Автоматизация технологического процесса снабжения запасными частями сбытовой цепи предприятия по производству автотранспортной техники

• Автор: Суворов, Герман Германович
• Шифр специальности: 05.13.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 173 с. : ил.

Оглавление
Оглавление.
Введение

Глава 1. Анализ задач автоматизации обеспечения складов запасных частей

1.1. Современное состояние вопроса поддержки складов запасных частей в России и мире

1.2. Информационная поддержка складов запасных частей

1.3. Требования к СУБД для построения АСУТП снабжения запасными частями.

ВЫВОДЫ К ГЛАВЕ 1.

Глава 2. Разработка методов и алгоритмов планирования нормативных

запасов запасных частей и комплектующих

2.1. Анализ методов прогнозирования потребности в запасных частях. . Анализ факторов, определяющих спрос на запасные часта
2.3. Экономические факторы, учитываемые при формировании складских запасов.
2.4. Методы классификации и группировки номенклатуры запасных частей и комплектующих
ВЫВОДЫ К ГЛАВЕ 2.
Глава 3. Разработка математической модели системы прогнозирования
потребности в запасных частях
3.1. Критерии и методика определения точности прогноза
3.2. Использование методов анализа временных рядов для прогнозирования потребности в запасных частях. Алгоритм расчета нормативного запаса запасных частей
3.3. Использование метода среднемесячной потребности для прогнозирования спроса на запасные части.
3.4. Разработка метода прогнозирования потребности с помощью логического дерева.
ВЫВОДЫ К ГЛАВЕ 3
Глава 4. Разработка программной модели автоматизированной системы учета запасных частей
4.1. Экспериментальное исследование экстраполяционного метода прогнозирования потребности
4.2. Исследование объекта автоматизации.
4.3. Структура АСУТП снабжения запасными частями
Заключение.
Приложения.
Введение
Актуальность


Такое положение приводит к тому, что растет число посредников, не имеющих обязательств перед потребителями. Их детали и узлы к нашим автомобилям ввозятся в страну в больших количествах. Постоянный рост количества и оборота всех видов предприятий по торговле запасными частями и ремонту показывает, что рынок остро нуждается в развитии товаропроводящей и сервисной инфраструктуры заводов - изготовителей машин. Предприятия, которые хотят развиваться, должны внедрять все, что выгодно потребителям. Запасные части - коварнейший и сложный товар. Торговля запасными частями становится весьма прибыльным бизнесом только при современной организации. Качество машин - не главная причина потери даже отечественного рынка нашими производителями; для любого качества есть свои покупатели. Продажа каких-то машин прекращается, а запчасти к ним продаются еще много лет. Конкуренция новых оригинальных запасных частей с подержанными, восстановленными и неоригинальными - лучшее доказательство существования рынка. Качество обеспечения запасными частями - полная номенклатура и максимум сутки на ожидание детали - самое главное условие конкурентоспособности техники. Условия этого вида деятельности диктует потребитель. Ему нужна не деталь, которую он заказал, а собственная исправная машина. Все потребители запасных частей во всем мире похожи: они хотели бы покупать запасные части только тогда, когда они понадобятся, как лекарства, получать их немедленно и иметь продавца поблизости. Только высокая квалификация служит ключом к рентабельности и устойчивому положению на рынке. Модели машин меняются, но рынок будет только ужесточать требования к обеспечению запасными частями, как и к сервису в целом. Зарубежные фирмы со своими методами и короткими сроками поставки запасных частей быстро завоевывают наш рынок. Отечественному предприятию, вышедшему на российский рынок автозапчастей, необходимо, в первую очередь, составить ясную картину его особенностей, оценить тенденции его развития, выработать собственную конкурентоспособную стратегию. Рис. Еще в -е годы крупные компании столкнулись с разорительными проблемами в торговле запасными частями для проданного ими громадного парка разнообразной техники и обнаружили прямую зависимость сбыта машин от их обеспечения запасными частями. Следуя спросу на рынке, изготовители резко увеличили количество выпускаемых модификаций машин. Десятки моделей машин одного производителя и необходимость поставки запасных частей в течение нескольких лет после снятия модели с производства значительно осложнили условия производства и поставок запасных частей. Например, номенклатура запасных частей компании Volkswagen увеличилась с послевоенного периода в десятки раз - с 5 до 0 тысяч наименований. Методы организации сбыта запасных частей постоянно совершенствуются за счет применения все более совершенной вычислительной техники, телекоммуникаций, более подробной и обширной статистики сбыта машин и запасных частей, более основательной подготовки специалистов для всех звеньев сбытовых сетей. Высокоэффективная торговля запасными частями возможна в настоящее время только при условии управления запасами на основе научных методов, автоматизации статистики, анализа, прогноза, обработки всей документации, позволяющей не только оптимизировать запасы, снизить расходы по хранению запасных частей, но и значительно ускорить обслуживание покупателей. Без современных методов организации поставок запасных частей производителя не пустят в "приличное общество" суровые законы о защите прав потребителей в развитых странах. Основой для успешной торговли машинами за рубежом является системная организация товаропроводящих сетей для продвижения машин, запасных частей и услуг по ремонту. Эти сети создают такую систему поставок запасных частей, которая гарантирует доставку ремонтному предприятию или конечному потребителю в любой точке рынка любой детали в течение суток с момента обращения. Все организационные и управленческие решения в таких случаях базируются на максимальном соблюдении интересов потребителя.