Структурное построение сигналов в информационных комплексах связи и местоопределения автоматизированных систем управления движением судов

• Автор: Маслова, Наталия Николаевна
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 224 с. : ил.

Введение

Глава 1. Анализ структурного построения сигналов в

информационных комплексах связи и местоопределения

1.1. Обзор существующих и перспективных

автоматизированных систем управления

движением судов АСУДС

1.2. Структурное построение систем управления

движением судов

1.3. Требования к телекоммуникационным комплексам

систем управления движения судов СУДС

1.4. Сигналы как носители информации в

телекоммуникационных комплексах АСУДС
Выводы по главе 1
Глава 2. Оценка качества функционирования
информационных комплексов связи и местоопределения автоматизированной системы управления движением судов
2.1. Электромагнитные помехи в
телекоммуникационных системах
2.2. Коэффициент взаимного различия полезных сигналов и взаимных помех
2.3. Поле поражения сигнала как количественный
показатель эффективности функционирования информационных комплексов радиосвязи и радионавигации АСУДС
2.4. Поля поражения сигналов различных структур при
воздействии ретранслированных помех
Выводы по главе 2
Глава 3. Электромагнитная защищенность телекоммуникационных систем
3.1. Электромагнитная совместимость, помехоустойчивость, помехозащищенность, электромагнитная защищенность больших радиосистем. Основные понятия
3.2. Параметры электромагнитной совместимости и электромагнитной защищенности телекоммуникационных систем
3.3. Электромагнитная обстановка в системах АСУДС
3.4. Поля поражения сигналов и оптимальные решения в условиях неопределенности электромагнитной обстановки в системах АСУДС
3.5. Методы и способы обеспечения электромагнитной защищенности телекоммуникационных систем
Выводы по главе
Глава 4. Определение степени влияния частотновременных структур сигналов в информационных комплексах связи и местоопределения на их электромагнитную защищенность в АСУДС
4.1. Системный подход к анализу АСУДС
4.2. Методы оценки эффективности функционирования АСУДС
4.3. Экспертные основы для оценивания эффективности функционирования АСУДС
Выводы по главе
Заключение
Библиографический список использованной литературы
Приложение 1. Основные модели и методы описания больших радиосистем с точки зрения их электромагнитной совместимости и электромагнитной защищенности
Приложение 2. Площадь поля поражения сигнала как функция многих переменных
2
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Разрешающая способность по дальности и направлению, а также погрешности определения координат РЛС должны соответствовать функциям СУДС, особенностям района действия, преобладающим навигационным и метеорологическим условиям. Рекомендуемые МАМСЛАЬА значения этих параметров приведены в Приложении 2. Береговые РЛС в составе СУДС должны быть резервированы. В СУДС первой и высшей категорий должно быть предусмотрено автоматическое переключение на приемопередатчик, находящийся в горячем резерве. В СУДС второй категории допускается применение резервной РЛС с ручным включением обслуживающим персоналом. В рабочей зоне каждой береговой РЛС должно располагаться не менее двух точечных радиолокационных ориентиров реперных точек на расстоянии до 4 миль. Реперные точки должны обеспечить их уверенное наблюдение в различных условиях, контроль работоспособности и регулировку РЛС. Географические координаты антенн РЛС и соответствующих реперных точек должны быть определены с относительной погрешностью не более 1 м. Для каждой береговой РЛС в составе СУДС должны быть экспериментально определены минимальные дальности действия и теневые сектора, сведения о которых, совместно с другими эксплуатационными показателями РЛС, должны быть доступны операторам СУД С. Центра СУДС РТП. Радиосвязь операторов СУДС с судами, находящимися в зоне действия СУДС, осуществляется в ОВЧ диапазоне морской подвижной службы. Прибрежные СУДС могут дополнительно использовать в этих целях СЧ ПВ диапазон морской подвижной службы. Для связи с судами в ОВЧ диапазоне морской подвижной службы СУДС должны использовать один или более рабочих каналов, резервный канал, а также канал . За каждым сектором в районе действия СУДС и соответствующим рабочим местом оператора СУДС должен быть закреплен один из рабочих каналов. Выделенные для Центра СУДС рабочие и резервный каналы не должны использоваться другими радиостанциями в районе действия СУДС. Район действия портовой СУДС и, по возможности, прибрежной СУДС должен быть надежно перекрыт рабочими зонами средств ОВЧ радиосвязи. Выполнение этого условия может быть обеспечено установкой одной или нескольких базовых станций ОВЧ радиосвязи. Базовые станции ОВЧ радиосвязи в составе СУДС могут располагаться на Центрах СУДС, на удаленных РТП или быть совмещенными с объектами связи другого назначения, такими как базовые станции морского района А1 ГМССБ. Базовые станции ОВЧ радиосвязи, расположенные вне Центров СУДС, должны быть оборудованы системой дистанционного управления и контроля работоспособности из Центра СУДС, предусматривающей использование радиорелейных или иных линий связи. СУДС должна иметь в диапазоне ОВЧ рабочие один или более и резервный каналы, а также канал . Выделенные для СУДС рабочие и резервный каналы не должны использоваться другими радиостанциями в районе действия СУДС. В СУДС высшей категории должны быть предусмотрены резервирование аппаратуры иили другие адекватные меры, обеспечивающие работу Центра СУДС на рабочих каналах и на канале в диапазоне ОВЧ при отказе или аварийном отключении приемопередатчиков. Для передачи информации о состоянии судоходной и навигационной обстановки в районе действия СУДС от РТП в Центр СУДС, дистанционного контроля и управления удаленными объектами СУДС должны применяться радиорелейные, кабельные или волоконнооптические линии связи с необходимой пропускной способностью. В радиорелейных линиях, применяемых в СУДС высшей и первой категорий, должно быть предусмотрено автоматическое переключение на приемопередатчик, находящийся в горячем резерве вариант . В СУДС второй категории допускается применение резервной РРЛ с ручным включением обслуживающим персоналом. Аппаратура АИС, применяемая в СУДС, должна соответствовать общим эксплуатационным и техническим требованиям, приведенным в Резолюции ИМО1МО МБС. Рекомендациях Международного союза электросвязи МСЭГГО М. Стандарте Международной электротехнической комиссии МЭКШС и Временных техникоэксплуатационных требованиях МФ8 Государственной службы морского флота Минтранса России. Информация, получаемая от аппаратуры АИС, должна отображаться совместно с радиолокационной информацией на общих ситуационных дисплеях в составе рабочих мест операторов СУДС.