Методика и технические решения для оптимизации автоматического включения межсистемных линий электропередачи

• Автор: Смирнов, Александр Александрович
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: СПб
• Количество страниц: 147 с.

Работа выполнена в Открытом Акционерном Обществе Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы филиале ОАО ФСК БЭС Магистральные электрические сети СевероЗапада

Научный руководитель Научный консультант

докт ор технических наук, профессор Смоловик Сергей Владимирович кандидат технических наук, старший научный сотрудник Коротков Владимир Александрович

Официальные оппоненты доктор технических наук, профессор

Зеккель Анатолий Соломонович

кандидат технических наук, доцент Герасимов Сергей Евгеньевич

Ведущая организация ОАО Энергосстъпроект Москва

Защита состоится Т г. в часов на заседании

диссертационного совета К 2.3.при ОАО ИИПТ по адресу г. Санкт Петербург, ул. Константинова, д. I, ауд. .
Отзывы в двух экземплярах, заверенные печатью, просим направлять по адресу , СанктПетербург, ул. Курчатова, д.1, ОАО НИИПТ.

С диссертацией можно ознакомиться в технической библиотеке ОАО НИИПТ.

Автореферат разослан еЖ г.
Ученый секретарь Диссертационного совета кандидат технических наук
Привалов И.Н.
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ.
Актуальность


Параметр т учитывает индивидуальные характеристики турбин при снижении и увеличении их мощности. С учетом 4 модель турбины устанавливает связь сигнала на входе ее системы регулирования с основным показателем механической мощностью. В третьей главе выполнена разработка математических моделей элементов ЭЭС для формирования общей модели для численных исследований процессов в энергообъединен и и при АВ ЛЭП. Генератор моделируется на основе уравнений Парка1орева с учетом эквивалентных демпферных контуров на роторе, автоматический регулятор возбуждения сильного действия описывается системой дифференциальных уравнений шестого порядка. С при и,. Так, система регулирования мощности паротурбинного блока на основе анализа натурных характеристик моделируется системой дифференциальных уравнений порядка и значительным числом ограничений. Моделируется реальное ограничение скорости ЭГП на закрытие. При рассматриваемых импульсах оно существенно влияет на глубину разгрузки, увеличивая время чистого запаздывания и скорость движения на закрытие элементов системы реулирования турбины. Ограничение скорости на закрытие при изменении конструкций ЭГП составляет Трг. Постоянная времени ЭГП Т0,5с. Введено также ограничение скорости изменения импульсного давления при движении сервомоторов, происходящее при сигналах управления значительной интенсивности и частоты. Введено постоянное запаздывание передачи импульсного давления к золотникам сервомоторов регулирующих клапанов ЧСД величиной 0,с. Структура полученных уравнений относится к наиболее полным моделям турбин, позволяющих учитывать реальные характеристики элементов, статические и динамические характеристики турбины как объекта управления для решения широкого спектра практических и теоретических задач управления нестационарными режимами энергосистем. Проверка полученной модели выполнена на основе сопоставления натурных и расчетных импульсных характеристик, а также амплитудночастотных характеристик турбин в диапазоне частот управляющего сигнала 0, 1,1 Гц. Указанный алгоритм является универсальным и может быть применен в энергообъединениях произвольной сложности и структуры в том числе для синхронизации частей энергообъединения в условиях многомашинного асинхронною хода, возникающею при каскадных системных авариях. ЭГП турбин. Ф Ш. АВ ЛЭП диспетчерским персоналом, автомат ическими устройствами го факту готовности схемы сети и др. А В ЛЭП локальных устройств автоматического повторного включения ЛЭП АГ1В УС и др. ЛЭП на основе контроля вхождения фазовой траектории в заданную окрестность конечного режима по условию Ф ЛЬ. О заданная уставка. Исследования переходных процессов при АВ ЛЭП выявили необходимость ввода в закон управления 5 для улучшения качества процесса синхронизации и демпфирования качаний взаимных углов сигналов, компенсирующих на этапе синхронизации действие регуляторов скорости турбин, направленного па поддержание номинального значения частоты на шинах электростанций в соответствии со статизмом турбин Введение и отключение указанных компенсирующих сигналов предлагается осуществлять специальными устройствами с учетом задач предотвращения недопустимого отклонения частоты в энергосистемах и обеспечения ее нормативных значений. В качестве примера рассмотрен алгоритм автоматической синхронизации частей трехмашинного энергообъединения рис. ЛЭП Л 2. Управление мощностью турбин для целей синхронизации осуществляется но закону 5. Управление вводится на станциях Г1 и Г2. Диапазон регулирования турбин составляет 0,5 РтРп1. Рп 1Щ,1. Р в МВт, Р т Мвт. ФО0д 1й0ду АгУ1Д5у2М Б . Включение управления на электростанциях осуществляется диспетчером знергеюбъеди нения после анализа его готовности к синхронизации. Сигнал на включение ЛЭП Л1 и Л3 в процессе синхронизации подастся при выполнении условия Ф IУ4 и т 1,0 с. Характер переходного процесса в энергообоъединении при реализации указанного алгоритма иллюстрируется рис. I, . КI чми I 1. ЛЭП. На рис. Р,,2 активная мощность электростанции Г2 переток активной мощности по ЛЗП1.