Классификация состояний электрических сетей промышленных предприятий для управления компенсацией реактивной мощности

• Автор: Кирилин, Иван Викторович
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 218 с. : ил.

Введение

1. Роль классификации в ситуационном управлении режимами реактивной мощности ЭСПП.

1.1. Разработка принципов управления компенсацией реактивной мощности в сетях промышленных предприятий.

1.2. Использование принципов ситуационного управления для КРМ ЭСПП.

1.3. Сущность процесса классификации.

Выводы к главе 1.

Задачи исследования

2. Синтез методики управления режимом реактивной мощности с учетом многообразия состояний ЭСПП

2.1. Технические возможности генерации реактивной мощности СД и БК.

2.2. Формулировка принципов выбора экономически целесообразных ИРМ УН.

2.3. Алгоритм управления КРМ УН

Выводы к главе 2.
3. Классификация состояний ЭСПП при управлении КРМ.
3.1. Выбор методов классификации состояний ЭСПП для управления КРМ
3.2. Формирование решающей функции при классификации состояний ЭСПП.
3.3. Разработка ИМ для формирования базы состояний ЭСПП и построения решающей функции.
Выводы к главе 3.
4. Классификация состояний электрических сетей ТОФ в ситуационном управлении КРМ.
4.1. Оценка эксплуатационных параметров схемы электроснабжения
УН ТОФ и формирование базы се состояний для осуществления КРМ.
4.2. Классификация состояний УН ТОФ и формирование решающих функций.
4.3. Оценка эффективности использования процесса классификации при управлении компенсацией реактивной мощности УН ТОФ
Заключение
Библиографический список
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Введение


При снижении активной мощности в сравнении с номинальным значением возможна выдача увеличенной реактивной мощности сверх номинальной 8. Такое увеличение может быть допущено в пределах, ограничиваемых номинальными токами статора и ротора ограничение максимального возбуждения. Возможность увеличения реактивной мощности за счет уменьшения активной допустимо использовать в случае избытка активной мощности, т. В этом случае некоторая часть генераторов, несущих активную нагрузку, может переводиться на работу с пониженным коэффициентом мощности. Обычно электрическая сеть, на которую работают синхронные генераторы, создает для них активноиндуктивную нагрузку генераторы отдают как активную Р, так и реактивную О мощности. При этом генераторы должны работать с некоторым перевозбуждением, обеспечивающим повышение перегрузочной способности. Так, например, согласно ГОСТу в синхронных генераторах при номинальном режиме ток 1а должен опережать напряжение сети 0С и иметь соя р 0,8. Однако, если сеть создает активноемкостную нагрузку, то генератор для поддержания стабильного напряжения должен будет работать с недовозбуждением, т. Такой режим будет для него весьма неблагоприятным, так как при уменьшении тока возбуждения и заданной активной мощности Р возрастает угол в и снижается перегрузочная способность М1ми, определяющая статическую устойчивость 8. Данное обстоятельство, называемое ограничением минимального возбуждения, необходимо учитывать при разработке вопросов КРМ в узлах нагрузки. Кроме генераторов электростанций баланс реактивной мощности обеспечивается синхронными компенсаторами и электродвигателями ЭСПП, батареями конденсаторов и статическими вентильными компенсаторами. Де Оелмаш номинальная мощность синхронного компенсатора Е. Режим работы синхронных компенсаторов двигателей задается системой их возбуждения в соответствии с Уобразной характеристикой. Достоинствами СК и СД являются плавное регулирование реактивной мощности возможность увеличения выдаваемой реактивной мощности при понижении напряжения, что соответствует положительному регулирующему эффекту такой нагрузки возможность, как выдачи, так и потребления реактивной мощности, т. Недостатком использования СД как источников реактивной мощности можно считать зависимость их времени работы от технологического процесса и, для некоторых СД в основном тихоходных явнополюсных значительные потери активной мощности на генерацию единицы реактивной мощности. Синхронные компенсаторы, как правило, размещают в крупных узлах нагрузки УН или распределительных пунктах РП с напряжением 6 кВ. Согласно 9 к крупным узлам нагрузки можно отнести шины понизительных или распределительных подстанций мощностью, составляющей и более процентов от мощности питающей энергосистемы. Батареи конденсаторов БК в силу своих физических свойств при потреблении незначительной величины активной мощности, являются практически идеальными экономичными источниками РМ. Однако реактивная мощность конденсаторной батареи существенно зависит от напряжения в узле а. БК С результирующая емкость батареи. Следствием этого является отрицательный регулирующий эффект батарей конденсаторов, т. К недостаткам БК можно отнести также ступенчатость регулирования мощности и высокую чувствительность к составу гармоник частоты питающей сети. Батареи конденсаторов могут устанавливаться в любой точке электрической сети, в том числе и напряжением до В. Статические тиристорные компенсаторы СТК состоят из нерегулируемой конденсаторной батареи, регулируемого реактора и устройства управления или конденсаторной батареи, регулируемой тиристорами включение батареи через тиристорный выключатель рис. Рис. Реактивная мощность такого ИРМ с регулируемым реактором при параллельном соединении силовых элементов определяется выражением 2ис , Ос ОксК 0 гДе 1. Статический вентильный ИРМ с параллельным соединением силовых элементов включают в схему электроснабжения мощных электроприемников с резкопеременной нагрузкой, где он используется в качестве симметрирующего, фильтрокомпенсирующего и фильтросимметрирующего устройства.