Автоматизированная система управления эксплуатационной надежностью воздушных линий электропередачи

• Автор: Бугрова, Влада Васильевна
• Шифр специальности: 05.13.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Тверь
• Количество страниц: 177 с.

Глава 1. Глава 2. Алгоритмическое и программное обеспечение опреде ления вида повреждения на воздушной линии

2. Глава 3. Глава 4. Звено передачи данных 7

Такое большое количество времени на поиск места повреждения затрачивается потому, что ВЛ Клинских сетей в недостаточной мере оснащены топографическими указателями поврежденных участков. Происходит это, очевидно, потому что топографические указатели являются однократными и требуют восстановления работоспособного состояния после каждого случая срабатывания независимо от того, устойчивым или неустойчивым было повреждение. Процесс отыскания места повреждения в сетях 0 кВ требует от обслуживающего персонала большого физического напряжения, так как обход трассы производится пешком, часто по труднодоступным местам. Показатели безотказности и ремонтопригодности воздушных линий электропередачи функции распределения показателей надежности, полученные до внедрения автоматизированной системы управления эксплугационной надежности ВЛ представлены в главе 4 можно повысить если до минимума сократить время поиска места повреждения ВЛ за счет повышения точности определения расстояния до места повреждения.

Звено передачи данных 7

Такое большое количество времени на поиск места повреждения затрачивается потому, что ВЛ Клинских сетей в недостаточной мере оснащены топографическими указателями поврежденных участков. Происходит это, очевидно, потому что топографические указатели являются однократными и требуют восстановления работоспособного состояния после каждого случая срабатывания независимо от того, устойчивым или неустойчивым было повреждение. Процесс отыскания места повреждения в сетях 0 кВ требует от обслуживающего персонала большого физического напряжения, так как обход трассы производится пешком, часто по труднодоступным местам. Показатели безотказности и ремонтопригодности воздушных линий электропередачи функции распределения показателей надежности, полученные до внедрения автоматизированной системы управления эксплугационной надежности ВЛ представлены в главе 4 можно повысить если до минимума сократить время поиска места повреждения ВЛ за счет повышения точности определения расстояния до места повреждения. Это можно сделать, разработав эффективную методику автоматического определения расстояния до места повреждения. Автоматическое определение места повреждения ВЛ представляется как часть системы диагностики состояния ВЛ с целью организации управления эксплуатационной надежностью электропередачи. Организация управления эксплуатационной наджностью отдельного элемента сети представлена на схеме рис. Рис. Схема управления эксплуатационной наджностью элементов электрической сети.