Высокоэффективный электродинамический элемент системы управления с дисковой вторичной системой

• Автор: Мухин, Михаил Александрович
• Шифр специальности: 05.13.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 179 с. : ил.

1.1 Основные области применения дисковых электромагнитных элементов систем управления.

1.2 Конструктивные схемы электромагнитных

элементов систем управления

1.3 Обзор публикаций, посвященных теоретическим исследованиям электромагнитн ых

элементов управления.

1.4 Основные цели и задачи исследований.

Выводы.
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПРОЦЕССОВ В ДИСКОВЫХ ЭСУ С РАДИАЛЬНЫМИ ПРОРЕЗЯМИ

2.1 Общие положения и основные допущения.

Расчетная схема исследуемого ЭСУ

2.2 Постановка задачи для определения вторичного

электромагнитного поля в зазоре исследуемого
ЭСУ с дисковой вторичной системой
2.3 Математическая модель исследуемого дискового ЭСУ с
радиальными прорезями во вторичной среде.
2.4 Распределение вихревых токов в дисковом роторе
с радиальными прорезями
2.5 Электромагнитные силы и момент в ЭСУ с
дисковым ротором
Выводы.
ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ УСИЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
ПОЛЯ НА ТОРЦЕ ПРОВОДЯЩЕЙ ПЛАСТИНЫ
3.1 Постановка задачи
3.2 Определение напряженности магнитного поля в зоне торца
проводящей пластины
3.3 Анализ распределения электромагнитного поля в зоне торца
проводящей пластины
Выводы
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОСНОВНЫХ
ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ВЫВОДОВ ДИССЕРТАЦИИ
4.1 Обоснование способа экспериментального определения
тормозного момента
4.2 Учет влияния температуры ротора на механическую
характеристику
4.3 Стенд для экспериментального определения момента
4.4 Обработка результатов экспериментального
определения момента
4.5 Исследование усиления электромагнитного поля.
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА


Анализ конструктивных схем индукционных электромагнитных и магнитоэлектрических демпфирующих элементов и их классификация достаточно подробно приведена в работе 1 . Принцип действия индукционных электромагнитных демпфирующих элементов заключается в использовании вихревых токов, наводимых в движущейся проводящей вторичной среде первичным полем. В простейшем случае вторичная среда представляет собой элементарные геометрические фигуры такие как цилиндр, конус, диск или полоса. Соответственно различают цилиндрические, дисковые, конусные или линейные электромагнитные демпфирующие элементы. Кроме того, в тормозных и амортизационных системах применяются и другие демпфирующие элементы, форма вторичной среды которых, может быть выполнена в виде сложной геометрии или иметь спиральный вид 1. По воздействию различают управляемые и неуправляемые элементы. Неуправляемость понимается в том смысле, что для данного элемента механическая характеристика зависимость электромагнитного момента от скорости вращения М О не может быть изменена в процессе обработки сигнала. Существуют элементы со стабилизацией и возможностью управления выходных характеристик. Стабилизация механической характеристики осуществляется за счет конструктивных особенностей элемента, а для управления выходной характеристикой имеется электромагнитная система. Электромагнитный момент возникает в результате взаимодействия, например, в дисковых элементах, радиальных составляющих тока ротора с нормальной составляющей индукции первичного магнитного поля, а в цилиндрических элементах, аксиальной составляющей тока ротора с радиальной составляющей индукции первичного магнитного поля.