Автоматизация проектирования каркасов промышленных объектов

• Автор: Кукушкин, Алексей Владимирович
• Шифр специальности: 05.13.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Брянск
• Количество страниц: 184 с. : ил.

1.1.Промышленные объекты каркасного типа как объекты проектирования

1.2.Анализ технологии, выявление проблем и особенностей проектирования каркасов промышленных объектов.

1.3.Состояние автоматизации проектирования каркасов промышленных объектов

1.4.Обоснование создания специализированной САПР каркасов

промышленных объектов

Выводы
Глава 2. Разработка функциональной структуры специализированной САПР каркасов промышленных объектов.

2.1 Формирование функциональных подсистем.

2.2 Построение схемы взаимосвязи функциональных подсистем

2.3 Постановка задачи разработки функциональных подсистем

Выводы
Глава 3. Разработка основных решений специализированной САПР РРАЗК по видам обеспечения
3.1 Математическое обеспечение, разработка методов и алгоритмов
решения функциональных задач.
3.1.1 Имитационное моделирование на этапе синтеза структуры каркаса.
3.1.2 Разработка методики параметрической оптимизации каркасов промышленных объектов на этапе синтеза структуры
3.1.3 Моделирование на стадии формализации расчетной схемы каркаса
3.1.4 Модель определения усилий с учетом пространственной работы каркаса.
3.1.5 Модель определения усилий от невыгодного сочетания нагрузок
3.1.6 Модель определения напряжений и оценки несущей способности элементов.
3.1.7 Модель расчета геометрических характеристик составных сечений с учетом коррозионного износа
3.2 Информационное обеспечение.
3.3 Лингвистическое обеспечение.
3.4 Программное обеспечение ЮЗ
3.5 Техническое обеспечение.
3.6 Методическое и организационное обеспечение
Выводы
Глава 4. Применение автоматизированной системы РКАБК в практике проектирования.
4.1 Организация проектирования при разработке нового проекта
4.2 Организация проектирования при реконструкции
4.3 Применение САПР в учебном процессе
Общие выводы
Литература


При проектировании каркасов промышленных объектов необходимым этапом является определение внутренних усилий от невыгодного сочетания нагрузок. Обзор литературы показал, что работы, посвященные теории данного вопроса, единичны ,9. Анализ подходов, предлагаемых в данных работах, а также реализованных в некоторых САПР позволяет заключить, что существующие методики не удовлетворяют реальных потребностей проектирования каркасных объектов, поскольку их результаты охватывают не все расчетные комбинации внутренних усилий, используемые при проектировании элементов каркаса. Рассмотрим особенности проектирования, накладываемые спецификой задач реконструкции. Точку отсчета процессу проектирования дает сложный комплекс работ по обследованию реконструируемого объекта. В него входят такие этапы, как выполнение обмерных работ, установление дефектов конструкций, определение действующих нагрузок, установление действительных схем работы элементов, определение физикомеханических свойств материалов ,,. Собранные на этом этапе данные являются основой дальнейших расчетов, для осуществления которых существуют два возможных пути, отличающихся степенью детализации расчетной схемы. Первый путь состоит в том, что, как и при первоначальном проектировании, расчетная схема рамного поперечника представляется укрупненной, сквозные сечения условно заменяются сплошными. В этом случае необходимо выполнение поверочных расчетов для каждого вида несущих конструкций с помощью специализированных подсистем, на основе данных, полученных при расчете поперечной рамы каркаса.