Повышение качества контроля стекол на основе автоматизированной системы для оценки остаточных напряжений

• Автор: Гуляев, Вадим Анатольевич
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Тольятти
• Количество страниц: 209 с. : ил

Содержание
Введение

Основные обозначения и сокращения

1. Методы контроля и диагностики прочности автомобильного стекла

1.1. Факторы, влияющие на технологическую и эксплуатационную прочность автомобильных стекол

1.2 . Известные методы и способы испытаний стекол и их

недостатки

1.3.Анализ автоматизированных систем, основанных на базе ЭВМ

Цели и задачи работы

2. Аналитическое исследование остаточных напряжений закаленных автомобильных стекол 2
2.1. Математическое описание и аналитическое исследование напряжений в закаленном автомобильном стекле в ходе изготовления и эксплуатации
2.2. Аналитическое исследование взаимосвязи остаточных напряжений в автомобильном стекле с его оптическими свойствами
2.3. Анализ картины распределения остаточных напряжений с помощью иконики
Выводы по главе 2
3. Исследование влияния автоматизированной системы на
базе ЭВМ на качество контроля автомобильных стекол
3.1. Обоснование применения модели процесса расчета оценки остаточных напряжений, как объекта автоматизации 6
3.2. Разработка автоматизированной системы для оценки
остаточных напряжений
3.3. Вопросы теории нечеткой логики для оценки качества
автомобильного стекла
Выводы по главе 3
4. Техническое оснащение бесконтактного оптического метода контроля качества закаленных автомобильных стекол
4.1. Технические требования, предъявляемые к АС для оценки остаточных напряжений в закаленных стеклах
4.2. Стенд для оценки остаточных напряжений в закаленных стеклах ам ВАЗ,
4.3. Разработка и расчет тарировочного устройства
4.4. Анализ результатов исследований
Выводы по главе 4
Заключение
Список использованных источников


Давление на стекло задают от ручной помпы ступенями и регистрируют манометром. Испытание на скол поверхностных слоев стекла. К поверхности образца эпоксидной смолой приклеивают два металлических упора диаметрами и 2 5 мм, к которым параллельно поверхности стекла прикладывают нагрузку. Скорость движения захватов машины мм/мин. Испытание при длительном нагружении образцов статическими нагрузками. При испытаниях на растяжение груз подвешивают к образцу. При испытаниях на чистый изгиб нагружение осуществляют по схеме чистого изгиба. Испытание при многократном повторении статических нагрузок. Нагружение осуществляют по схеме чистого изгиба. Частота повторений нагружений составляет 1-1,5 мин"1. Величина прикладываемых нагрузок составляет и % от разрушающих при кратковременном нагружении. Испытание на удар. На стеклянные образцы сбрасывают стальной шар массой 0 грамм. Следует отметить, что при испытании на удар листовых стекол их прочность снижается в 2 - 3 раза при ударе в торец стекла. Все эти способы испытания стекол имеют общие недостатки. Во-первых, все эти методы являются методами разрушающих испытаний, поэтому их нельзя применять для контроля готовых изделий из стекла или лишь для небольшой выборки из общего количества изделий, что не обеспечивает высокой степени контроля. Во-вторых, эти методы являются лабораторными методами исследования стекла. Они являются длительными по времени, требуют обработки результатов испытаний и проводятся не на готовых изделиях из стекла, а на лабораторных образцах. Т.е. Для этого требуются дополнительные исследования. Перечисленные недостатки методов испытаний стекол не позволяют применить их в условиях массового производства, в частности для контроля задних стекол автомобилей ВАЗ- при сборке. Развитие компьютерной техники в последние годы привело к всеобщему внедрению ЭВМ во все сферы науки и техники. Благодаря таким качествам, как небольшие геометрические размеры, низкая стоимость, гибкость применения, программируемость, малая потребляемая мощность, ЭВМ получают все большее распространение. Постоянно возрастающие потребности в создании высокопроизводительных контрольно-измерительных автоматизированных систем и комплексов, оперирующих огромными массивами данных заставляют обращаться к разработке новых принципов и средств обработки информации. Среди них, несомненно, наибольшее внимание привлекают оптические методы или точнее методы электронно-оптической обработки информации с применением ПЭВМ. Принципы построения цифровых электронно-оптических автоматизированных систем контроля значительно отличаются друг от друга и в сильной степени зависят от конкретной поставленной задачи для выполнения дискретных вычислительных операций над оптическими изображениями. Например, автоматические устройства для получения, наблюдения и автоматической регистрации оптических дифракционных спектров микроструктур или их фотоизображений позволяют осуществлять дискретное сканирование дифракционных спектров в полярной системе координат - по радиусам и направлениям. В результате сканирования получается двумерная численная матрица дискретных значений интенсивностей пространственно-частотного рельефа дифракционных спектров. Алгоритм вычисления этой матрицы основан на решении систем интегральных и дифференциальных уравнений, определяющих зависимость интенсивности света от частоты, амплитуды и направления сканирования, что приводит к некоторым трудностям в вычислениях и не высокой точности результатов. Для быстрой обработки информации с кадра изображения необходимо перенести данные в ПЭВМ. Этого требует также непрерывно увеличивающийся поток подлежащей обработке оптической и графической информации. Эта задача решается с помощью использования различного оборудования по переработке оптической и графической информации б цифровую, т. К сожалению, перечисленные направления исследований и разработок не позволяют решить задачу создания эффективных автоматизированных систем, способных к переработке больших массизов информации в масштабе времени объекта и к перестройке в переменных условиях функционирования.