Разработка автоматизированной системы информационной поддержки управления качеством авиационного производства с использованием CALS-технологий

• Автор: Журавлев, Денис Юрьевич
• Шифр специальности: 05.13.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 134 с.

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Задача автоматизации управления информацией о качестве продукции в авиастроительной промышленности
1.1. Структура системы качества, ее место и роль в системе управления современным авиастроительным предприятием
1.2. Современные методологии автоматизации процессов управления и производства на машиностроительных предприятиях
1.3 Постановка задачи автоматизированного управления информацией о качестве продукции на авиационном производстве в рамках интегрированной системы информационной поддержки жизненного цикла изделия по методологии
ГЛАВА 2. Построение информационной модели авиационного производства в рамках методологии
2.1. Применение процессного подхода в моделировании системы менеджмента качества на авиационном производстве

2.2. Разработка интегрированной информационной модели авиационного производства

ГЛАВА 3. Информационная интеграция модели действующей системы качества с моделью авиационного производства
3.1. Факторы изменчивости результатов производственных процессов и причины их возникновения
3.2. Элементы системы управления качеством в структуре интегрированной информационной модели авиационного производства
3.3. Система качества производственного процесса как элемент глобальной системы менеджмента авиационного производства
3.4. Применение интегрированной информационной модели для описания производства самолета Ан
ГЛАВА 4. Разработка автоматизированной системы информационной поддержки управления качеством продукции авиационного производства
4.1. Функциональная модель автоматизированной системы информационной поддержки управления качеством продукции авиационного производства
4.2. Проектирование структур данных интегрированной информационной модели авиационного производства
4.3. Разработка программного комплекса информационной поддержки управления качеством продукции
4.4. Вопросы внедрение и эксплуатации автоматизированной системы информационной поддержки управления качеством
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Практическая значимость работы заключается в том, что автоматизация управления информацией о продукции и процессах изготовления позволит повысить эффективность управления качеством производства за счет увеличения скорости доступа к прежде разрозненной информации и исключения дублирования данных разными компьютерными системами и неэлектронными источниками. Также, автоматизированное определение значений функций качества с различной степенью детализации позволит анализировать эффективность системы управления качеством на различных организационных уровнях, направлениях деятельности и этапах производственного процесса. Апробация и реализация результатов исследования. Методы и прикладные результаты диссертационной работы используются в деятельности по обеспечению качества ЗАО АВИАКОР Авиационный завод г. Самара при производстве самолета Ан0 в гг. Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 печатных работ общим объемом 1. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка используемой литературы и приложений. В работе объемом 4 страницы содержится рисунков, 4 таблицы, 1 приложение. Библиографический список включает 0 источников. ГЛАВА 1. В последнее десятилетие с проблемой обеспечения качества столкнулись практически все отечественные предприятия машиностроительной отрасли, и особенно остро предприятия самолетостроения. Рыночная модель экономики, предполагающая свободную конкуренцию, поставила российские авиационные заводы в тяжелые условия, в которых они вынуждены конкурировать с западными авиастроителями даже на отечественном рынке, и тем более на международном. В последнее десятилетие многие российские авиакомпании предпочитают приобретать уже отработавшие по лет зарубежные машины, отказываясь от новых отечественных самолетов. Часто причиной этому являются большие затраты на эксплуатацию, обеспечение безопасности и ремонт отечественной авиационной техники. Выходу российской авиационной техники на мировой рынок препятствовали введенные в последние годы исключительно жесткие требования к техническому уровню, качеству и безопасности самолетов, допускаемых к использованию на международных авиалиниях. На фоне того, что последнее десятилетие характеризуется общим снижением суммарного роста качества отечественной продукции, в то время как в развитых в промышленном отношении странах качество производимой продукции продолжает расти , обеспечить соответствие сертифицируемых показателей предприятия и производимой на нем продукции установленным нормам могут лишь некоторые заводы России. Сложившаяся на них нерыночная система управления предприятием в целом, и управления качеством производимой продукции в частности, затрудняет решение этой проблемы. Причиной этому является то, что сложившаяся за годы плановой экономики и фактического отсутствия прямой конкуренции система менеджмента предприятием, производственными ресурсами, и качеством продукции остается неизменной. Многие предприятия до последнего времени использовали собственные подходы к построению систем управления качеством. Однако сейчас одной декларации о способности стабильно обеспечивать хорошее качество своей продукции становится недостаточно. Потенциальные заказчики хотят иметь независимое и объективное подтверждение такой способности, чем, начиная с конца х годов, во всем мире является сертификация системы менеджмента качества на соответствие специальным нормам, содержащим минимальные требования к таким системам. Жесткие условия экономической действительности более не приемлют прежних схем управления, требуя внедрения новых, более эффективных средств и методов. Наметившийся в последнее пятилетие подъем отечественного самолетостроения в рамках исполнения федеральной целевой программы Развитие гражданской авиационной техники России на годы и на период до года делает задачу обеспечения высокого качества производимых и ремонтируемых самолетов одной из самых приоритетных и актуальных. Функциональная пригодность, т. Надежность безотказность, долговечность, сохраняемость, ремонтопригодность. Эксплуатационные характеристики. Эстетичность внешнего вида.