Исследование и разработка методики оценки фрагмента мультисервисной магистральной сети связи

• Автор: Любимов, Алексей Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.13.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 129 с. : ил

ВВЕДЕНИЕ

1. ПРОБЛЕМАТИКА ИССЛЕДОВАНИЯ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

1.1. Анализ предпосылок появления и перспектив развития мультисервисных магистральных сетей связи
1.2. Основные технологии построения фрагмента магистральной мультисервисной сети связи
1.3. Постановка задачи исследования по оценке технического облика фрагмента мультисервисной магистральной сети связи
1.3.1. Выбор показателей и критериев эффективности фрагмента мультисервисной магистральной сети связи

1.3.2. Постановка задачи и порядок проведения исследования

Выводы
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ФРАГМЕНТА МУЛЬТИСЕРВИСНОЙ МАГИСТРАЛЬНОЙ СЕТИ СВЯЗИ

2.1. Вычисление эффективной пропускной способности ФММСС

2.2. Теоретические и методические основы функциональностоимостного анализа при оценке ФММСС
2.2.1. Цель проведения ФСА для ФММСС
2.2.2. Принципы и подходы при проведении ФСА ФММСС
2.3. Методика ФСА при анализе ФММСС
2.3.1. Порядок проведения ФСА ФММСС
2.3.2. Подбор рабочей группы по построению ФММСС
2.3.3. Построение структурной модели ФММСС
2.3.4. Построение функциональной модели ФММСС
2.3.5. Оценка значимости и относительной важности функций ФММСС
2.3.6. Определение функционально оправданных затрат по ФММСС и ее элементам
2.3.7. Совершенствование ТО ФММСС
2.4. Выбор ТО ФММСС
Выводы
3. ПРИКЛАДНЫЕ АСПЕКТЫ МЕТОДИКИ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ФРАГМЕНТА МУЛЬТИСЕРВИСНОЙ МАГИСТРАЛЬНОЙ СЕТИ СВЯЗИ
3.1. Исходные данные
3.2. Применение разработанной методики к оценке технического облика ФММСС
3.2.1. Вычисление эффективной пропускной способности ФММСС
3.2.2. Оптимизация вариантов ТО ФММСС методом ФСА
3.2.3. Определение показателя удельных затрат
3.2.4. Определение рационального ТО ФММСС
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


В России, США, Японии, западноевропейских странах ведутся активные математические исследования современных телекоммуникационных технологий. В исследования вовлечены десятки университетских групп и крупные исследовательские центры . Моделирование процессов происходящих в телекоммуникационных проблема, которая достаточно хорошо проработана российскими и зарубежными учеными , , , , , , . Существует программный и аппаратный инструментарий, позволяющий получить данные по эффективной пропускной способности с учетом соотношения разнородного трафика в магистрали . Автор использует в своей работе одним из наиболее распространенных подходов к моделированию , , доработав его в соответствии с целью данного исследования. С помощью математического аппарата вычисляется эффективная пропускная способность см. Приложение. Учет экономических факторов при оценке интегрированного трафика мультисервисных сетей с точки зрения тарифной политики в ММСС для сетей АТМ был рассмотрен, например, в работе . Цель, которую поставили перед собой авторы, состояла в изложении наиболее удачных, по их мнению, вычислительных алгоритмов и инженерных методик решения проблемы нехватки ресурса, полученных в рамках мультисервисных моделей интегрированного трафика. В работе рассматривалось понятие эффективной пропускной способности и указывалось ее место при оценке сети оператора. В процессе поиска первоисточников на темы взаимосвязи технических и экономических параметров ММСС, был найден, например, один из подходов к оценке эффективности телекоммуникационной системы, в которую компонентом могут входить ФММСС оператора связи . Телекоммуникация рассматривается как сложная система в строгом понимании термина сложность, обоснованном и применяемом в системотехнике. В работе вводится критерий эффективности, охватывающий социальный, экономический и технический факторы. В телекоммуникации эти разнородные процессы интегрированы. Эффективность рассматривается как определяющий фактор разработки, создания и эксплуатации системы и как мера стратегического и оперативного управления. Формирование модели сети и получение параметра эффективной пропускной способности при исследовании ФММСС в данной работе также подробно не рассматривается. ФММСС. Методика выбора ФММСС при проектировании ММСС с учетом бизнесзадач оператора в упомянутых работах выходят за рамки исследований авторов. Данная же работа посвящена исследованию заданного вопроса. Настоящая работа направлена на создание такого методического аппарата, который бы учитывал факторы бизнесокружения ММСС и их влияние на выбор эффективных технических решений для ФММСС. Актуальность исследования состоит в необходимости получения научно обоснованной методики оценки проектируемых фрагментов ММСС, применение которой обеспечит снижение стоимости распространенных услуг, и, таким образом, расширит их использование. Целью работы является исследование и разработка методики оценки фрагмента ММСС, построенного на базе технологий пакетной коммутации, и определение рационального технического облика ТО фрагмента ММСС. Анализ работ , , , , , , , показал, что до настоящего времени остаются недостаточно исследованными вопросы оценки эффективности применения различных технических решений для построения ФММСС с учетом оказываемых услуг. В частности, остаются слабо проработанными вопросы связи пропускной способности ФММСС с набором основных услуг, оказываемых оператором связи и их влияние на выбор технического решения. Анализ существующих технологий построения фрагментов ММСС. Исследование ФММСС и разработка методики оценки фрагмента ММСС, построенного на базе топологии точкаточка. Разработка методики поиска рационального технического облика ТО фрагмента ММСС формальное введение понятие ТО и рационального ТО дано в первом разделе. Оценка затрат на создание и применение ФММСС с учетом оказываемых услуг. ММСС для передачи интегрированного трафика, разработана методика оценки фрагмента магистральной мультисервисной сети связи. ММСС, его составом и техническими характеристиками для оптимизации при проектировании ММСС.