Автоматизация параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой

• Автор: Рытов, Михаил Юрьевич
• Шифр специальности: 05.13.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Брянск
• Количество страниц: 218 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ АВТОМАТИЗАЦИИ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

1.1. Особенности нового вида ленточных конвейеров с подвесной лентой как объекта проектирования

1.2. Обзор современного состояния работ по автоматизации проектирования конвейеров

1.3. Выбор общего подхода к автоматизации проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
1.4. Анализ и классификация методов создания параметризованных геометрических объектов
1.5. Обоснование выбора системы для разработки системы автоматизированного проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой

1.6. Выводы к первой главе

1.7. Постановка цели и задач исследования

ГЛАВА 2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПАРАМЕТРИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ С ПОМОЩЬЮ СЕТЕВЫХ МОДЕЛЕЙ
2.1. Выбор способа представления конструкторских знаний
2.2. Формирование сетевой модели ленточного конвейера с подвесной лентой на основе типизации элементов его конструкции
2.3. Формирование структуры параметрической модели технических объектов применительно к системе X
2.4. Выводы ко второй главе
ГЛАВА 3. АЛГОРИТМИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА ПАРАМЕТРИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ С ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЙ
3.1. Требования к автоматизированной системе параметрического
проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
3.2. Выбор технологии разработки программного обеспечения САПР
3.3. Этапы процесса создания автоматизированной системы
параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
3.4. Математическое обеспечение автоматизированной системы
параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
3.4.1. Разработка алгоритма расчета ленточного конвейера с подвесной лентой
3.4.2. Алгоритм оценки техникоэкономических показателей ленточного конвейера с подвесной лентой
3.5. Выводы к третьей главе
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА АВТОМАТИЗИГОВАШ ЮЙ СИСТЕМЫ
ПАРАМЕТРИЧЕСКОГО ПГОЕКГИРОВАНИЯ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ С ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЙ
4.1. Разработка структурнофункциональной схемы
автоматизированной системы параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
4.2. Организация процесса проектирования ленточных конвейеров с
подвесной лентой в автоматизированной системе
4.3. Информационное обеспечение автоматизированной системы
параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
4.3.1. Структура графической библиотеки параметрических чертежей элементов конвейера
4.3.2. Способы задания переменных в параметрической модели ленточного конвейера с подвесной лентой
4.3.3. Методика построения параметрических моделей стандартных деталей конвейера
4.3.4. Методика построения параметрических моделей типовых элементов конструкции конвейера
4.4. Выводы к четвертой главе
ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПЮЕКТИЮВАНИЯ
ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ С ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ПАРАМЕТРИЧЕСКОГО ПЮЕКТИЮВАНИЯ
5.1. Установка и настройка автоматизированной системы параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
5.2. Порядок проектирования ленточного конвейера с подвесной
лентой в автоматизированной системе
5.2.1. Ввод исходных данных
5.2.2. Процесс проектирования
5.2.3. Результаты работы системы
5.3. Оценка экономического эффекта от внедрения автоматизированной системы параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
5.3.1. Расчет годового экономического эффекта от внедрения
автоматизированной системы параметрического проектирования ленточных конвейеров с подвесной лентой
5.3.2. Период возврата дополнительных капитальных вложений
5.4. Реализация результатов работы
5.5. Выводы к пятой главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ


Поступательное движение ленте конвейера сообщает приводной барабан, приводимый во вращение электродвигателем через редуктор. Постоянное натяжение ленте обеспечивается натяжным устройством. Производительность ленточных конвейеров при скорости движения мс и ширине ленты мм может быть доведена до 0 0 тч. Длина отдельных горизонтальных конвейеров с высокопрочными лентами составляет 5 км ,. В настоящее время практически во всех отраслях производства действующие ленточные конвейеры находятся в состоянии, близком к аварийному, либо выведены из эксплуатации. При этом большинство российских предприятий, выпускающих ленточные конвейеры в том числе наиболее крупные из них. Сызранскийзавод, тяжелого, машиностроения, Александровский машиностроительный завод, снизили их производство в десятки раз, а еще более мощные заводы Украины фактически прекратили их выпуск. Одной из важнейших причин создавшегося тяжелого положения с конвейерным транспортом на предприятиях России является неоправданно высокая стоимость применяемых ленточных конвейеров, обусловленная прежде всего высокой стоимостью ленты стоимость ленты обычно составляет стоимости всего конвейера, а срок службы редко превышает ,5 года, а также высокая энергоемкость, объясняемая большими потерями на трение при движении ленты на роликах конвейерного става. Вместе с тем, основываясь на маркетинговых исследованиях и учитывая острую необходимость в обновлении парка конвейеров на многих предприятиях страны, а следовательно, в восстановлении их производства, в Инженернопроизводственном центре г. Брянск совместно с Брянским государственным техническим университетом создан принципиально новый высоко эффективный вид конвейерного транспорта ленточные конвейеры с подвесной лентой различного назначения, исполнения и типоразмеров патент СССР 2 и авторское свидетельство ,. В разработанном ленточном конвейере рис. Конвейер включает также расположенные с роликами 5 направляющие элементы 8, выполненные в виде замкнутых, вытянутых вдоль конвейера труб, расстояние между которыми выбрано таким, чтобы обеспечить требуемую желобчатость ленты на всей длине конвейера. При этом вблизи барабанов направляющие элементы 8 имеют отгибы в горизонтальной плоскости, позволяющие ленте в местах ее взаимодействия с барабанами принять соответствующую плоскую форму. Конвейер оборудован также устройством 9 для натяжения ленты. С целью предотвращения пробуксовки поступающего на конвейер насыпного груза концевой барабан 2 может быть приподнят над лентой 3, в результате чего груз падает на ленту под оптимальным углом и пробуксовка его отсутствует. Для увеличения тягового усилия на приводном барабане 1 конвейер может быть оборудован также устройством для прижатия ленты 3 к барабану 1, позволяющим дополнительно уменьшить усилие натяжения ленты и снизить требования к е прочности. Рассматриваемый образец ленточного конвейера с подвесной лентой был изготовлен и пущен в эксплуатацию в ОАО Лебединский ГОК г. Губкин Белгородской области. Предварительные исследования и опытная эксплуатация в ОАО Лебединский ГОК головного промышленного образца конвейера с подвесной лентой в исключительно тяжелых условиях в реверсивном режиме, при транспортировании крупнокусковой кусковатостью до 0. Рис. Уменьшенную на потребность в дорогостоящей ленте. По этим причинам, при сохранении прежней ширины ленты, производительность конвейера с подвесной лентой на превышает производительность типового роликового конвейера. Наконец, реальная производительность конвейера с подвесной лентой и срок службы последней дополнительно возрастают в связи с уменьшением объективно зафиксированной пробуксовки на типовых конвейерах транспортируемого 1руза относительно ленты, а также ввиду полного отсутствия просыпей груза на всей протяжнности грузовой ветви ленты. Конструкция конвейера с подвесной лентой в отличие от обычных конвейеров позволяет установить на нем специальное загрузочное устройство, обеспечивающее погрузку транспортируемого груза на ленту под небольшим углом до и менее, что также многократно снижает пробуксовку груза относительно ленты и износ последней.