса, а также имеется кольцевое армирование. Связь облицовок с бетоном обеспечивается с помощью радиальных анкеров. Массивное стальное кольцо, сваренное с наружной и внутренней облицовками, обеспечивает возможность установки двух стальных крышек. В последующие годы разработка бетонных контейнеров для хранения и транспортирования ОЯТ активно проводилась канадской компанией I . Двухцелевой бетонный контейнер I Рис.


Компанией I были проведены комплексные динамические испытания уменьшенных моделей железобетонных контейнеров и длительные испытания железобетонных прототипных контейнеров, имеющих цилиндрическую форму и съемные крышки. Испытания подтвердили возможность и перспективность использования железобетонных контейнеров для хранения и транспортирования отработавшего ядерного топлива. Российскими предприятиями КБСМ, Ижорским Заводом в кооперации с рядом других организаций разработан металлобетонный контейнер ТУК4 для сборок РБМК , . Корпус контейнера состоит из трех цилиндрических коаксиальных обечаек внутренней и наружной тонкостенных и промежуточной силовой толстостенной. Между обечайками расположены слои сеерхтяжелого особопрочного бетона, при этом слой бетона между промежуточной и наружной обечайками имеет систему армирования. Контейнер закрывается двумя крышками, крепящимися к корпусу при помощи шпилек или винтов. Внутренняя крышка уплотняется одной резиновой прокладкой и одной прокладкой СНП. Наружная крышка уплотняется одной медной прокладкой и одной резиновой прокладкой. Контейнер предназначен для 4 половинок сборок РБМК с временем выдержки не менее лет. Перед помещение сборок в контейнер они устанавливаются в ампулы, закрывающиеся крышками. Пеналы с полусборками устанавливаются 8 чехол, представляющий собой конструкцию, состоящую из центральной трубы, двенадцати периферийных труб, опорной пластины и диафрагм с отверстиями для установки ампул. Для снижения нагрузок на контейнер во время аварийных ситуаций при транспортировании на него одевается специальный защитнодемпфирующий металлический кожух.