Инвариантное классифицирующее устройство для систем контроля состояний рельсовых линий

• Автор: Белоногов, Алексей Сергеевич
• Шифр специальности: 05.13.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 194 с.

Анализ причин отказов систем контроля состояний рельсовых линий. Анализ безопасности функционирования систем контроля состояний рельсовых линий. Способы повышения надежности функционирования систем контроля состояний рельсовых линий. Организационное направление повышения работоспособности СКРЛ. Совершенствование алгоритмов функционирования классификаторов состояний СКРЛ. Выводы по главе I. Виды возмущаюших воздействии в СКРЛ. Компонентные математические модели информативных признаков класса образов нормального режима. Компонентные математические модели информативных признаков класса образов шунтового режима. Выводы по главе 2. Синтез решающей функции классификатора состояния сопротивления рельсовых ЛИНИН. Формирование решающей функции классификатора состояния сопротивления рельсовых линий. Структурные схемы инвариантною классифицирующего устройства для систем контроля состояний рельсовых линий. Способ обеспечения инвариантности. СКРЛ. Интерполяция сопротивления рельсовой линии. Результаты машинною синтеза инвариантного классифицирующего устройства для систем контроля состояний рельсовой линии.


Повышение роли систем автоматики и телемеханики в решении задан, стоящих перед железнодорожным транспортом, обусловило увеличение требований к их надежности в условиях воздействия возмущающих факторов. Это обстоятельство в свою очередь, заставило инженеров, проектирующих системы, использовать различные методы повышения их надежности, выбирая наиболее аффективные, с учетом экономических соображений, габаритных и весовых характеристик систем, что делает задачу достижения требуемой величины надежности весьма сложной. С целю повышения безопасности движения поездов и обеспечения устойчивой работы систем контроля состояний рельсовой линии в условиях воздействия возмущающих факторов разработаны множество способов, которые можно разделить на 3 направления организационное, техническое и совершенствование алгоритмов функционирования классификаторов состоянии, которые представлены на рис. Сопротивление изоляции рельсовой линии существенно зависит от сопротивления шпал . Загрязнители балласта наиболее опасные из них соли аккумулируются по всему сечению балласта с преимущественным сосредоточением их около шпал, что понижает фильтрующие свойства балласта и повышает его влагосодержание. Изза проникновения влаги из грунтов основной площадки земляного полотна происходит вынос солей на поверхность балласта и проникновение их растворов в шпалы. Этому процессу способствует динамические нагрузки на шпалу, при которых она. Сопротивление шпалы, проработавшей в засоленном балласте свыше трех лет, практически не может быть восстановлено до нормы, ее необходимо удалять. Учитывая огромные затраты и дефицит шпал, это решение следует считать нереальным. Рис.