Математическое моделирование и оптимизация технологических процессов подготовки газа к транспорту

• Автор: Балавин, Михаил Александрович
• Шифр специальности: 05.13.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 154 с. : ил.

Глава 1. И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ. Выводы. Глава 2. ПОДГОТОВКИ ГАЗА К ТРАНСПОРТУ. Общая постановка задачи моделирования. Модель течения газа по участку трубопровода. Модель газовой скважины. Модель сжатия газа на ГПА. Модель охлаждения газа на АВО. Выводы. Глава 3. ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ. Методика построения обобщнных математических моделей
3. Модель системы сбора природного газа. Модель линии абсорбционной осушки газа. Модель линии сжатия газа. Идентификация параметров модели участка трубопровода. Идентификация параметров модели УОсГ. Идентификация параметров модели КЦ. Глава 4. ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПОДГОТОВКИ ГАЗА. Выбор и обоснование критерия оптимальности. Двухуровневый метод решения оптимизационной задачи. Осреднение параметров модели УОсГ. Осреднение параметров модели КЦ. Выводы. Глава 5. ПРОЦЕССОВ ПОДГОТОВКИ ГАЗА К ТРАНСПОРТУ. Результаты решения оптимизационной задачи для типовых технологических режимов1 1 1
предложена двухуровневая схема поиска оптимального решения задачи управления ГП, основанная на использовании метода осреднения.


Основные результаты диссертации являются новыми и получены автором лично. Результаты диссертации изложены в работах 6. Глава 1 диссертации Аналитический обзор работ и постановка задачи исследования содержит обзор работ в области моделирования ГП, протекающих на ГП, подобных по своем структуре комплексу УКПГ1 АС ДКС1А Уренгойского ГКМ. В этой главе приведн также краткий обзор численных методов решения задач моделирования и оптимизации. Глава 2 Математические модели типовых технологических процессов подготовки газа к транспорту посвящена разработке ММ частных ТП, протекающих на каждой единице ТО типового ГП. Важность данного этапа работы определяется тем, что рассматриваемые частные модели служат основой для построения всех моделей следующих уровней сложности, вплоть до модели всего ГП в целом, рассмотренной в главе 3. Глава 3 Обобщенные математические модели типового объекта управления посвящена разработке ММ типового ГП в целом. Поскольку для ГП рассматриваемой структуры ДКСУКПГДКС характерно широкое использование последовательных и параллельных схем соединения ТО, то изложение берт начало с рассмотрения методики построения обобщнных ММ различного уровня агрегированности на основе рассмотренных в главе 2 частных ММ. Синтез ММ типового ГП в целом проводится естественным образом на основе технологической структу ры объекта и разработанных частных моделей его отдельных компонентов. На основе описанной методики построен ряд ММ технологических объектов, входящих в структуру типового ГП и характеризующихся различным уровнем агрегированности.