Подавление кондуктивных электромагнитных помех в электрических сетях предприятий водного транспорта

• Автор: Сидоренко, Александр Александрович
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 125 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. НЕСИНУСОИДАЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ В СЕТЯХ

БЕРЕГОВЫХ ОБЪЕКТОВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА.

1.1. Содержание проблемы электромагнитной совместимости технических средств в системах электроснабжения береговых объектов водного транспорта, подверженных гармоническому воздействию.
1.2. Характеристика основных источников кондуктивных электромагнитных помех, обусловленных несинусоидальностью токов и напряжений.
1.3. Аспект системного анализа электромагнитной совместимости электрических сетей различного напряжения
ГЛАВА 2. КОНДУКТИВНЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПОМЕХИ ПО КОЭФФИЦИЕНТУ ИСКАЖЕНИЯ СИНУСОИДАЛЬНОСТИ КРИВОЙ НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЯХ ОТ ДО 0 КВ БЕРЕГОВЫХ ОБЪЕКТОВ ОМСКОГО ПРИИРТЫШЬЯ.
2.1. Выбор метода исследования электромагнитной обстановки по несинусоидальности напряжений в электрических сетях от до

0 кВ береговых объектов водного транспорта.

2.2. Кондуктивная электромагнитная помеха по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в сети 0 кВ общего назначения Омского Прииртышья.
2.3. Кондуктивная электромагнитная помеха по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в сети кВ Омского речного порта
2.4. Кондуктивная электромагнитная помеха по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в сети кВ Омского судоремонтного завода
2.5. Выводы
ГЛАВА 3. КРИТЕРИЙ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ В ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ КОНДУКТИВНОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ПОМЕХИ ПО КОЭФФИЦИЕНТУ ИСКАЖЕНИЯ СИНУСОИДАЛЬНОСТИ КРИВОЙ НАПРЯЖЕНИЯ.
3.1. Анализ существующих методов расчета несинусоидальных режимов напряжения в системе электроснабжения с нелинейной нагрузкой
3.2. Математическая модель для определения коэффициента искажения синусоидальности кривой напряжения.
3.3. Исследование влияния параметров системы электроснабжения на коэффициент искажения синусоидальности кривой напряжения в питающей сети
3.4. Критерий распределения в электроэнергетической системе кондуктивных электромагнитных помех, по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения.
3.5. Выводы
ГЛАВА 4. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ БЕРЕГОВЫХ ОБЪЕКТОВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА, ПОДВЕРЖЕННЫХ ГАРМОНИЧЕСКОМУ ВОЗДЕЙСТВИЮ
4.1. Алгоритм подавления кондуктивной электромагнитной помехи по
коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения.
4.2. Подавление кондуктивной электромагнитной помехи по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в сети 0 кВ общего назначения Омского Прииртышья.
4.3. Подавление кондуктивной электромагнитной помехи по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в сети кВ Омского речного порта.
4.4. Подавление кондуктивной электромагнитной помехи по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в сети кВ Омского судоремонтного завода.
4.5. Синтез эффективной системы электроснабжения, подверженной гармоническому воздействию.
4.6. Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


Электромагнитная совместимость технических средств в электрических сетях окт. Энергетика, экология, энергосбережение, транспорт 8 сент. Тобольск, Россия. На защиту выносятся следующие научные положения и результаты. ЭМП 5Кув сети кВ Омского судоремонтного завода, вероятность е появления. Критерий распределения кондуктивной ЭМП по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в ЭЭС. Алгоритм подавления кондуктивной ЭМП по коэффициенту искажения синусоидальности кривой напряжения в сетях ЭЭС. Методика выбора параметров и схемы эффективной системы электроснабжения предприятий водного транспорта. Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано научных работ. Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографического списка использованной литературы и приложений. Изложена на 5 страницах машинописного текста, содержит рисунков, 9 таблиц, список использованной литературы из наименований и 3 приложения. ГЛАВА 1. Современное состояние электроэнергетики России таково, что приоритетным является строительство не только новых объектов, но и реконструкция и модернизация существующих. В связи с этим возрастает актуальность изучения электромагнитной обстановки ЭМО, определения кондуктивных электромагнитных помех ЭМП в действующих электрических сетях и обеспечения ЭМС технических средств путем подавления кондуктивных ЭМП. Преобразования в экономике обусловили изза разрыва производственных связей спад производства военнопромышленного комплекса ВПК, который вызвал уменьшение суммарного годового потребления электроэнергии в отдельных регионах России. Снизились генерирующие мощности в ЭЭС этих регионов. Изза этого произошло уменьшение интегрального показателя ЭЭС мощности трехфазного КЗ. Усилилось гармоническое воздействие на городские и объектов водного транспорта электрические сети. В регионах, где наблюдается подъем экономического роста, наоборот, ощущается дефицит электрической мощности и энергии. Это обусловило также усиление влияния нелинейной искажающей нагрузки в основном предприятий тяжелой промышленности и электрифицированного железнодорожного транспорта, работающих в усиленных режимах, на электрическую сеть от до 0 кВ береговых объектов водного транспорта 1. К искажающей нагрузке принадлежат приемники электрической энергии с нелинейными вебер или вольтамперными характеристиками. Они потребляют из электрической сети ток, кривая которого оказывается периодической несинусоидальной функцией времени. В результате возникают нелинейные искажения формы кривой напряжения сети или, другими словами, несинусоидальные режимы, нарушающие качество электроэнергии и нормируемые уровни ЭМС , . Наиболее подверженными гармоническому воздействию на водном транспорте являются электрооборудование и электрические сети транспортных терминалов речные порты, расположенных в промышленных центрах и работающих по переработке грузов совместно с электрифицированным железнодорожным транспортом. Практика развития систем электроснабжения этих объектов показывает, что их электроснабжение осуществляется от подстанций мощных промышленных предприятий, использующих выпрямительную и преобразовательную технику. Увеличение потребляемой мощности портов компенсируется путем ввода дополнительных трансформаторных подстанций ТП по мере необходимости увеличение числа портальных кранов, строительство дополнительных причалов и т. Учитывая единство электромагнитных процессов производства, распределения и потребления электрической энергии целесообразно отметить связь проблемы гармонического воздействия на сети кВ объектов водного транспорта с общей проблемой ЭМС технических средств в ЭЭС. Для этого осуществим ретроспективный анализ всех действующих в ЭЭС ЭМП. ГОСТ Р 7 вводит понятие влияния электромагнитной помехи снижение показателей качества функционирования технического средства, вызванного ЭМП . На рисунке 1. ЭМП на рецептор . Между источником ЭМП и рецептором существует некоторый механизм связи. Поэтому эта схема мало информативна и требует дальнейшего уточнения .